成為拉力賽車手,要多少錢

2025-03-12 18:35:13 字數 1448 閱讀 2503

1樓:匿名使用者

目前國內廣東,北京,上海,湖南等地均有中汽聯授權的賽車培訓基地,比如北京的區氏威豪車隊,海淀駕校車隊,以及中汽聯定期的培訓班,上海的333車隊,廣東衡腔惠州國際賽車場,等等,均接受報名 費用方面,目前國內的**一般是3天6000元左右或者15天2萬元左右 成為職業車手必須要等待,然後不斷磨練自己,國咐侍衫內的賽車運動剛剛起步,很多地方不甚完善,對於車手的發掘也是這樣。 目前,國內頂級賽車手陳自華大概年薪達到百萬以上,其他大車隊的車手大約有四五十萬不等,小的車隊約十萬元每年,但是如果沒有什麼成績的小車手,恐怕就要自己花錢比賽,如果拋去賽車的購買,改裝不說,一站的比賽大約為談念報名費8000左右,食宿保險等加上一站比賽大約1萬元錢,而且還不包括賽車的運輸以及交通費用,一年有六站比賽,就是說大約,每年個人車手要花進去十萬元左右,這還是車輛沒有損壞的情況下,如果不幸翻車了,撞車了,修車的錢更是很大一筆。

2樓:匿名使用者

賽車都是燒錢運動,太貴了,只能在虛擬遊戲中感受了!

3樓:匿名使用者

實在話,一般人很難承受這個經濟壓力,心有餘而力不足啊。

4樓:匿名使用者

也只有在虛擬的遊戲世界中,實現自己的夢想了。

5樓:匿名使用者

其實賽車是很貴的一項運動。這裡也有很高的利潤。所以什麼都是很貴!

拉力賽車一般要多少rmb?

6樓:上海萬通汽車學校

買的話最少要4000萬,而且不是一手。

世界拉力賽的賽車是在4缸公升的量產車型的基礎上改裝而來的,雖然它們看起來和你在經銷商展廳裡看到的一樣,其實它們幾乎所有的地方都是不同的。 **也大不相同--一輛wrc賽車的**在100萬美元左右——這還沒有包括備用的配件。

一套用於比賽的輪胎僅能夠使能用100公里左右,而且每兩站比賽之後,還需要一筆用來翻新動機和變速箱的支出。

參加wrc比賽用車並不是單獨製造的,車身為工廠批量生產的,為滿足拉力賽的要求,車身加固需要500個小時,而加固車身所用鋼管的長度約為50公尺。據介紹,參加wrc比賽的賽車會選用比民用車高一級別的發動機,如參加wrc比賽的標緻307配備的就是經過改裝的406發動機。

在其他部件方面,各車隊根據不同的賽段會有所選擇。記者在標緻運動中心看到,有許多適合不同路況要求的減震彈簧。

專業賽車手大概要花多少錢

7樓:匿名使用者

從小就開始練習卡丁車,一般到f3這個級別是需要花費700w rmb。如果你能找到一些有錢的贊助商就可以少花很多錢,當然前提是你要有實力,要讓贊助商看到你的前途,感到他的投資時有回報的才行。

8樓:網友

在中國成為職業賽車手需要錢,每一站都要拿錢;在中國培養的是自費車手。

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韓寒的賽車水平怎麼樣,韓寒成為賽車手的時候那麼晚,為何還能達到頂級水平?

2003年代表北京極速車隊參加全國汽車拉力錦標賽,上海站n組 國際組 獲得第六。長春站獲得n組 國際組 第八。北京站獲得n組 國際組 第六。2004年上海站n組 國際組 第七,國內車手第四。2004年6月加入雲南紅河車隊。2004年獲得亞洲寶馬方程式資格賽冠軍。獲得寶馬參賽獎學金五萬美金。參加年度亞...

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第一位參加達喀爾的是羅丁,參加達喀爾最多次數的是盧寧軍,取得最好成績第名的是周勇 徐浪。達喀爾拉力賽冠軍車型有哪些 汽車組主要由大眾 三菱及日產奪冠,卡車組奪冠車型有 太脫拉 perlini和卡瑪茲 梅塞德斯 賓士,電單車組則是山葉和ktm一決雌雄。參加達喀爾拉力賽的車輛型別可以分為 電單車 沙地...