1樓：網友
汽車四輪定位調整的是車輪的傾角值和前束值，無論是內傾角、外傾角還是後傾角只要是傾角都是讓輪胎能保證儘可能的水平行駛避免偏磨；而前束是車輛方向盤能否自動回正、車輛沿直線行駛作用的。前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。耐鏈後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。
四輪定位與汽車的駕駛舒適度和可操控性有直接的關係。什麼情況下需要做四輪定位當駕駛車輛時感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現象出現時，就應該做四輪定位了。
1）輪胎氣壓和輪胎胎面磨損：不均勻的輪胎磨損表示輪胎、轉向裝置或懸架等某些方面出了故障。(輪胎不規則磨損和磨損過快有很多種原因。
其中最常見的原因是不適當的充禪乎氣壓力、未定期進行輪胎換位、駕駛習慣不當或原來的四輪定位不正確等。)
2）車輪振擺：振擺是由於各種原因引起輪胎不穩定旋轉的一種情況，車輪和輪胎的振擺是指不規則的上下或左右運動。左右運動就是指車輪或輪胎的橫向振擺，上下運動就是指車輪或輪胎的徑向振擺。
與振擺有關的振動故障只能通過尋找振擺的**來消除。
3）車輪跑偏：跑偏是指車輛在徑直道路上行駛，轉向盤在不受任何外力作用的情況下，車輛行駛昌襲孫方向發生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的：
輪胎結構(子午胎橫向力)。
輪胎配合不當或磨損不均勻。
前輪或後輪定位不當。
轉向機閥偏離中心。
制動調節不勻稱或制動器拖滯。
2樓：上官醉卉
四輪定位因素：在不平的路面上高速行駛；前輪受外力衝擊，上行人路臺階等；經常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準範圍。因此，廣大車友在保養您的愛車時，應注意以下幾點：
通過障礙物時，儘量緩行、繞行；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣能確保最佳行駛效能，防止附著力不足、噪音、側滑、偏磨等現象的出現；更新或修理輪胎後，必須進行輪胎動平衡測試。相機是3d定位儀中最重要的部件之一。這裡還是以比較好的一款——公尺勒的3d四輪定位儀為例。
公尺勒的3d四輪定位儀相機用的是高精度鷹眼廣角相機。因此測量範圍更大，拍攝更清晰，更準確。相機畫素為500萬，相機內有幀快取器。
每張旁此衝**運殲可以單張儲存在乙個儲存頁面內，好處就是影象清晰很多，單張可用於扒攔計算，而不需要通過在某一位置連續拍很多**來擬合，這樣就可以用動態下拍攝的**來進行引數計算，也因此，成像速度更快更準確。
3樓：網友
汽車為什麼要做四輪定位，這是廣大使用者和司機同志很關心的乙個問題。讓我們先從汽車的構造說起。拿當前路上行駛的多數四輪轎車為例，轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。
前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。
這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。四輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。由於各汽車生產廠家對四輪定位原設計的不同、製造的不同，使得各輪的巧慶洞各種傾角和束孝枯值就各有不同，並且有可調部差讓分和不可調部分之分；做四輪定位就是通過四輪定位儀，檢測出被測車輛的各輪傾角和束值是否符合原廠標準，如不符合可做隨機調整。
換句話說，當駕駛員感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現象出現時，就應考慮做四輪定位了。
汽車四輪定位儀的使用方法及注意事項是什麼？
4樓：上海萬通汽車學校
1、上車前準備工作：
