1樓：汽車視界觀
大家好，今天我們要說的這款車是2017款比亞迪-宋（下文簡稱：宋），它的指導售價為：萬，提供搭載 兩款渦輪增壓讓迅發動機，匹配手動或 雙離合兩種變速箱。
宋的主要競爭車型有，長安cs55，哈弗h6，長安cs75，宋max 等車型，其中宋在動力，內飾，價效比方察滑碧面還是佔有很大優勢的。那下面我們就來看看車主們用車後都是怎樣評價宋的。
首先我們來看看車主對宋都有哪些滿意的評價。第一點，選擇宋的車主肯定是覺得好看，外觀不驚豔但是很耐看，也不平庸；第二點，作為一款國產車，宋的配置很豐富，不是堆積配置，而是講究實用，不少車主為它的配置點贊；第三點，動力強勁渦輪增壓發動機，讓你超車爬坡無壓力；
第四點，宋的安全配置方面還是很豐富的，胎壓監測，側氣簾，等比較豐富；第五點，全景影像比較清晰，同級別車型相比，絕對最清晰；第六點，車載導航，即時路況，以及語音識別，很有逼格的樣子。
上面說完了車主滿意的地方，下面我們再來說說車主還有哪些不滿意的地方，畢竟沒有十全十美的敗舉車。1，動力在起步時不少車主反映有點肉，渦輪介入以後就好了；2，電動座椅只有版本車型上才有，車主不少表示不滿；3，後排座椅較硬，乘坐感不是很好；
4，加速跑時，發動機聲音有點大，隔音效果還有提公升空間；5，不少車主吐槽，車子後門竟然沒有標配喇叭，這一點很不應該呀；6，油耗方面不少車主反映磨合期偏高，希望過了磨合能降低一些。
好啦，關於2017款比亞迪-宋車主們反映就多的就是這些，最後還是那句話，選擇它的優點就要接受它的缺點，沒有十全十美的車，說這些不滿也不是對車子要求高，只是為了讓大家更加全面的認識這款車。最後如果你也是2017款宋的車主，你還有什麼滿意的地方或者不滿意的地方需要補充嗎？作為車友這個**你會選誰？
同時歡迎車主對以上不準確的地方進行糾正。
2樓：種完太陽去吃麵
有錢誰不買啊！肯定買！
王朝，我要定你了。過兩年來娶你！
比亞迪s6 買過之後，瞭解更多後我才真正明白比亞迪作為國企是多麼不錯乙個企業，大家可以看我以前在問答裡面渣中的問題，是我的真實想法。
另外還有有關比亞迪s6的一些相關介紹和使用心得，油耗方面。
現在比亞迪王朝外觀真正從根本上改變了，而且是蔽梁廳非常新潮，最巨集隱主要的是超高價效比，質量我想也是沒得說了。
非常期待混動版本希望不要超過20萬！
3樓：網友
作為乙個漏坦資深的車迷，我們都知道比亞迪這款車，返罩桐它效能指標都是相對較好的，價效比也較高。還其他分為幾個階層，不悶滑是所有人都買一款車。
比亞迪王朝系列先後順序
4樓：上海萬通職業學校
目前比亞迪王朝順序是秦、漢、唐、宋、元。
目前比亞迪已註冊的朝代有18個，分別是夏、商、周、戰國七雄。
齊楚燕趙韓魏秦、漢、晉、隋、唐、宋、元、明、清。
在汽車領域，憑藉技術研發和創新實力，比亞迪已掌握電池、晶元、電機、電控等新能源喊塌車。
全產業鏈核心技術。比亞迪新能源車已形成乘用車、商用車和叉車三大產品系列，涵蓋七大常規領域和四大特殊領域（即「7+4」戰略，其中「7」為私家車、計程車、城市公交、道路客運、城市商品物流、城市建築物流、環衛車；
4」為倉儲、港口、機場、礦山專用車輛）。截至2020年，比亞迪新能源車連續8年榮獲中國銷量冠軍，產品足跡遍及全球六陵枯大洲、50多個國家和地區。
300多個城市。截至2021年4月，比亞迪新能源汽車（含乘用車、商用車）累計銷量超鄭汪圓100萬輛，累計減少co2排放超548萬噸，相當於植樹億棵。
比亞迪王朝系列有幾款
5樓：上海萬通職業學校
比亞迪王朝系列有四款。
比亞迪王朝系列分別是比亞迪秦。
元，唐，宋。關於比亞迪王朝系列的更有介紹如下。
年比亞迪推出了第一款第二代dm混合動力總成。
的插電式混動車型秦，比亞迪用這個中國歷史上第乙個封建王朝。
