1樓：吐筆
江淮這臺新的發動機，2000轉以下的扭力不是很強，容易出現顫抖發力的情況，不過一旦躍上2000轉伴隨著渦輪介入工作的氣流聲，整個車都打起精神來，顫抖和共振隨之消散，加速也變得輕快許多。在2000-4000轉之間山茄臘是最佳發力區域，再往上催逼後勁並不明顯，伴隨著倒是嗓門也增大許多，但一般情況下和暢都很少動用高轉速區間的動力。動力系統的完善性還取決於和變速箱的匹配水準。
和暢在2擋2000轉之後顯得很有衝勁，但是2-3擋的齒比落差較大，公升3擋、4擋時很容易跌落到2000轉以下的乏力區域，影響加速的流暢程度。所以很多人喜歡的低轉早換擋方式在這部車上就不是很適用，倒是果斷踩油開起來，讓轉速大多時候都保持在2000轉以上，這樣的開法讓車子更流暢。這臺變速箱擋位十分清晰，前5擋的換擋行程較短，操作起來十分順手。
所以擺脫低速憋屈之後和暢開起來就十分爽朗，想要快跑它也確實能稍加奉陪，開到140km/h也不費力，後勁比瑞風更加充沛。前5擋已經足以滿足駕駛需求，多出來的6擋主要是起到降低轉速減少油耗的目的，100km/h時對應發動機轉速大約2000轉（的瑞風祥和在納源100km/h最高擋接近2500轉）。實際在高速公路上6擋已經有點難以維持加速力道，此時油門反應不是很敏感，當然帶來的好處是可以實現更好的燃油經濟性。
和暢在動力效能上的提公升顯著，但也存著不足，開頭提到低轉扭力不強的問題是其一，發動機乏力的顫抖感比以前自然吸氣的瑞風明顯一些。其次是轉速上公升渦輪工作時的聲響也較大，靜音性還不夠出色，這都讓逗滑和暢營造的「高檔次」形象受到一定影響，應該著力改進。
求為滿意。
2樓：匿名使用者
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江淮瑞風怎麼樣
3樓：太平洋汽車網
很多家庭買車時看重的不是外觀，而是車內的空空間，尤其是對於一些農村的消費者來說。只有一款車比較實用，才能開啟這部分市場。作為家用車，車確實舒服，但是在農村或者城鎮不實用，拉什麼都覺得有點小。
而且大家也不經常開車，所以大空的車模更適合這類家庭，然後江淮瑞風m3就能滿足這類家庭。
最近，新瑞風m3作為一款新車型上市，這是版本。新車最大的特點就是符合國六標準，**也不貴。起步價只有萬元。
與普通家用車相比，這款車擁有超大的空空間，拉人或拉東西非常方便。具體來看。
外觀方面，整體來看，新車的設計比較方正，外形有些類似於麵包車，但比麵包車好看，就像是公升級版的麵包車。仔細看來還是有那麼一點點商業感覺的。車頭感覺比較短，設計還不錯。
它有乙個多邊形的格柵，內部用橫幅裝飾，與大燈組融合得很好。底部的大嘴也是貫穿式設計，前臉層次感很強，看起來足夠大氣。側面看起來略顯商業化，後窗玻璃也是方形設計，多線分割下層次感很好。
唯一讓人不滿意的是輪轂的設計，無論是造型還是尺寸都有些小氣。材質也是鋼圈，有些便宜。車尾採用高位剎車燈設計，兩側尾燈垂直，中間有大面積留白。
外形一般，但尾門開啟開口較大，方便裝貨。
至於內飾部分，乍一看感覺很廉價。新車以塑料為主，設計上有些商業化，手感也比較硬。不過新車的設計還是以實用為主。
考慮到成本，用在低端是必然的。娛樂的配置真的少得可憐。整個中控上沒有顯示屏，空出風口為圓形設計，所以整車整合了收音機裝置，娛樂功能非常匱乏。
方向盤也是常規設計，沒有配備一些實用的按鍵。看起來有點廉價，儀表盤也是炮筒式設計。整個中控給人的感覺就是上個世紀的產品。
動力方面，新車搭載發動機。與上一代相比，最大的改進就是公升級到國六標準。最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·公尺。
與之匹配的是5速手動變速箱。引數方面，開這款車問題不大，但也很難體驗到駕駛樂趣。
總的來說，新車的造型和內飾公升級的空間並不大。整車感覺便宜一點，但是大空的房間更實用。而且新車公升級到了國六標準，跑的地方多了。如果你喜歡，你可以開始。
