F1方程式賽車在下雨天比賽是駕駛倉是怎麼排水的

1樓：匿名使用者

上面的都不正確，首先樓主的為問題：f1比賽在大雨天是會暫停比賽的，比如侍冊今年的德國大獎賽上。在一般的中雨，只要賽道排水及時不危及車手生命安全比賽繼續，當然是否暫停由賽事委員會的裁判決定。

在一般的雨天，f1賽車不用排水，因為f1賽車的座艙本來就很狹窄，加上車手一座，空間更小加指談卜上f1的速度快，在行進中雨水更本進不了多少到座艙。這個問題在去年直播f1時央視主持人在現場專門向車隊採訪過。

下面說說一樓關於輪胎的介紹，一是bridgestone是石橋，不是橋石，也可翻譯為普利斯通。在今年f1的比賽輪胎**商只有一家就是普利斯通。二是：

關於在乾地和溼地上誰的表現好，其實誰也沒有在哪一方面獨佔優勢。從以往看來，在乾地上公尺其林的表現優於普利斯通，在溼地上普利斯通優於公尺其林，但是從05年一站一套胎來看，公尺其林開始獨佔優勢，到了06年普利斯通在乾地表現開始優於公尺其林，而公尺其林的雨胎開始比普利斯通好唯穗拉。

2樓：匿名使用者

他的車體並不是密封的，就是因為下雨會加大車身重量，影響速度。他的車底也有排水孔的。

3樓：匿名使用者

輪胎（type）：試想持續以200公里以上的速度在路面上飛老圓答馳，沒有一款好的輪胎顯然是不行的。輪胎採用高抓地力的軟質橡膠。

一般使用的幹胎有4條槽，而雨天使用的雨胎則更多且具有向外的排水槽。一般輪胎的壽命在150公里左右，也就是整個賽程的一半。現在f1的比賽中只有兩大輪胎，橋石（bridgestone）和公尺其林（michelin）可**選擇。

兩大輪胎各具備優勢，橋石各方面效能優秀，但是其工作所需要的溫度卻腔御高過公尺其林侍慧，這使得新裝配的輪胎在抓地力上略失優勢，而且足以致命。而公尺其林各方面相對要略遜一點，特別是雨胎的設計更是被一些車隊指責。

f1賽車為什麼下雨天也能比賽,發動機不怕進水嗎?

4樓：包子的短腿基

速度快，排氣管位置特殊，雨水進不去。