1樓：超哥淘車
近年來，跨境造車已經成為一種趨勢，之前有賈躍亭、董明珠、許家印這樣的人，主要是因為他們看中了中國汽車市場的**時代，消費者對汽車的需高滑求很大，所以他們可以通過造車賺很多錢。後來五糧液酒廠開始進入造車領域，有網友說「華為」也來造車？沒錯，當其他人在投資生產汽車的時候，華為也在投資生產一種叫做威馬ex5的汽車。
是大家都很喜歡的suv，也是一款時尚帥氣的新能源車。首先，車的價值很高，寶馬x5一亮相就黯然失色。車的軸距達到了公尺，內飾有相當寬敞的騎行空間。
在外觀上，汽車沒有采用過於前衛和酷炫的設計來吸引人們的念頃注意力。整體設計簡單靈活，汽車抗風係數。前部是封閉的格柵設計，前部的威馬標誌也可以在充電過程中點亮並顯示充電狀態。
大燈飽滿順滑，底部安裝led日間行車燈。
車輛側面的形狀與車輛前後的形狀有很大不同。側面很尖，視覺效果很長。而且它的門把手是隱藏式的電感式門把手，所以水動力設計可以有效降低風阻係數，從而達到更好的節能效果。
車身尺寸4585mm * 1835mm * 1672mm，軸距2703mm。
室內裝飾通過黑色和灰色的搭配以及突出裝飾的應用，營造出良好的質感。多功能方向盤採用平底設計，凸顯動感。中控臺的寸液晶屏可以旋轉，在導航介面可以垂直顯示，在多**介面可以水平顯示。
中控臺下方的大螢幕也採用觸控操作，營造出良好的科技感。
動力部分，威馬ex5的電機最大功率160kw，最大扭矩315nm。根據車型不同，其恆速續航里程為380/500/600km，nedc條件下續航里程為300/400/460km，在同等級中具有一定優勢。此外，它還將支援快速充電模式，可以在42分鐘內從30%充電仔念陸到80%。
2樓：職場導師陳元芳
我覺得華為的車子一定蠢銀還是非常有市場的，質量也非常的可靠，安全係數也非常的高，壽命也非常的帶塌宴長，油耗也很低衫畢。
3樓：三四么洞洞么
我覺得老品牌還是有知名度的，華為在出了車之後，我們看一下它的效能跟質量。說不定賓士和奧迪不會輸。
4樓：彩虹巧克力糖豆
我覺得現在各個行業都想來分造車的這一杯羹，我也是無法理解，因為我覺得專注做好自己的事情就可以了。
寶馬和賓士是人們心中的豪車，奧迪算豪華車嗎？
以前看電視劇集，有句臺詞說 讓女人瘋狂的只有兩樣東西，乙個是迪奧，另乙個是奧迪 包括以前我對奧迪也是帶有崇拜心態。現在買了奧迪，確實沒有那種買了豪車的感覺，有的只是喜歡和滿足。我不介意別人說奧迪是偽豪車，因為對我來說它只是一種車，乙個牌子而已，包括賓士寶馬也一樣，只是牌子而已，沒必要非加上豪車的標籤。...
寶馬和賓士哪款車和奧迪a5是乙個型別和級別的？
寶馬更接近的就是寶馬繫了，其實我個人感覺這也是奧迪a最直接的競爭對手，定位更是十分接近，寶馬系和這一代奧迪a一樣，推出了coupe兩門版 gran coupe四門版 convertible硬頂敞篷三款不同車型，與奧迪a最大的區別則是系採用了後輪驅動佈局，還有就是敞篷版本中奧迪是是軟頂，寶馬是硬頂，其...
奧迪和寶馬賓士在國外是檔次的車嗎
一個品牌都有平民車和豪華車，超豪華車，只不過國人不懂這個，把所有的車都當超豪華車看了！奧迪和寶馬賓士在國外是一個檔次的車嗎？我按照100分給你比喻 美國 賓士100分，寶馬90分，奧迪89分，雷克薩斯89分中國 奧迪95分，寶馬90分，賓士95分，雷克薩斯80分歐洲 奧迪95分，寶馬95分，賓士98...