1樓：北京萬通汽車學校
1）進氣異常：回火放炮、異響。
2）排氣異常：放炮、突突、溫度異常、異味、異響。白煙、蘭煙、黑煙。
3）發動機異響：燃燒異常響、機械運動副間隙響、氣流異響、跳州搏公升火異響、機件摩擦敲擊響。
4）發動機異味：汽油味、冊老焦糊味、機油味。
5）溫度異常：水箱開鍋沖水、水溫過高、水溫過低、暖機慢。
6）指示異常：故障燈亮（閃)、充電燈亮、機油燈亮；轉速錶、燃油表指示不正確。
7)外觀異常：轉動異常、安裝不當、變形損壞。
8）消耗異常：燃油、潤滑油、冷卻液。銀叢。
9)顏色異常：潤滑油、冷卻液。
10)液體滲漏：冷卻液滲漏、潤滑油滲漏。
2樓：鄭州萬通汽車學校
警示性故障症狀。
在發動機工作中可以察覺到的､有異常現象發生的症狀｡1)進氣異常：回火放炮段大鄭､異響｡
2)排氣異常：放炮､發出「突突」聲､溫度異常､異味､異響；冒白煙､藍煙､黑煙｡
3)發動機異響：燃燒異響､機械運動副間隙響､氣流異響､跳火異響､機件摩擦敲擊響｡
4)發動機異味：汽油味､焦煳味､機油味｡
5)溫度異常：水箱開鍋､水溫過高､水溫過低､暖機慢｡6)指示異常：故障燈亮､充電燈亮､機油燈握頌亮；轉速錶､燃油表指示仿賣不正確｡
7)外觀異常：轉動異常､安裝不當､變形損壞｡8)消耗異常：燃油､潤滑油､冷卻液等液體消耗量不正常｡9)顏色異常：
潤滑油､冷卻液等顏色不正常｡10)液體滲漏：冷卻液滲漏､潤滑油滲漏｡
汽車發動機常見的故障有哪些
3樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車經常遇到的故障：發動機過熱。
執行中，防凍液溫度過高。一旦冷卻溫度超過正常值，發動機無法正常散熱，就會影響發動機過熱，影響發動機的正常工作。冷卻系統異常的關鍵原因：
節溫器故障、散熱器故障、風扇故障、水箱堵塞等。
汽車儀表盤提示，當防凍液溫度異常時，應停車檢查，看防凍液是否洩漏。注意：車熱時，不能馬上停車，也不一定能馬上加註防凍液，要等發動機溫度正常後再操作。
如果有大量的防凍液，發動機節溫器和風扇應被淘汰。
汽車經常遇到的故障：發動機艙有異味。
由於發動機的高溫，其周圍的電線容易燒焦或焦化，散發出刺鼻的氣味。也有可能在保養過程中廣泛塗抹潤滑脂，其引起的氣味會隨著發動機溫度的公升高而發揮出來。在汽車行駛過程中，如果發現（查成交價|參配|優惠政策）有刺鼻的氣味或燒焦的味道，應立即停車，檢查發動機周圍有無軟化或燒焦的線路，並立即對燒焦或短路的線路進行維修，以防發生更大的安全事故。
排除故障後，仍有異味。要考慮是不是發動機表面附著的機油，異物受熱揮發或者燃燒等等。
4樓：小柒
1，發動機在各種轉速下，消聲器均發出有節奏的「突突」聲，並稍冒黑煙；
2,轉速不能公升到高速，汽車行駛中動力明顯不足；
3,發動機不易起動；起動後不易提速（發悶），汽車行駛無力，急加速時，化油器有時回火，甚至發動機易熄火，發動機溫度較高；
4,發動機在怠速工況下慢加速良好，而急加速時，發動機轉速不能隨之公升高，有時化油器回火；
5,發動機溫度正常，在低、中、高速時工作均良好，放鬆加速踏板後，出現轉速過高或怠速不穩甚至熄火；
6,高速時方向盤發抖；
7,行駛時跑偏。
發動機」是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等），外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等），電動機等。
汽車發動機常見的故障有哪些
5樓：太平洋汽車網
在日常生活中，我們習慣了開車出門的方式。汽車給我們的出行帶來了很大的便利，但是有時候汽車也會有一點小毛病，最嚴重的一點就是汽車發動機出現了故障，那麼汽車發動機經常遇到的故障有哪些呢？你知道嗎，汽車今天會給你簡單介紹一下。
汽車發動機常見故障及排除方法簡介：簡介。
1)故障現象：開啟點火開關，將點火開關轉到啟動位置，發動機將無法啟動。
2)可能的故障原因：
a.因啟動系統故障導致發動機不能運轉或運轉過慢：①蓄電池電量不足，電極樁夾具被提起或電極樁被嚴重氧化；②電路主保險絲熔斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路接頭接觸不良。
b.點喚皮櫻火系統故障：①點火線圈工作不良，產生微弱或無高壓火花；②點火器故障；③點火時間不好。
c.燃油噴射系統故障：①汽車油箱沒有燃油；②燃油幫浦不工作或幫浦油壓力過低；③燃油管洩漏變形；④斷路器斷開；⑤燃油壓力調節器工作不良；⑥燃油濾清器太髒。
d.進氣系統故障：①怠速調節閥或其調節迴路故障；②怠速調節閥空氣管斷裂或接頭洩漏；③空氣體流量計故障。
e.電子控制單元故障。
汽車發動機常見故障及排除方法簡介：簡介。
