歐曼350富康發動機系統公升級了更費油了怎麼辦

2025-03-15 14:05:06 字數 1505 閱讀 6340

1樓:傑晨亦菲

一、原因分析:

1、節溫器打不開,冷卻液不能進行大迴圈;

2、 散熱器或發動機水套堵塞,造成冷卻液不能正常工作迴圈;

3、水幫浦葉輪腐蝕幫浦水壓力不夠;

4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞,影響散熱效果;

5、洩漏嚴重,冷卻液不足;

6、發動機點火過遲;

7、水幫浦皮帶過鬆;

8、電子風扇不工作或轉速過慢。

二、處理辦法。

1、立即找乙個安全的地方停車,但千萬不要立即熄火。讓車輛保持怠速運轉繼續散熱,同時開啟發動機蓋提高散熱速度並觀察散熱風扇是否運轉。因為此時熄火,機件都處於膨脹狀態,各配合間隙很小,停機後會造成有些軟金屬脫落,有的甚至會造成粘伏歷模缸。

也切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。這種做法可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂,釀成不可修補的後果。另外要注意,這時候不要嘗試開啟散熱器蓋或冷卻液補償罐蓋,否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。

2、在停車開啟發動機蓋散熱後,要檢查汽車下方是否漏水。經過一段時間後,等到水溫表指標降到適溫位置,再關掉發動機(熄火)。

3、熄火後,用溼毛巾包住冷卻液補償罐蓋,慢慢開啟第一道開關(約1/缺緩4轉),待水蒸氣壓力釋放完畢後,再完全開啟冷卻液補償罐蓋,檢查散熱器內液體的情況,以及風扇是否存在異常。若冷卻液不足,應及時補充加到min和max線附近。手邊沒有冷卻液可以臨時用水代替,事後需要全部重新更換冷卻液。

要是爛告散熱器洩漏或風扇不轉等情況,就要致電修理廠等待救援了。必要時,也可以等發動機完全降溫後,以低轉速駕駛的方式將車子開到修理廠。

歐曼430福康發動機沒勁費油

2樓:

您好親歐曼430福康發動機沒勁費油原因 燃油系統油壓過高或過低、噴油器噴油不良、感測器訊號錯誤、點火高壓低、能量小、點火正鎮橋此時不正確、汽缸壓縮力低、排氣管堵塞等。 在電噴發動機上出現加速遲鈍,主要原因是三元催化裝置的阻塞和排氣時背壓過高。 因為三元催化裝置是用鍍有銠和鉑層的微孔陶瓷構成的。

發動機消瞎排出的廢氣通過這些小孔排出,隨著轎車使用時間的延長,廢御迅氣中的碳粒和含鉛燃油中的鉛堵塞了這些小孔,造成排氣阻力明顯增加,從而加速不良。 覺得有用點個贊吧希望我的解答可以幫到您。

歐曼430福康發動機沒勁費油

3樓:

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在電噴發動機上出現加速遲穗野鈍,主要原因是三元催化裝置的阻塞和排氣時背壓過高。 因為三元催化裝置是用鍍有銠和鉑層的微孔陶瓷構成的。發動機排出的餘轎廢氣通過這些小孔排出,隨著轎車使用時間的延長,廢氣中的碳粒和含鉛燃油中的鉛堵塞了這猜毀喊些小孔,造成排氣阻力明顯增加,從而加速不良。

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