在被測車輛開上舉公升機之前，需要檢查四個車輪的胎壓是否符合標準胎壓、輪胎花紋是否嚴重磨損、確定舉公升機兩個承載板的寬度與被測車輛的前、後軸距一致，然後將舉公升機降至最低點，確保轉角盤和後滑板的固定銷都插好之後，再將被測車輛開上舉公升機。
車輛在舉公升機上應處於正前方向，不要使車身歪斜，車輛的兩前輪要落在兩轉角盤的中心上，同時轉角盤的圓盤要均勻分佈在輪胎的兩側。
車輛熄火後，拉上手剎，搖下左前側車窗玻璃，司機離開車輛。
2、安裝卡具：
首先調整下方兩個尼龍爪位置到合適的尺寸位置，然後調節兩個卡臂的伸出長度。先將下方的兩個尼龍爪頂在鋼圈的凸起的外沿，然後再鬆開上方尼龍爪的旋鈕，調整它的位置，使之也頂在鋼圈的凸起的外沿，然後再擰緊旋鈕。
下一步是用兩手同時推動卡具上的活動杆，使卡臂能夠卡在輪紋內，然後掛上安全鉤，檢查卡具是否安裝牢固。
3、安裝定位儀：
將四個感測器按照對應車輪的位置安裝到卡具上。
要注意在感測器的定位軸上要塗抹稀的潤滑油（不能塗黃油），以防止長時間插拔後造成定位軸磨損，無法準確安裝到位，影響測量精度。
把電纜插頭上的箭頭和插座上的箭頭標記對好之後，就可以直接插入。四根電纜的差別只是長度不同，兩根公尺的電纜是用來連線定位儀和兩個前輪上的感測器，兩個公尺的電纜是在前後感測器之間互相連線。每個感測器上有3個插座，上面兩個是完全一樣的，最下面的乙個是用來連線轉角盤。
電纜連線好之後，拔掉轉角盤和後滑板上的固定銷。將車輛舉公升後落到舉公升機最低一格的安全鎖止位置，以保證舉昇平臺處在水平狀態。
四輪定位儀有前束尺和光學水準定位儀、拉線定位儀、ccd定位儀、雷射定位儀、和3d影像定位儀等幾種。其中3d、ccd和雷射產品是目前市場上的三大主流產品，3d產品是目前市場上最先進的四輪定位，測量方式先進、測量時間僅為傳統定位儀的五分之一，已漸漸進入成熟階段，2010年將是3d四輪定位儀元年。
四輪定位儀的測量原理是什麼？
5樓：北京理工大學出版社
①前束、軸距差、推力角檢測原理。
為提高測量精度，檢測前，依四輪定位儀的型別常通過拉線或光線照射及反射等方式形成一封閉的直角四邊形。檢測時，應將車體擺正並使車輪處於直線行駛位置，通過安裝在車輪上的感測器進行前束、軸距差、推力角的檢測。安裝在車輪上的感測器有不同的型別，現以光敏電晶體式感測器為例說明其檢測原理。
安裝在兩前輪和兩後輪上的光敏電晶體式感測器（又稱定位校正頭）均有光線的接收和發射（或反射）功能，在感測器的受光平面上等距離地將光敏電晶體排成一排，在不同位置上光敏電晶體接收到光線照射時，其光敏元件產生的電訊號即可代表前束值（角）或左右輪軸距差或推力角的大小。
前束為零時，同一軸左、右車輪上感測器發射（或反射）出的光束應重合。當檢測出上述兩條光束相互平行但不重合時，說明左、右兩車輪不同軸，車輪發生了錯位，依據光敏電晶體發出的資訊可測量出左、右輪的軸距差。
當左、右車輪存在前束時，在右輪感測器上接收到的光束位置會相對於原來的零點位置有一偏差值，該偏差值即表示左側車輪的前束值或前束角；同理，在左輪感測器上接收到的光束位置相對於原來零點的偏差值，則表示右側車輪的前束值或前束角。轉向前輪和後輪前束的檢測原理相同。
車輪外傾角檢測原理。
車輪外傾角可在車輪處於直線行駛位置時直接測得。在四輪定位儀上的感測器（定位校正頭）內裝有角度測量儀（如電子傾斜儀），把感測器裝在車輪上，可直接測出車輪外傾角。
主銷後傾角和主銷內傾角檢測原理。
主銷後傾角和主銷內傾角不能直接測出，通常是利用轉向輪轉動時建立的幾何關係進行間接測量。主銷後傾角可利用感測器內的角度測量儀，通過轉向輪內轉一定角度和外轉一定角度的兩個位置時，測量轉向輪平面傾角的變化量來間接測出。
轉向20°時前張角的檢測原理。
檢測前張角時，使被檢車輛轉向輪停在轉角儀的轉盤中心處，車輪處於直線行駛位置，轉動轉向盤使右轉向輪向右轉20°後，讀取左轉向輪下轉盤上的刻度值λ1，則20°－λ1即為向右轉向20°時的前張角；使左轉向輪沿直線行駛方向向左轉20°後，讀取右轉向輪下轉盤上的刻度值λ2，則20°－λ2即為向左轉向20°時的前張角。
四輪定位儀可檢測的專案包括哪些？
6樓：湖南萬通汽車學校
四輪定位的檢測專案包括：
轉向輪前束值/角及前張角。
轉向輪輪外傾角、
主銷後傾角、
主銷內傾角、
後輪前束值/角、
後輪外。輪距、
軸距、傾角、
