1樓：匿名使用者
華泰特拉卡現在只有汽油版在售，因為南韓現代已經撤資，所以華泰無法獲得原來的柴油動力總成，而華泰自己的vm柴油機離真正裝車還遙遙無期，所以特拉卡新柴油版不知要什麼時候才能出來。而且現代撤資之後華泰對質量控制得不好，特拉卡很多毛病，「現代公社」論壇裡面的車主就碰到過特拉卡的致命缺陷，幸好發現及時。所以如果你買特拉卡，買車後第一件事就是檢查車輛各部分的螺絲有沒有擰緊，華泰對聖達菲還好，但是對特拉卡非常糟糕，裝配上有很大問題，幾乎每輛車的螺絲都有沒擰緊的。
但是，如果是我，我還是選特拉卡，自己買來之後把車子的配件全部換成南韓現代的原裝件，把華泰的垃圾配件扔掉，卡卡又是一輛好車。
底盤上，特拉卡底盤是南韓現代研究了三菱帕傑羅v33的底盤後，自己模仿改進而來，也就是說，特拉卡底盤源自三菱帕傑羅，單從這一點上，特拉卡跟哈弗的效能就完全拉開距離了。哈弗模仿的是五十鈴的一款車，因為那款車並不在中國**，所以大家都不知道。哈弗底盤的三段焊接而成，也是比較堅固，但是跟帕傑羅的來比，兩個字：
免了。但是哈弗還是能滿足平時一般的越野的，很多人開著它去刨坑爬坡，哈弗也能勝任。總的來說，在普通情況下，兩者底盤差別不大。
四驅系統，兩者都是一樣的電控四驅，沒區別。但是特拉卡可以賀告安裝伊頓差速器，在這點禪羨明上比哈弗強。哈弗暫時還沒有可以安裝的差速器，長城正在設計中，很快哈弗的也出來了。
內飾，不用說，哈弗完勝。還是那句，現代走了之後，華泰的裝配做工真是慘不忍睹。剛上市的特拉卡t9或許會好一點。
售後，華泰在中國南方的售後幾乎為零，非常糟糕，而且南方派蠢這邊的4s店工作人員技術也不好，華泰配件比哈弗也貴。所以在南方，買了特拉卡建議自己找熟悉的維修點處理，自己更換進口配件，不要依靠4s。關於這方面你可以去現代公社看看。
哈弗售後很不錯。
還要指出一點，哈弗開車的坐姿跟轎車一樣，沒有suv的感覺，但是特拉卡的坐姿跟三菱帕傑羅一樣，要舒服很多。特拉卡的空間比哈弗大很多。
總的來說，樓主要是怕麻煩，還是選哈弗好。要是想折騰，而且又喜歡特拉卡的話，選特拉卡吧，畢竟卡卡的底子還是不錯的。
2樓：匿名使用者
我不怎麼開的來。貨車貨的也不是我找的 都是他找的 睜來的錢我怎麼算》 我就算是他的徒弟吧。
華泰勝達菲柴油版的4wd開關起什麼作用
3樓：匿名使用者
兩區四驅模式切換按鍵。
4樓：匿名使用者
兩驅和四驅的轉換。
特拉卡 2004款 排放情況？
5樓：網友
柴油的肯定不達標，沒事，年檢時給開你車上檢車線的人丟200就過了。汽油的沒事。
柴油版特拉卡故障，發車有困難油門只能加速到15oo轉再加無反應，沒有煙求大家幫忙？跪謝
6樓：ordos灬軍少
看看汽油濾芯是不是有點兒堵了，換個濾芯看看。
7樓：sjz北方汽車
看看進氣有沒有問題 在檢查油幫浦。
華泰現代---特拉卡 2.9手動柴油版 這車怎麼樣?
8樓：匿名使用者
車型來名稱特拉卡 手動檔自四驅，** 萬，品牌華泰現代，級別 suv ，發動機 150馬力 l4 ，變速箱 5擋手動，長×寬×高 4710×1860×1790 ，車體結構 5門5座suv
我估計還行，四驅的。很燒油哦（不過我估計你不在乎，要不就不會買四驅的了）外觀聽好看的。
9樓：匿名使用者
要是你來。
的錢在多，也不能買華源泰，一是沒有人能修，還有就是材料太貴，我是2007買了一輛的，才跑了6萬公里。就打不著火了，噴點起動液，就能打作，到處修，都修補好，最後還是在其它的4s店修好的，花了2萬多，現在還不到一年又壞了，還是打不著。你想，要是買這種車，光修理費就能買一臺好的車了。
還不說耽誤了的時間。我勸大家還是不要在買華泰車了。
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