1樓：
大眾捷達熱車掛檔特別皺，提速肉，離合器沉塵兄怎麼辦？車型：捷達王款式：
手擋年限握兄銷：01公里數：17問題描述我的捷達涼車時掛檔特別順暢，提速特段遊別快，離合器特別輕，… 詳細。
2樓：匿名使用者
您好！熱車慢慢熄火這個狀況大概就是進氣壓力感測器有問題了。去修理廠知缺用電腦檢測一下先…其他可能 ：
1、檢查火花塞間隙是皮告否過大？2、噴油嘴是否清洗過，可能堵塞。3、汽油格是否更換？
太久了過濾的殘渣多導致堵塞。4、發動機真空管有漏氣，導致混合氣體過濃，5、節氣門髒，沒清洗，6、三元催化器堵塞等都會導致耗油大，最好去修理廠檢查處理。希望對您有幫助，謝謝。
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3樓：匿名使用者
您好 建議您檢查怠速系統 清洗節氣門後做怠速的基本設定侍友。
希望我的拆喊對您有所幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約 【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技老御槐師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
是否有故障燈亮，有就應該有電子原鉛橋件有問題，沒有，就要檢脊掘查燃油供油壓力，油幫浦，油幫浦繼電器。。。汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決槐野猛。】
5樓：匿名使用者
你好！！電腦薯坦讀取下水溫感測器是不是又故障！！汽油幫浦壓力是否足夠！！！汽車問題，問汽數模桐車大師碼拿。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
檢查是不是沒油了，再有就是檢查節氣門是否有問題。
7樓：匿名使用者
你好，建議檢查油路，檢查火花塞。
8樓：匿名使用者
你好，檢查下油路有沒有不暢，希望。
9樓：匿名使用者
油路有問題，要檢修。
大眾發動機熱車加不起油什麼原因？
10樓：湖南萬通汽車學校
大眾發動機熱車加不起油原因有以下幾點：
1、這是不按期保養導致的後果，車輛一定要按照保養提示或者公里數進行保養。
2、使用的機油變質及機油濾芯不暢，長時間不更換機油會導致機油效能惡化，給發動機帶來各種問題。機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。導致機油濾芯堵塞。
3、空氣濾芯堵塞，這個需啊喲定期清洗，一般在清洗3次後就應更換新的，清洗週期可以由日常駕駛區域的空氣質素而定。
4、進氣管道過髒，如果進氣管道過髒，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率範圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。
5、曲軸箱油泥過多，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
6、燃油系統保養不善，燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等效能問題。
7、水箱生鏽、結垢，定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。
8、冷卻系統狀況不良，冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。
11樓：生活導師上官姐姐
如果是汽車的電子油門出現故障的話，需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的電子油門進行檢修，即可解決汽車熱車情況下加不上油門的問題。
汽車熱車給不上油,還易熄火,是什麼原因
12樓：江西萬通汽車培訓學院
你好！像你這種情況一遊差搜般是由於發慶行動機燃燒不好導致的。
這裡主要的原因有以下幾點。
第一，燃油壓力過低，導致供油不足，動力不足，建議你清洗一下噴油器，同時檢查油壓。
第二，點火不好，導致燃神歷燒不良，同時明顯的廢油，建議你更換一下火花塞。
就可以了。第三，缸壓不足，這個常見的表現出缺缸發抖，同樣也是動力不足，這個需要測試一下缸壓。
13樓：北京萬通汽車學校
高壓火和噴油都檢查了嗎？你現團讓在的症狀是熱車後加油跟不上，原因就是油上不來或者點火能量太弱(因為你冷車能啟動只要不熄火也能工作，說明正時方面沒有老租問題)，所以火跟油是檢查的重點，檢測油壓水溫感測器點火系統還是不行的話，借同型別車的電腦板塌含局試試看。
14樓：鄭州萬通汽車學校
發動機熱車需要合適的混合氣，過濃和過稀都會造成加不上油，具體故障要逐步排除。
15樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽笑敗侍舉車問碰談顫題，24小時**解答。
16樓：杭州萬通汽車學校
一般汽車熄火的主要原因：
1、使用劣質燃油。自動檔的汽車一般不會隨便湧現熄火的景象，一旦自動檔的汽車出現熄火的情況，其主要原因就是使用了劣質(沒有達到標準)的燃油，進而導致發動機積碳而熄火。
2、發動機電腦故障。從公里數來看，用車時間久了，發動機電腦出現故障的可能性會比較大，一旦發動機電腦出現故障就會導致汽車熄火，哪槐這是控制的問題。就像人悔殲的大腦一樣，出現了故障，身體就會「熄火」。
3、駕馭技能不夠純熟。司機的駕馭技術不熟練、操作不當也會造成汽車熄火。
4、同時多缸故障。有可能出於火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，從而形成熄火。但只有同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此有這種可能但是可能性不算大。
5、發動機自身故障。發動機怠速馬李前友達或者怠速馬達的線路損壞，或者發動機電子控制單元(ecu)中的怠速控制模組出現問題。發動機自身出現故障的可能性在汽車熄火的眾多原因中佔比極高。
