1樓：匿名使用者
目前國內廣東，北京，上海，湖南等地均有中汽聯授權的賽車培訓基地，比如北京的區氏威豪車隊，海淀駕校車隊，以及中汽聯定期的培訓班，上海的333車隊，廣東衡腔惠州國際賽車場，等等，均接受報名 費用方面，目前國內的**一般是3天6000元左右或者15天2萬元左右 成為職業車手必須要等待，然後不斷磨練自己，國咐侍衫內的賽車運動剛剛起步，很多地方不甚完善，對於車手的發掘也是這樣。 目前，國內頂級賽車手陳自華大概年薪達到百萬以上，其他大車隊的車手大約有四五十萬不等，小的車隊約十萬元每年，但是如果沒有什麼成績的小車手，恐怕就要自己花錢比賽，如果拋去賽車的購買，改裝不說，一站的比賽大約為談念報名費8000左右，食宿保險等加上一站比賽大約1萬元錢，而且還不包括賽車的運輸以及交通費用，一年有六站比賽，就是說大約，每年個人車手要花進去十萬元左右，這還是車輛沒有損壞的情況下，如果不幸翻車了，撞車了，修車的錢更是很大一筆。
2樓：匿名使用者
賽車都是燒錢運動，太貴了，只能在虛擬遊戲中感受了！
3樓：匿名使用者
實在話，一般人很難承受這個經濟壓力，心有餘而力不足啊。
4樓：匿名使用者
也只有在虛擬的遊戲世界中，實現自己的夢想了。
5樓：匿名使用者
其實賽車是很貴的一項運動。這裡也有很高的利潤。所以什麼都是很貴！
拉力賽車一般要多少rmb?
6樓：上海萬通汽車學校
買的話最少要4000萬，而且不是一手。
世界拉力賽的賽車是在4缸公升的量產車型的基礎上改裝而來的，雖然它們看起來和你在經銷商展廳裡看到的一樣，其實它們幾乎所有的地方都是不同的。 **也大不相同--一輛wrc賽車的**在100萬美元左右——這還沒有包括備用的配件。
一套用於比賽的輪胎僅能夠使能用100公里左右，而且每兩站比賽之後，還需要一筆用來翻新動機和變速箱的支出。
參加wrc比賽用車並不是單獨製造的，車身為工廠批量生產的，為滿足拉力賽的要求，車身加固需要500個小時，而加固車身所用鋼管的長度約為50公尺。據介紹，參加wrc比賽的賽車會選用比民用車高一級別的發動機，如參加wrc比賽的標緻307配備的就是經過改裝的406發動機。
在其他部件方面，各車隊根據不同的賽段會有所選擇。記者在標緻運動中心看到，有許多適合不同路況要求的減震彈簧。
專業賽車手大概要花多少錢
7樓：匿名使用者
從小就開始練習卡丁車，一般到f3這個級別是需要花費700w rmb。如果你能找到一些有錢的贊助商就可以少花很多錢，當然前提是你要有實力，要讓贊助商看到你的前途，感到他的投資時有回報的才行。
8樓：網友
在中國成為職業賽車手需要錢，每一站都要拿錢；在中國培養的是自費車手。
幾部寫賽車手的小說,推薦幾部寫賽車手的小說
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