1樓：齊閉榔僕
不是說帶t的渦輪增壓發動機必須用全合成機油，只是說渦輪增壓發動機的工作條件更惡劣一些襲和，需要機油提供更好的高溫剪下、保護兆歷效能。最好就是換pao類的，像市面上pao含量最高的進口gt魔力紅機油，我自己換的這個，相比於半合族禪搜成機油急加速彷彿撕裂的感覺，用這樣的高階全合成機油就舒服很多，整體也更平順，高溫保護效果更好。
2樓：帳號已登出
前，渦輪增壓發動機的壽命已經大幅提高，可以達到與整車一樣長的壽命，有很多車型跑了10萬公里、甚至20萬公里並沒有出現渦輪增壓器損壞的現象。目前大部分出現問題的渦輪增壓器都是因為渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損壞，造成燒潤滑油。而油封損壞的主要原因是更換潤滑油的基猜敗週期太長或使用劣質潤滑油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損壞了油封，造成漏油。
另外，一般渦輪增壓器在發動機轉速達3500轉/分鐘時才會啟動，並且快速提公升直搏顫到6000轉/分鐘。而兆差發動機轉速越高，要求潤滑油的抗剪下能力越強。只有這樣，才能使得在高轉速下潤滑油的潤滑能力不下降。
因此，在選擇潤滑油時，應選擇優質潤滑油，比如高檔全合成潤滑油等。
渦輪增壓的汽車加平常機油可以嗎，會對發動機造成損害嗎？
3樓：情感達人柚子
渦輪增壓的汽車一般都是加半合成機油，如果加平整的機油，可能會對發動機產生危害。
4樓：創作者
不可以，肯定是會給發動機帶來傷害的，不同的汽車適合的發動機是完全不一樣的。
5樓：北山一師
像這種汽車的這種機油是可以的，但是一定要注意油的這個型號對發動機肯定會有一定的損傷，因為你在選擇的過程中要選擇對車沒有危害的才可以。
渦輪增壓管裡有機油正常嗎
6樓：小木木喲哎
如果是輕微的一點機油是正常現象，因為曲軸通風管會有輕微的油氣進來，要是有大量內的機油 那就不正常了，說容明渦輪增壓存在燒機油現象。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率，就拿最常見的渦輪增壓發動機來說，動力可以達到發動機的水平。
7樓：匿名使用者
你好，如果是輕copy微的一點機油是正常現象，因為曲軸通風管會有輕微的油氣進來，要是有大量的機油 那就不正常了，說明渦輪增壓存在燒機油現象，希望可以幫到你，祝您用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
輕微有點機油是正常的，曲軸箱通風會過來點機油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好，請問到這個是正常的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
正常現象 不影響 祝您愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
不正常，你好，**打不開【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
渦輪增壓車每次換機油為什麼機油那麼黑？
12樓：江西萬通汽車培訓學院
以下是汽車換出來的機油是黑色的原因：
1、汽油中烯烴含量越高就越容易被氧化，從而形成黑色油泥。
2、空氣濾清器過濾質量不好，大量的灰塵進入氣缸黏附在缸壁上後被活塞環刮到散型態油底殼內與機油混合使機油變黑。
3、發動機溫度過高使機油氧衝源化產生膠質、積炭等導致機油變黑。
4、活塞環與缸壁間隙過大造成大量的高溫氣體竄入油底殼使機油租灶氧化變黑。
5、發動機長時間超負荷大功率高溫運轉使機油氧化變黑。
6、新機油的清洗功能把發動機內原來存在的膠質、積炭、油泥等清洗下來後混入機油中使之發黑。
7、柴機油容易變黑的主要原因是所使用不合格的或低質量的柴油造成，因為柴油中含硫量較高，它氧化後與機油很容易產生黑色的膠質。
渦輪增壓器漏油換機油能改善嗎
13樓：
你好朋友，渦輪增壓器漏油，這個和更換機油關係不大呀。第一，渦輪增壓器漏油，那這個是屬於渦輪增壓本身的葉輪間隙過大，或者是渦輪增壓器損壞導致的漏油。第二，這個和皮爛局更換機油關係不大，這種情況是需要檢查渦輪增壓器，如果無法維修的話，需要更換歷碼新的增壓器總成。
第三，如果車輛在質保期之內的話，那這個可以去4s店要求免費維修或者是免費更換燃讓。
舊渦輪增壓器壞之前不燒機油，為什麼換了新的燒機油很厲害
