1樓:匿名的七友
有買車想法的朋友或者說最近非常火爆的新能源,大家應該都知道,最近這個想要買一輛轎車真的是非常難的,因為現在全球的汽車產業可以說都是面臨著晶元短缺的情況。
很多顧客想要買一輛新車,但是等待的時間太長了,最終也是放棄了買車。
就像是汽車銷售人員說,在以前呀都會搞一些活動,把店裡面的庫存車給消化掉,但是今年根本都不用搞活動,別說是那些庫存的,有一些店內的展車都已經被買走了,可見這個缺晶元的危機一直都在持續著。
因為今年這個新冠疫情的區域性爆發,另外就是很多地方都遭受到了水災的情況,在這些不確定因素的影響之下,汽車產業也是陷入了乙個低谷當中。
而且在以前的一些一線二線城市購車的需求比較旺盛,但是在今年一些三線四線的城市也是遇到了這種困擾。
像以前的成都車展其實是非常熱鬧,但是像今年就是因為這個晶元短缺的情況,很多車譽局子都沒有新產品,當然就沒有展示動力了。
而現在這個汽車的生產情況,其實就只能看晶元能生產多少。
而現在新能源汽車的銷量也是一直**,對於新能源現在也有很多比較經濟型的新能源代步車,既可以節省了油費又是一輛不錯的選擇,所以說新能源成了也是成了大虛空比較暢銷的乙個汽車。
而現在對於這種晶元短缺的情況慢慢的發展,也許之後一些自主品牌很可能是有錢都買不到晶元。
買不到晶元,車輛的產量低就意味著咱們的車輛**浮動肯定是不會變化,甚至說可以一分都沒有優惠,像是以前大家羈絆的活動,這些汽車銷售會搞一些活動比較優惠,但是現在對於這個晶元短缺的情況,這種降價的情況可能是非常少的。滾瞎。
2樓:生活導師小馨馨
這是因為現在芯原料越來越少,因為疫情的原因,咐消現在在市場上流通的芯礦物質特別少念簡銀,所以仔宴造成了」缺芯「。
3樓:創作者
因為資源問題,還有市場上的科技發展,出現了很多新的產業鏈,所以才會導致晶元的短缺。
4樓:結婚發的
是因為疫情影響的,國外的疫情非常的嚴重,很多工廠已經停工了,沒有辦法繼續生產了。
中汽協再度預警缺芯危機,缺芯問題該何時才能解決?
5樓:有常
隨著經濟全球化的發展,越來越多的國家都能夠緊密聯絡在一起,而且也能夠進行更多的**活動,有很多產業都能夠相互連通,而且很多的產業所需零件也能夠相互制造,國家與國家之間的聯絡越來越緊密,而且產業於產業之間的交流與溝通也越來越多。
而正是因為經濟全球化,某乙個產業出現問題時,就會引起其他產業的變化,而且很可能會使得一些產業不能夠有長遠的發展。缺芯問題就是乙個比較嚴重的問題,中汽協再度預警缺芯危機,缺芯問題何時才能解決?我認為缺芯問題一年之後才能解決,之所以這麼說,有三個原因:
一、這個問題是比較嚴重的問題。
我之所以認為這問題在一年之後才能夠解決,就因為我認為這個問題其實是乙個比較嚴重的問題,而這個問題在短時間內是並不能夠有更好的解決方法的,即使我們加快研發的速度,我們也不一定能夠在這麼短的時間內就研發出更好的產品。<>
二、這個問題的解決受到技術限制。
如果我們想要解決這個問題,我們就一定要提公升技術,而這首純個問題的解決其實並不是那麼容易的,而且很多國家的技術並不能夠更加先進,並且也不能夠在短時間內有比較大的提公升,這也就意味著解決這個問題一定會受到諸多限制。<>
三、一年內技術有提公升的可能性。
我認為如果能夠給我們一年的時間,我們是能夠在一年內有更好的技術的,而且我們也能夠通過投入時間和金錢提公升生產晶元的技術陪租,從而能夠緩解這個問題,並且能夠蘆芹兆給更多的國家帶來一定的緩衝,能夠讓更多國家有機會解決這個問題。<>
因此我認為解決這個問題至少需要一年。
6樓:爬上樹的魚呀
一、碰稿這個問題是比較嚴重的問題。
我之所以認為這問題在一年之後才能夠解決,就因為我認為這個問題其實是乙個比較嚴重的問題,而這個問題在短時間內是並不能夠有更好的解液吵空決方法的,即使我們加快研發的速度,我們也不一定能夠在這麼短的鬧瞎時間內就研發出更好的產品。
7樓:帳號已登出
可能會在未來幾年解決,因為有公司正在研究晶元,慢慢的就會有新的晶元出來。
8樓:小李美死了
短時間還是沒洞巖公升有解決辦法的,但是現在已經加快了納老研究速度,科研技術也在棗爛不斷的提公升,相信很快就可以解決了。
近日,中汽協再度預警缺芯危機,缺芯問題會對汽車行業造成哪些影響?
9樓:墜入星空的風
當前受疫情和災難影響,很多汽車晶元生產廠家都減少了汽車晶元的**,晶元缺少成了汽車行業將要乙個面臨大問題,很多車主可能不明白,為什麼汽車行業也要使用晶元?汽車和晶元之間有什麼關係?晶元行業的晶元不是主要使用於手機平板以及其他智慧型裝置?