的國號命名，頗有氣勢，有一種開創乙個時代的感覺，作為比亞迪朝代系列的開山之作，確實吸引了足夠的眼球。
2、第二款車命名為唐，唐是一款基於比亞迪s6的中型suv，這款車是當時少有的三擎混動車，前後各一臺電動機，通過兩臺電機實現四驅唐的內飾頗為豪華，配置也不低，五秒破百的加速更是這個級別車型少有，用中國古代最有名的盛世王朝的國號命名，確實恰如其分。
3、宋是一款緊湊級suv，比唐小，這款在唐以後的產品並沒有當年唐的影響力，就是一款普通的國產緊湊級suv，比亞迪元的前臉與宋區別較大，一條橫向鍍鉻條連線了左右大燈和車標。
前格柵的裝飾類似鱗片效果，下方保險槓。
的設計自成一體，不過可以看到依然帶有明顯的x風格的影子，下唇配有明顯的銀色擾流板。
視覺效果出色。
比亞迪王朝系列哪乙個高階
6樓：汽車百科說
比亞迪王朝系列漢比較高階
比亞迪「漢」作為王朝系列的旗艦轎車，在上市之初就獲得了比較好的口碑。比方說電池，漢是比亞迪第一款搭載刀片電池。
的車型，後續才在秦、宋、元等車型上搭載。
以漢dm-i為例，nedc百公里虧電油耗僅在左右，nedc綜合續航里程可以達到1300km，而nedc純電最大續航里程則可以達到242km。
此外，從百公里加速方面，唐的用時在秒之間，而漢的用時在秒之間。純電動版本車型漢的電機總扭矩會比唐大。雖然頂配版的唐會比漢貴，但綜合來看，漢的定位是要高階些許的。
比亞迪漢的最大亮點
動力是比亞迪旅凳漢的最大亮點。按照續航里程分，比亞迪漢ev ( 引數 | 詢價 | ** ) 分為兩個版本，其中nedc 605公里的長續航版，電動機的最大輸出功率是163kw，最大扭矩330牛·公尺。
另一款nedc 為550公里的四驅高效能版，前電機不變，增加乙個最大功率200kw，最大扭矩350牛·公尺的後電機，最終的百公里加速時間為秒，兩個版本兄段均搭載電能為的磷酸鐵鋰。
刀片電池。秒的百公里加速，32公尺的剎車成績在30萬以內羨鎮譽的車型幾乎強大到沒有對手，效能表現絕對足夠強悍。
比亞迪王朝系列先後順序（比亞迪王朝系列的來歷）
7樓：小宇說車
比輪枯團亞迪王朝系列車型的先後順序可以按照車型定位，以及初代車型的上市時間來排，具體內容如下：
1、車型定位：漢=唐＞宋＞秦=元；
作為比亞迪王朝系列的開山之作，比亞迪秦最初誕生於2014年，也是當時全球第一款支援純電混動雙模式切換的新能源車型，自面世以來就廣受計程車司機以及普通消費者喜愛，該車型也為早期的比亞迪積累下了許多優良的口碑。
比亞迪王朝系列的檔次定位也可以分為以下三種：
1、高階旗艦：唐家族、漢家族；
2、中端主流：宋家族；
3、入門親民：秦家族、元家族。
現階段比亞迪的旗艦車型臘橘有漢ev、漢dm-i/dm-p、唐ev、唐dm-i/dm-p，兩大家族分別代表著比亞迪王朝系列的頂尖轎車以及suv，依靠高階的產品定位、大氣穩重的外觀設計、強勁的動力效能以及豐富的車輛配置，目前漢家族和唐家族都佔領了國產高階的大部分市場份額。
比亞迪的中端車型主要以宋家族為主，擁有純電系列、混動系列、suv系列以及mpv系列多種選擇，可以滿足各種消費者的多樣化購車需求，車型的**主要在15-20萬元左右，其中宋plus dm-i目前獨佔插電混動車型銷量榜的榜首，單車型銷量甚至比整個漢家族加起來還要多。
至於比亞迪的入門級王朝車型，則是以秦家族和元家族為主，其中秦家族是轎敗正車車型，有混動和純電兩種版本，憑藉著極高的價效比，也成為了網約車的主力車型之一。而元家族則是suv車型，依靠年輕時尚的外觀設計，吸引了更多有空間需求的年輕消費者。
比亞迪王朝系列有幾款？
8樓：寶馬王
比亞迪王朝系列有幾款？比亞迪 王朝 （ 查成交價 | 車型詳解 ）系列有幾款？ ?