6、油幫浦故障。油幫浦卡住或油幫浦本身故障會造成突然不供油，而不供油就容易引起汽車熄火。
大眾汽車熱機不好起動會熄火
17樓：
摘要。你好！大眾汽車熱機不好起動會熄火有一下原因是汽油格換下 ，節氣門清洗下 ，電流檢測節氣門工作是否正常，電子油門感測器是否壞了！
檢查一下：1 發動機的火花塞燒蝕情況，進氣道積碳 汽油壓力。
2 用診斷電腦讀取讀取發動機的水溫感測器資料，冷車熱車時的電壓和噴油脈寬。
3 檢查曲軸位置感測器訊號和電壓。
稍等一下。你好！大眾汽車熱機不好起動會熄火有一下原因是汽油格換下 ，節氣門清洗下 ，電流檢測節氣門工作是否正常，電子油門感測器是否壞了！
檢查一下：1 發動機的火花塞燒蝕情況，進氣道積碳 汽油壓力2 用診斷電腦讀取讀取發動機的水溫感測器資料，冷車熱車時的電壓和噴油脈寬。3 檢查曲軸位置感測器訊號和電壓。
大眾打著火就熄火
18樓：
摘要。您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~大眾打著火就熄火。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~如果打著火以後汪譁就熄火的話，那很有可坦旦能是發動機的防盜系統起作用了，那還有可讓陵擾能是發動機的供油系統有問題，這個必須要檢查一下具體是沒有點火還是沒有供油。
如果打著火以後汪譁就熄火的話，那很有可坦旦能是發動機的防盜系統起作用了，那還有可讓陵擾能是發動機的供油系統有問題，這個必須要檢查一下具體是沒有點火還是沒有供油。
大眾cc解碼顯示儀表組控制了乙個j285的**是什麼意思！儀表盤失靈！車行走正常。
這個j285表示的是儀表模組。
冷車儀表盤失靈怎麼回事。
冷車儀表盤失靈怎麼回事。
如果冷車的時候儀表盤失靈，那很有可能是儀表盤內部的晶元有問題。
大眾途觀冷車抖動失火,熱車就不會
19樓：
摘要。您好，很高興為您解答。<>
大眾途觀冷車抖動失火熱車就不會是因為油氣混合比不準確，開環和閉環控制都存在。如果車載電腦判斷失誤，執行器對油氣混合物和點火時間的控制會造成誤差，從而降低汽車的動力輸出，引起抖動。另一種情況是溫度低，發動機內部溫度不夠，冷啟動時需要噴射更多的燃油來滿足動力需求。
火花塞之間的間隙越大，點火能量越小。在低溫下，燃料霧化不好，燃料需要更高的點火能量。如果長時間使用汽車，火花塞的點火間隙很容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力效能，導致汽車抖動。
此外，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會降低點火能量。
大眾途觀冷車抖動失火，熱車就不會。
您好，很高興為您解答。<>
大眾途觀冷車抖動失火熱車就不會是因為油氣混合比不準確，開環和閉環控制都存在。如果車載電腦判斷失誤，執行器對油氣混合物和點火時間的控制會造成誤差，從而降低汽車的動力輸出，引起抖動。另一種情況是溫度低，發動機內部溫度不夠，冷啟動時需要噴射更多的燃油來滿足動力需求。
火花塞之間的間隙越大，點火能量越小。在低溫下，燃料霧化不好，燃料需要更高的點火能量。如果長時間使用汽車，火花塞的點火間隙很容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力效能，導致汽車抖動。
此外，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會降低點火能量。
點火線圈，火花塞都換了，4個缸都失火，11年的途觀，排量，熱車不抖之後積加一腳油門再放掉的話，發動機會抖兩下。
親，積碳是發動機長期存在的問題。氣門和進氣管積碳過多，冷車啟動困難。因為積碳可以吸收適量的燃油，所以ecu判斷失誤。
實際上，計算機控制假設的100份油氣噴出，但實際只有90份進入氣缸(10份被積碳吸收)，所以即使剩餘的90份混合油氣充分燃燒，也無法達到所需的功率，抖動現象不可避免。<>
車子發動老愛熄火是什麼原因,熱車有時也加不上油
20樓：朋秀梅貝水
你好！按你描述是熱車難啟動，這種情況建議重點檢查嫌派下噴油嘴有沒有舉者滴漏，碳罐電磁閥有沒有常開芹答賀，油壓調節器有沒有漏油！有不明白的可以追問，祝你生活愉快！
汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
熱車怠速失火現象
21樓：網友
是指氣缸沒有正常工作，原因有可能是機械的，點火電路的和油路的，汽車發動機偶然熄火的故障原因以及排除方法：
1、檢查點火系統的火花塞；當發動機怠速時，用木柄或螺絲刀的尖頭按在汽缸蓋或發動機本身的金屬殼上，並用起子的金屬部分接觸每乙個火花塞的線頭，如發動機因此而逐漸慢下來的話，則說明火花塞在正常狀態下工作，如發動機速度並無變化，則是火花塞失效或發動機本身的壓縮不理想。檢視火花塞的狀態，在燃燒室中的火花塞是否有油汙或積炭。
2、分電器的高壓線圈有缺點；如火花塞完好，而發動機仍有熄火現象，則可能是斷電點凹痕或燒蝕過度而致。凹痕過大的斷電點表示分電器已失去效用。
3、供油系統的故障。
4、配氣閥門或間隙調整不當。
a)化油器調整不當，當空轉或高速運轉時，發動機並不慢轉或轉速不均，並在運轉相當時間之後發生回火。
b)汽油不完全燃燒，發動機在空轉時運轉不均，並在加速時不能速轉，則此困難當屬於燃燒不完全。未蒸發或或未完全燃燒的汽油沖淡潤滑汽缸壁和曲軸的潤滑劑。
汽車發動機熄火原因分析。活塞環與汽缸損壞：
啟動發動機並使其速度稍微高於空轉速度，然後在通氣管上細聽，如有細微嘶嘶之聲，則指示汽缸內的氣壓透入曲軸箱內，凡有油膩的火花塞，亦表示活塞環與汽缸壁已發生損壞現象。
維修方法：如確屬損壞過度，應將汽缸重新搪磨。
5、氣閥洩漏：氣閥洩漏也是引致發動機熄火或轉速不均的原因之一。
維修方法：重新打磨排氣氣門閥，使間隙適度。
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