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江淮瑞風是合資車嗎
4樓：南哥說車
江淮 瑞風 不屬於合資車，是江淮汽車自主研發生產的一款suv，屬於血統純正的國產車。
江淮瑞風是江淮汽車自主研發生產的一款suv，共推出三款非常具有衝擊力的車型組合：其中包括向高階mpv延伸的瑞風系列的 旗艦 性新產品--瑞風祥和；帶來公 商 務用車實用可靠 新境 （ 查成交價 | 車型詳解 ）界的--瑞風彩色之旅；推動輕客市場革命性公升級的瑞風穿梭系列。
外觀上，瑞風的車前造型顯的飽滿厚實，除了豪華mpv該有的厚重感外，車前保險槓的巨大空氣進風口也為它增色很多。車身外部色系的非同色處理，增加了信塌昌整個車身外觀的層次感。前霧燈設計通透，惡劣天氣下無疑會具有很好的穿透性。
內飾配置上，4695/1820/1880mm的車身尺寸下瑞風物盡所用製造出立方公尺的內部空間顯得較為富裕。單邊側滑式拉門開關動作較為順手，標配高階織布座椅。中控臺佈置新穎，按鈕夠大而且質感不錯，大大提公升了內飾的檔次。
座椅整體設計寬大。前排的內部高度達到了1660mm，坐墊的長度也達到了520mm。彈性適中、對腿部和頸部的支撐比較到位。
動力上，瑞風裝備的兩款 現代 發動機動力較為充足，包括公升汽油版和公升帶渦輪增壓柴油版。汽油發動機的最大功率為 100kw/5500rpm，最大扭矩為 193n·m/2500rpm.相比它的最大競爭對手 東風風行 的的最大功率和190n·m/2500的最大功率在動力上瑞風在同級別車型中佔了不少優勢。
瑞風的柴油發動機最大功率和扭矩分別達到了，137kw/5500rpm和197n·m/2500rpm。而變速器則同樣採用了原裝產品，齒比合理，提速暢順，使得整車加速相當凌厲，汽油和柴油版在高速公路上的滑扒表現都不遜色於一衫段般轎車。
總體來說，作為一臺國產車，江淮瑞風的整體效能已經相當高了。
圖/文/攝： 古璠） @2019
江淮汽車瑞風s4質量怎麼樣?
5樓：太平洋汽車網
江淮汽車瑞風s4的質量個人覺得非常哈好，這款車的配置：1、瑞風s4搭載四缸渦輪增壓和自然吸氣兩款發動機，匹配6mt和cvt兩套茄毀變速器，有四款動力組合。其中四缸渦輪增壓發動旅行機。
其中四缸渦輪增壓發動機，採用低慣量增壓器，最大功率110kw，最大扭矩210n·m/2000-4500rpm。百公里加速僅需秒；
2、在應急安全方面，瑞風s4搭載tess爆胎應急安全系統。規避在高速發生爆胎事故時車輛甩尾、翻車等危險，保持方向可控、剎車可控，做到爆胎不失控；
3、瑞風s4雖然定位於小型suv，但實際車身達到了緊湊級suv的尺寸級別，4410mm×1800mm×1660mm的整體車身尺寸，2620mm同級領先的超長軸距。載物空間方面瑞風s4配備了拆納譁520l後備箱容積。
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江淮瑞風 介紹
6樓：金彩榮費綾
**：萬元外形尺寸（長/寬/高）：
4740/1820/1880mm排量：
cc原產地：
中國所屬：江淮瑞風。
理論油耗：公升/百公里。
優點：美觀全新的造型，優化豐富的配置。
缺點：提速比較慢，配件稍貴。
綜合評分：外觀：內飾：
操控：安全性：
油耗：品牌：
瑞風祥和（新瑞風）系列介紹。
瑞風祥和是江淮瑞風兩年來最新的自主研發成果，瑞風祥和擁有更加美觀的全新造型，並對配置全面優化和豐富，最大的特點在於，充分展示其現代化商務的濃郁氣息，除一如既往的提供駕乘者寬大靈活的內部空間，更增添多元化的現代電子裝置，瑞風祥和在外型、前大燈、尾部、儀表臺等方面都進行了精雕細琢，從而將mpv所具有的時尚和實用、寬敞和舒適等特性演繹得更趨完美。
目前，瑞風祥和（新瑞風）為其所屬系列下的最新車系。
江淮瑞風SUV質量怎麼樣，想買江淮瑞風，大家說說質量怎麼樣？
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