其實汽車也需要使用晶元,因為當前的車已經擺脫了積蓄功能,使用了很多高科技晶元補充,汽車使用的晶元遠遠超過手機或者普通平板,在每乙個控制系統上都有一塊專門的控制單元晶元,所以汽車行業對晶元的需求量還是很高。汽車晶元同手機晶元有些不一樣的地方是汽車晶元大多都是根據不同款汽車不同汽車廠家定製,所以晶元廠家在對汽車晶元生產時,需要提前半年向訂購晶元的廠家瞭解其需求和功能,汽車行業需要和晶元公司進行緊密合作和溝通,才能制定出來是和智己汽車使用的新片,所以屬於特殊類定製版本,所以很多晶元廠家對於汽車行業晶元不會提前製造,不會進行儲備,只是在下訂單時才開始加急製作。<>
一、什麼原因導致汽車晶元的缺少?
導致汽車晶元缺失的原因有很多,一是晶元生產廠家的原因,晶元生產廠家受疫情和災難影響大大縮減晶元製造產量,其次很多汽車公司因為受疫情影響,沒有提前向晶元廠家簽訂單合作,所以晶元廠家不會提前進行晶元製造,所以現在汽車行業突然需要大量晶元時,晶元廠家沒有辦法及時提供相對應晶元。<>
二、汽車晶元缺少會對汽車行業造成哪些影響?
從當前形勢來看,汽車晶元缺少對汽車行業衝擊並不是很大,畢竟每個汽車行業都有自己的晶元儲備,當前很多晶元廠家已恢復生產,所以缺少的是對於個別高等級車輛定製款晶元,對於汽車行業的總體銷量並沒有太多影響,很多汽車產業都已經在謀取一種可以替代晶元的新型辦法。<>
從以上幾個方面可以看出,中汽協發出了缺芯預警,但是缺芯問題對汽車行業造成的衝擊並不是很大,只要缺晶元問題不再日益劇增,當前情況下汽車行業所受影響不是很高。
10樓:樂樂在此呢
影響到了汽車的製造,也影響到了很多智慧型裝置的新增,會影響到汽車的銷量,而且會影響市場上的變化,並且也會影響到汽車的需求量。
11樓:小阿星
對汽車行業造成了非常嚴重的影響,首先導致汽車的產量不斷的下降,影響了汽車行業的銷量,同時也影響了汽車行業的巨大利潤,成交量和收益有所下降。
12樓:史蒂芬斯
會造成很大的影響,因為很多的汽車都沒有辦法正常的造成,在製造的過程中也會出現很多的問題,影響了汽車的銷售量,而且也讓汽車廠家賠了很多的錢,因為每一天都在正常的運作,員工費和水電費都是高成本的。
缺芯會影響當前的汽車格局走向何方?
13樓:citypioneer城市領袖
晶元短缺成為整個國內汽車市場的核叢檔心「主題」,幾乎所有的合資、自主攜鄭首品牌都面臨晶元短缺的問題,一些之前暢銷的車型銷量大幅度下滑,而一些車型則迅速冒尖,排名大幅度提前。
如果晶元短缺辯數繼續持續下滑,很多廠商之前建立的產品優勢、市場份額,或者就將在這種「內耗」中喪失殆盡,有些廠商甚至有可能被迫出局。
14樓:瀋陽萬通汽車學校
肯定會影響,不過隨著科技的發展,這只是暫時性的問題。
15樓:九分甜情感屋
全球汽車「卜高缺芯」導致多家車廠停產,但寒兄隱潮和火災等突然意外事件不斷打擊汽車晶元商,進一步加劇了汽車晶元供羨弊廳應危機。
中國缺芯局面或持續到2023年?汽車晶元短缺何時才能有所緩解?
16樓:社會之有問必答
中國缺芯的局面,在2021年的時候就能夠看到端倪,當然各個行業都出現了一些影響,但汽車行業無疑是受到影響最大的行業。國內以及國外多個汽車企業都因為缺芯的問題,而出現短期停產或者減產的情況。相關單位表示汽車晶元的缺口高峰期已經過去了,未來的晶元**會慢慢的回公升。
汽車行業已經度過了最難過的時候,但是缺芯的問題並不會很快解決。<>
在疫情的影響下,晶元的**就顯得極為困難,想要恢復晶元的**,還需要一段時間,各個國家都需要想出辦法去解決缺晶元的問題。全球主要生產晶元的企業已經在增加對汽車晶元的**,2022年汽車晶元的危機也許就能夠得到緩解,到2022的上半年仍然不會有太多的產能。國內對晶元的需求遠遠大於**,許多產品都需要進行調控,有著比較少的庫存。
根據預期,缺晶元的問題,在2023年的時候才能夠得到解決,才能夠滿足市場的需求。晶元會受到各種因素的影響,各個國家仍然受疫情的困擾,在一定程度上會影響晶元的供給。市場在這個過程中起著一定的調節作用,汽車行業,晶元企業以及各級**會採取相應的合作,缺芯的問題將會逐漸得到解決,汽車行業所受的打擊也會慢慢恢復,但這是乙個非常緩慢的過程。
雖然各個國家對晶元短缺的問題預期並不盡相同,但是很多人都認為晶元問題會在2022年的後半年得到解決,當然這是在沒有發生其他事件的前提之下,缺芯的危機將會在2023年的時候徹底解決。汽車行業的**是非常重要的問題,但晶元短缺影響了汽車行業的整體運轉,後續經營存在著非常多的挑戰,企業需要從各個方面應對這個問題。
17樓:二狗陪你看動漫
中國缺芯局面很有可能會一直持續到2023年,汽車晶元短缺不一定會成為常態,大家都在等待新的好訊息出現。
18樓:一麻袋美妝
目前傳達出這樣資訊的廠商還只是少數,晶元**量也需要逐漸起來,或許在接下來的半年時間,還會有不少汽車、工業企業仍然面臨缺芯的情況。
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