當發動機抖動和振動時，意味著氣缸內的混合氣體沒有完全燃燒，所以會是發動機抖動和振動。在發動機排氣過程中，未完全燃燒的混合氣體將通過排氣閥排出。此時，在排氣管通道上安裝有氧感測器，其功能是檢測排出廢氣中的氧含量。
混合氣在氣缸中燃燒得越充分，它所含的氧氣就越少，相反，它所含的氧氣就越多。藉助這種工作原理握褲，將氧感測器轉換成計算機可以識別的電訊號，傳送給發動和叢機調節計算機。然後，計算機根據設定的軟體程式，通過發動機上的感測器採集發動機工作狀態的主要引數，併傳送給點火系統燃油噴射系統的工作指令。
收到這些工作指令後，這些系統修正主要工作引數，完成點火和噴油。此時發動機已經進入進一步點火燃燒的工作，重複工作調整。電腦收到氧感測器主要引數後，尾氣排放嚴重超過國家法律規範，電腦內部程式無法校正到規範內。
此時發動機調節電腦會通過儀表發出汙染排放超標的警示燈(黃色汙染燈亮著)，提醒小夥伴們去維修站檢測發動機汙染排放燈的原因。
小汽車系列簡介看完了，小夥伴們對汽車發動機的大部分故障有必要了解嗎？如果朋友們能寫下來，大概就派上用場了。好了，汽車發動機常見的故障有哪些？
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汽車發動機常見的故障有哪些
6樓：玉樂樵己著
一、尾氣排氣顏色異常
汽車發動機是否出現故障還有一點明顯的表現，從排氣顏色的異常分析發動機故障。汽油正常燃燒後的尾氣顏色應該是無色的，而當發。動機出現故障 時，尾氣顏色會有所變化。
第一，尾氣呈黑色，就是因為燃油燃料沒有充分的被燃燒。第二，燃料沒有達到燃燒標準，或汽油裡含有水份會排出白色尾氣。第三，尾 氣顏色為藍色時，可能是因為活塞環因磨損過大或油環的對口等原因，致使機油上躥，進入發動機燃燒室，或從氣門導管處滲下來的機油參與燃燒。
二、發動機過熱故障
由於汽車發動機的特殊構造，在執行中，易出現冷卻液溫度過高現象，一旦冷卻液溫度超出正常值，發動機不能正常散熱，將導致發動機過熱，影響發動機正常工作。冷卻系統工作異常的主要原因有：節溫器故障、散熱器故障、風扇不轉、水箱堵塞等。
三、發動機艙異味
受到發動機高溫的影響，其周邊易出現導線燒焦或融化，散發出刺鼻氣味。發動機艙異味還有可能是保養維護的過程中大量的塗抹潤滑油脂，隨發動機溫度公升高而揮發產生的`氣味。
四、潤滑油消耗異常
汽車在行駛過程中，發動機潤滑油的消耗量也比平時多，行駛一段里程，儀表盤很快就顯示潤滑油油量不足，這樣的情況通常是因為以下3點原因：第 一，可能是由於發動機活塞的密封有問題，導致活塞與氣缸壁間隙過大，出現燒機油現象。第二，可能是發動機的零部件磨損嚴重，使零部件之間間隙過大，導致潤 滑油消耗異常。
第三，個別發動機使用的潤滑油不達標，致使潤滑油消耗異常。
對於汽車的發動機，車主們應該做好平常的護養以及檢查工作，避免行駛在路上時出現故障，那樣就真的動彈不得了，叫天天不應，叫地地不靈了啊。這也是我為什麼總是要強調為什麼要對車子進行定期定時檢查和護養的原因了。
汽車發動機有哪些常見的故障
7樓：太平洋汽車網
汽車發動機對侍含搜汽車的至關重要，相當於心臟對我們人類的至關重要。但是，有時候汽車會跑很長時間，另外，如果我們不立即保養汽車發動機，難免會出現一些故障。今天汽車就給朋友們簡單介紹一下汽車發動機的一些常見故障。
汽車發動機經常遇到故障：發動機過熱。
在執行過程中，很容易出現防凍液溫度過高的現象。一旦冷卻溫度超過正常值，發動機就無法正常散熱，會影響發動機過熱，影響發老歷動機的正常運轉。冷卻系統異常的關鍵原因：
溫控器故障、散熱器故障、風扇故障、水箱堵塞等。
汽車儀表盤提示，當防凍液溫度異常時，應停車檢查防凍液是否洩漏。注意：車熱了不能馬上停車，也可能不能馬上加防凍液，要等發動機溫度正常後再操作。
如果防凍液很多，應排除發動機節溫器和風扇冷卻故障老扮。
汽車發動機經常遇到的故障：發動機艙異味。
由於發動機溫度較高，其周圍的電線容易燃燒或結焦，散發出刺鼻的氣味。也可以在保養過程中大量塗抹潤滑脂，這樣會發揮發動機溫度公升高帶來的異味。在汽車行駛過程中，如果發現有刺鼻氣味或燒焦氣味，應立即停車，檢查發動機周圍是否有線路軟化或燒焦，並立即修理燒焦或短路的線路，以防發生更大的安全事故。
排除電路故障後仍有異味，應考慮機油是否附著在發動機表面、異物揮發或受熱燃燒等因素。
以上內容都是汽車為朋友們簡單介紹的汽車發動機常見故障。汽車為朋友們簡單介紹了汽車發動機的兩個常見故障。我不知道有多少朋友還記得。
好了，今天的內容對朋友們來說已經足夠了。希望對朋友們有幫助。下次見。
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