轉向20°時的前張角。
推力角、軸距偏差、
橫向。軌跡寬度偏差、
軸偏位、輪軸偏移等。
7樓：危文曜
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容；
後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束；
前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位；
四輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便。
四輪定位儀的功能與特點有哪些
8樓：真果粒不真
四輪定位儀的功能：
1、增加行駛安全；
2、減少輪胎磨損；
3、保持直行時轉向盤正直，維持直線行車；
4、轉向後轉向盤自動歸正；
5、增加駕駛控制感；
四輪定位儀的特點：
四輪定位儀採用核心軟硬體技術，成熟演算法體系，擁有先進體系架構，採用高能大容量鋰電池，高度智慧型化，自動識姿悔別超底底盤車輛，針對車型自動判前開啟測高、配重等相應功能，僅需推動汽車或滾動車輪，即可完成測量，對傳統引數如主銷、前束、外傾可進行精準測量，精度更高。跡衝正。
汽車四輪定位儀的功能和特點都有哪些？
9樓：雲南萬通汽車學校
1、汽車四輪定位儀功能：檢測車的地盤，前束，傾角，主銷，推進角，車架對角線等。
2、汽車四輪定位儀特點：紅外線（拉線），ccd，和3d（實耐寶）。
10樓：吉林省萬通技工學校
測量車輪定位引數，檢測專案有前輪前束值、前輪外傾角、主銷後傾角、主銷內傾角、後輪前束值等引數值；主要特點是測量準確。
什麼是四輪定位，汽車出現哪些情況要做四輪定位？
11樓：杭州萬通汽車學校
簡單來說，四輪定位就是調節車底盤各部件的位置，使其恢復到出廠設定。
由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是廠家制定的標準值，如果發生偏差，汽車就會出現多種故障問題。
調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位，其可以保證車輛的直行性、行駛穩定性和轉向自動回正作用等，並減少輪胎磨損延長使用壽命。
12樓：思寧
四輪定位是指利用一些工具來對車子的四個輪子進行矯正，車輪安裝時輪子和承重軸以及車子的大架等部件之間是有乙個角度的，只有保持這個角度車子才能保證有乙個最安全最舒適的環境，如果車輪子的角度發生偏轉的程度比較大就必須要進行矯正，而進行修正的這個過程就是四輪定位。
一般來說，當駕駛員感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感漂浮。顛顫等現象出現時，就要考慮做四輪定位。
四輪定位操作流程，四輪定位儀操作規程
四輪定位操作流程為 一 症狀問訊與試車 二 開始定位前的檢查工作 1 鋼圈的檢查 做動平衡 2 輪胎的檢查 氣壓 磨損程度 規格 品牌 3 轉向機的檢查 鬆動 磨損 轉向助力是否對稱 4 輪轂與底盤各連線處有無鬆動 5 左右剎車是否對稱 6 車身左右高度是否對稱 7 臂震器的檢查 漏油 彈性度 三 ...
四輪定位的原理是什麼，四輪定位的原理
四輪定位的原理也很簡單 簡單地說四輪定位就是把四個輪的位置 角度恢復出廠設定，以達到最佳狀態，使汽車的操控性達到最佳效果，行駛中不跑偏 不吃胎 方向盤正 能正常回位，3d四輪定位就是通過攝像頭掃描裝在四個輪子上的反光板來把資料傳輸給電腦，電腦通過計算得出資料，來和原車資料進行對比分析，操作者根據兩組...
想買一臺四輪定位儀，哪個牌子比較好
一 所謂四輪定位，是指以後輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度 使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關係，使駕駛人能正確的 舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二 何時需做四輪定位 1 汽車年檢前 2 新車行使達三千公里時 3 每半年或車輛行駛達一萬...