比亞迪王朝系列有四種，秦、元、唐、宋。關於比亞迪王朝系列的更有介紹如下：1、介紹一：
2012年比亞迪推出了第一款第二代dm混合動力總成的插電式混動車型秦，比亞迪用這個中國歷史上第乙個封建王朝的國號命名，頗有氣勢，有一種開創乙個時代的感覺，作為比亞迪朝代系列的開山之作，確實吸引了足夠的眼球。2、介紹二：第二款車命名為唐，唐是一款基於比亞迪s6的中型suv，這款車是當時少有的三擎混動車，前後各一臺電動機，通過兩臺電機實現四驅唐的內飾頗為豪華，配置也不低，五秒破百的加速更是這個級別車型少有，用中國古代最有名的盛世王朝的國號命名，確實恰如其分。
3、介紹三：宋是一款緊湊級suv，比唐小，這款在唐以後的產品並沒有當年唐的影響力，就是一款普通的國產緊湊級suv，比亞迪元的前臉與宋區別較大，一條橫向鍍鉻條連線了左右大燈和車標，前格柵的裝飾類似鱗片效果，下方保險槓的設計自成一體，不過可以看到依然帶有明顯的「x」風格的影子，下唇配有明顯的銀色擾流板，視覺效果出色。 @2019
比亞迪王朝系列有幾款
9樓：鐺鐺聊汽車
比亞迪王朝系列是秦、元、唐、宋四種。
2012年，比亞迪推出第二代dm混合動力總成首款插電式混動車型秦。比亞迪以中國歷史上第乙個封建王朝的國名命名，頗有氣勢，有開創時代的感覺。不得不說，秦當時確實有一些閃光點。
作為比亞迪王朝系列的開山之作，確實吸引了足夠的關注。
第二輛車名叫唐。唐是一款基於比亞迪s6的中型suv，比亞迪s6是當時少見的三引擎混動車，前一電機後一電機，通過兩個電機實現四輪驅動。唐的內飾相當豪華，配置也不低。
五秒鐘的加速度在這個級別很少見。用中國古代最著名的盛世王朝的國名來命名，確實是合適的。
宋是一輛緊湊型suv，配有一輛小型的。這種產品在唐朝之後並沒有當年唐朝的影響力。是一款普通的國產緊湊型suv。
比亞迪袁的前臉和宋朝的大不相同。一條橫向的鍍鉻條連線左右大燈和車標，前格柵的裝飾類似於鱗片效果。下保險槓的設計自成一體，但可以看到還是有明顯的「x」型風格陰影，下唇配有明顯的銀色擾流板，視覺效果極佳。
比亞迪汽車的優點：
大氣俊朗的外形、寬敞舒適的內部空間。
比亞迪王朝系列哪乙個高階？
10樓：太平洋汽車網
比亞迪秦pro是一款大眾代步車，功能多樣，動力表現和油耗可圈可點。後排寬度還可以，後期保養省心省力，真的是代步車不錯的選擇。韓：
比亞迪韓是一款家庭旗艦車。和比亞迪其他車型一樣，分為ev和dm混動版。ev版採用全封閉式格柵，更符合純電動車設計，造型犀利。
混動車型採用了比亞迪近年來使用的「中國龍」設計風格。動力也一定是這款車最棒的部分。混動dm版是比亞迪自主研發的發動機，匹配永磁/同步電機。
百公里綜合油耗低至油，百公里加速僅需秒，用來驅動市面上大部分車型。唐：比亞迪唐定位為中型運動型多功能車，是比亞迪全新家族設計語言的開拓者，也是比亞迪首款搭載插電式混動系統的車型。
這款車融合了西方的設計理念和中國的象徵龍，形象和風格都很獨特，內飾設計也頗具特色，整體給人一種復古感，也很有科技感。目前比亞迪唐有三個版本，具體是燃油版、插電版和純電動版。族嫌弊宋pro:
宋pro是比亞迪旗下的一款緊湊型suv。從效能上看，是家用車的首選，質感好，價效比高，座椅舒適，三種動力可供選擇。元：
比亞迪元定位為小型suv車型。其實力和氣場不容小覷。其外觀採用龍臉設計語言，融合了中國龍的代表元素，具有個性化的設計風格，符合年輕人的審美需求。
內飾採用黑白撞色的主要元素，簡約而不簡單。效能比較兆族平庸，但是穩定性和可靠性還者桐不錯，作為家用車完全夠用。
百萬購車補貼。
如何評價比亞迪唐DM，作為一款售價接近30萬的混動值得購買嗎
值不值得的話，首先要搞清楚唐dm的賣點是什麼？尺寸？省油？nvh?配置高？我個人認為都不是。唐dm的核心賣點應該是以24 32萬的 實現高顏值與4.5s炸裂的動力。而且唐dm的動力亮點還不是馬力有多大，而是高達950nm的扭矩，深踩油門電機輔助發動機展現出來的毫無延時的輸出，讓你酣暢淋漓，滾刀切黃油...
比亞迪各車型耗電對比，比亞迪哪款車續航里程最長
比亞迪各車型耗電對比如下 .比亞迪e創造的最好成績分別是百公里 乘車人數人 kwh 百公里 乘車人數人 路線三的比亞迪s的成績是百公里 乘車人數人 並且空調在整個過程中都是開啟的，加上重慶城市複雜的道路狀況，這樣的能耗成績應該是滿意的，為啥這樣說呢？除了客觀存在的道路 天氣情況等，就兩款車本身的續航...
如何評價比亞迪的超級混動？定價如何？
比亞迪唐dm值與不值要看追求哪一種用車樂趣，如果僅僅是為了用品牌填補自卑這個價位可以選擇入門級豪車，如果追求駕駛樂趣也有一些中端效能燃油車，只有追求狂暴的效能才有選擇唐dm的意義，否則幾十萬買一臺國產車確實是很多人不能接受的事實。唐dm的賣點從技術到顏值，全新公升級之後已經沒有明顯的槽點，至於比亞迪質...