1樓：只是1個微笑
現在人們都很嚮往時尚，lz也可以考慮下這種的，而且現在款式特別多，像現代的飛思veloster就挺不錯的。這款車搭載的是一款發動機，匹配6速手動變速箱，做為一款小排量車，還是比較不錯的。外觀特別的動感，緊湊有型。
前臉造型很惹眼，六邊形的粗唯進氣格柵設計，彰顯霸氣，加上led大燈，很有張力，很酷哦。而且還配有全景天窗，挺不則凳高錯的吧^_^趕快去試駕吧，聽說還有禮品拿呢，滿孫尺意了再購買哦。
2樓：網友
20萬可以買精品脊伍小排量了。
推薦。1. 日產新騏達gts
2.克魯茲。
3.斯柯達昊銳。
4.別克枯野簡英朗。
5.別克君威。
6.斯柯達明銳。
7.日產軒逸沒褲。
8.大眾。
小排量的汽車那個好啊
3樓：匿名使用者
對於小排量車的劃分，東西方國家的標準不盡相同，其中包含了觀念上的因素，也有地域經濟發達程度的原因。
西方國家劃分小排量汽車的標準是排氣量在公升以下的汽車；日本、南韓等國則將排氣量在公升的汽車稱為小排量汽車。在我國目前的經濟條件下，小排量汽車的概念通常是指排氣量在公升(含公升)以下的鄭神汽車。
小排量汽車具有以下優點：
1、節能。小排量汽車油耗量基本上在每公里6公升以下，與一般排量在⒈4以下的家庭經濟型轎車相比，每百公里可省3—4公升油，社會效益十分明顯。
2、環保。我國城市環境空氣質素檢測表明，70%的城市環境空氣質素不達標，隨著城市機動車保有量的急劇增加，機動車汙染排放已成為很多城市空氣汙染的主要**。
3、經濟。小排量汽車稱得上是最佳的城市用車，**便宜，一般在8萬元以下，在家庭經濟承受範圍之內。同時，可降低製造的材料成本。
國外發達國喊鬧虧家為環保的需要，積極促進小排量汽車的發展，如法國**對大排量汽車加以重稅，同時補貼小排彎團量汽車的購買。在日本及歐洲等國市場，小排量汽車的消費約佔汽車市場的60%—70%。目前我市交通管理上的種種限制，制約了小排量汽車的發展。
建議**相關部門重視小排量汽車的發展，制訂有助於小排量汽車發展的相關政策，以可持續發展觀，合理引導市民消費，使小排量汽車和大排量汽車協調發展。
小排量的車哪個好呀？誰知一下！
4樓：杞玉花己未
一款是上海大眾的朗逸，這款車是渦輪增壓直噴車，排量動力相當於的動力，節能動力足，該車是全車4氣囊，車嬌是整車衝壓出來的，安全係數比較高！這款車是朗逸和在市場熱度超高的情況下上海大眾推出的一款轎車，可以說，改動的地方就是朗逸和改進的地方，目前全國已經有商品車到各個維修站，市場熱度將會空間的高！最後還有乙個後期維護保養得問題：
朗逸這款車是上海大眾首款實現國產化的轎車，它保持著朗逸的發動機和變速箱，包括底盤的高效能穩定性的特點，售後配件實現國產化，維修保養成本相當低，而且現在上海大眾的維修站基本上實現了到處都有的這麼一種情況，保養起來比較方便！（這是最最之重要的部分），這款車的市場**在15萬左右。
另一款就是現在上海大眾的途觀（suv），瞭解的這款車的人都知道：這款車是途銳的技術國產組裝的一款轎車，對於這款車的效能和技術，我想不用我說，已經得到市場認可了！途觀分排量，四驅和2驅，配置相當可觀，維修保養成本同其他suv相比低了很大的乙個臺階！
現在上海大眾定價在20-30萬之間。
誰說小排量省油
5樓：網友
這個要開你行駛的環境了，要是在市區低速的情況下的話那肯定是小排量的省油，要是上高速的話那肯定小排量不省油。
6樓：匿名使用者
理論上小排量比大排量的省油哦，實際如果說你有小馬拉大車的情況的話，他也根本不會省油的。
想買個不簡單的小排量車，嘿嘿，各位有沒有能推薦乙個的
腳蹬山輪車上裝個小排量發動機，絕對的與眾不同哦 o o哈哈 開個玩笑哈 我知道一款，真挺個性的，是飛思veloster。最初還是一車迷朋友跟我說的，後來我就開始注意了，去看過車展，還有查過資料。據說開發飛思這款車，耗費了巨資哦。結果就出來了這麼個有點像概念車的飛思。三側門掀背設計是它最大的一亮點，左...
打算買個小排量的車
1全部排除外出旅遊等長途用車，每公里油費0.4元，10公里，也就是每天4元，如是家庭代步，一般每月加2 3次油夠了，也就600元油費，如不開出太遠，建議就交交強險950元，一般的小刮擦可以解決了，保養一次180元，一年3次，洗車費一年100元，所以第一年費用是7200 950 540 100 830...
我想買輛15萬以為的小排量車1 6以內！求，最好寫明理由！（15W最好能包到上路）
車這東西是一分價錢一分貨，同級的車看 再仔細對比配置就知道了哪個好了。推薦德系車，製造工藝相當好 例如車身焊接工藝，車身鋼板衝壓技術，內飾細微之處的做工 底盤紮實，配置高，而且安全。寶來，朗逸，明銳，速騰 全系配esp 都可以。克魯茲有什麼好的？前臉模仿雅閣，尾部模仿雷克薩斯gs，就連發動機還是鑄鐵...