14樓：
摘要。親親，拓展：渦輪增壓器主要由幫浦輪和渦輪組成，幫浦輪和渦輪由轉子想連，轉子工作時的轉速非常高，渦輪增壓器用全浮動軸承，由機油來進行潤滑和冷卻，這方面來講也造成了機油的過多消耗，渦輪增壓發動機對油氣分離器的材質、設計要求更高，這樣相對來說渦輪增壓發動機就更容易燒機油了<>
舊渦輪增壓器壞之前不燒機油，為什麼換了新的燒機油很厲害。
我是濰柴6200柴油發動機。
親，您好，很高興為你解答！舊渦輪增壓器壞之前不燒機油，換了新的燒機油很厲害的原因是：氣缸與活塞的間隙更寬，維修氣缸和活塞2油氣分離器的工藝問題，檢查汽油分離問題3轉子通過機油潤滑與冷，檢查轉子，潤滑油<>
親親，濰柴6200柴油發動機的話是活塞環、油環間隙過大造成的<>我是新機器。
12個小時燒了4桶16l機油。
親親，你新機器不是原廠的嘛。
會不會是新渦輪增壓器的問題。
親親，喝了16l機油，不僅起到了潤滑作用，還能為發動機內部降溫<>親親，是的呢<>
是4桶16l的機油。
以前是工作200多個小時燒4桶，現在是工作12個小時燒4桶。
親親，4桶16l也是白喝了，也沒起到了潤滑作用<>親親，拓展：渦輪增壓器主要由幫浦輪和渦輪組成，幫浦輪和渦輪由轉子想連，轉子工作時的轉速非常高，渦輪增壓器用全浮動軸承，由機油來進行潤滑和冷卻，這方面來講也造成了機油的過多消耗，渦輪增壓發動機對油氣分離器的材質、設計要求更高，這樣相對來說渦輪增壓發動機就更容易燒機油了<>
汽車渦輪增壓器的損壞為啥會燒機油?
15樓：
親很高興為您解答哈，渦輪增壓器漏油，導致機油消耗量增大。原因：由於增壓器壓器端漏油，機油通過發動機進氣管進入燃燒室被燒掉所造成的，有以下幾種可能：
1）增壓器回油管不暢通，機油在轉子總成的中間支承處積留過多，沿轉子軸流入壓氣葉輪。（2）閉旦行靠近壓氣葉輪一端的密封環或甩油環損壞後，機油由此進入葉輪室，然後隨室內增壓後的空氣一同經進氣管進入燃燒室。（3）空氣在被增壓器吸入的過程中，空氣流遇較大阻力（如空濾芯堵塞，進氣膠管被吸變形或壓扁等），壓氣機進氣口處的壓力較低，造成機油滲漏進入壓氣機內，隨壓縮空氣一起進入燃燒室內燒掉。
處理方法：（1）首先應檢查發動機潤滑系統外部油管（包括增壓器進、回油管）是否漏油；（2）檢查增壓器廢氣排出口是否有機油。如有機油，可判定渦輪一端密封環損壞，應更換此密封環。
3）開啟壓氣機的出氣口或發動機進氣直管遲喊（橡膠軟管），看管口、管壁是否粘附機油。如有，請檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由於中間支承處機油過多引起，應將回油管疏通後裝復。
如暢通，則是由於葉輪一端密封環或甩油環損壞所造成，應解體增壓器進行修復。（4）檢查進氣直軟管壁內有無機油、是否被壓扁，使氣流受阻或空濾芯有堵塞現象。如管口和管壁有機油，轎譁應清洗或更換空氣濾芯。
kets極致養護免拆修，不大修幫您解決燒機油，冒藍煙等問題！
渦輪增壓車用什麼機油好，更省油，渦輪增壓的車用什麼機油最好最長效？
我開的是a4l，二保開始就自己買機油來換了，渦輪增壓的汽車建議選擇全合成的機油，像美孚，殼牌都是大眾品牌，如果想要減少油耗可以選擇進口的高階機油，比如用了四類pao基礎油的gt機油，對發動機的順滑做的比較好，進而提升效率降低油耗。全合成機油 人工用化學成分合成的機油。這類機油無論是流動性 潤滑性 降...
為什麼渦輪增壓的車油耗會高，汽車渦輪增壓器為什麼能減少油耗
在相同排量，相同使用情況以及相同車輛情況下，渦輪比自然吸氣發動機省油，不會跟著增加 大前提是車輛無故障 如果你開著1.6t的車，想超過自然吸氣3.0排量的車，那麼同時跑200公里的時速，肯定比3.0排量的車費油，總是以大功率工作，或者說是超負荷工作，那麼油耗肯定猛增。渦輪輔助 是用廢氣的能量來給進氣...
開渦輪增壓的車應注意那些事項
汽車發動機啟動之後，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鐘，這是為了使機油溫度升高，流動效能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然後才能提高發動機轉速，起步行駛，這點在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車5分鐘以上。選擇機油的時候一定要注意。由於渦輪增壓器的作用，使進入燃燒室的空氣質量與體積有大幅度的提高，...