1樓：網友
一般來說，跑車都是以手動擋為標準版本的，有些跑車甚至是不會生產自動擋的。主要是為了迎合駕駛員的駕駛樂趣，提公升駕駛員的主動控制慾望。
可是近年來買跑車，特別是豪華跑車的人越來越年輕化。結果就是，在沒有經過專業的培訓，跑車的最佳效能也就沒法得到發揮。（技術差的，會不會路上熄火呢咐彎？：
有鑑於此，各大廠家紛紛推出了選配「手自一體變速器」跑車。經過技術的突破，手自一體變速器的變速響應時間已經進入到毫秒的級別，其電腦控制的變速時機也越來越佳。加上豪華跑車一般都有手動換擋模式，駕駛樂趣也是相當吵穗不錯的衡碰悶。
f430上有「6擋序列變速」，911上有「6速手自一體」..
2樓：網友
豪華跑車當然也有自動擋。但是自動侍行胡擋會喪帶纖失很多駕駛樂趣，所以很多人都不配。
一般老攔來說這些跑車都是標配手檔，自動擋選配。
3樓：網友
現在基本弊鎮都是租亮粗自動擋 不要以為就手動擋能帶來駕駛樂趣現在的自鍵冊動擋一樣可以。
而且樂趣會更大 只能自己體會。
4樓：上海萬通職業學校
跑車多數是手動檔的車，也有自動檔的。
手動擋相對比自動擋便宜，更實惠；手動檔的車變速箱技術成熟，可靠性高，維修和保養成本比at的自動變速箱要低；由於完全手動沒有電子幫助，屬於純機械結構，故障率也要低得多慎盯；陪橘同款車型手動車比自動車質量要重些，車輛更穩定；手動車根據需要可以提前公升檔，還可以滑行，尤其適合在市區內行駛，更省油；起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多時候更利於避險；需要的時候，可以更快地減檔，除了提速超車，還可以用發動機控制車速，更可以在彎道中控制行駛軌跡；如果下大雨，車輛需要涉水時，手動檔車輛操作得當的話更不容易熄火；手動變速器動力傳遞效率高，相同條件下動力更足；坡路停車可以掛在檔位寬亂和上以防萬一；必要的時候，可以停車不拉手剎由管理員前後推動以停放在極其擁擠的地方；對於追求駕駛樂趣的玩家和怕駕駛過於枯燥導致睏倦的駕駛者最為適合。
超級跑車是自動擋還是手動擋？
5樓：小耳朵愛聊車
超級跑車一般是手自一體的。
只不過手動模式是由於速度太快，無法擺脫手對方向的控制，所以，手動換檔方式的方向盤下面的撥片實現。
在速度最快的頂級汽車中，車子在直道行駛的速度可以和飛機在起飛時的速度一樣快。這些車很少能夠達到最高時速，即將近每小時402公里，因為在大多數地方，這樣的速度是違法的，而且也很危險。
注意：在1960 年代中期，英國的汽車雜誌《car》使得「supercar」（超級跑車）這個術語正式進入了現代汽車辭典，但他們不是最早使用這個詞的。
car》的當初用這個術語來形容名噪一時的蘭博基尼miura，結果也證明這個詞相當貼切。據瞭解，這個術語最初是誕生於關於老爺車ensign six 的一則廣告裡——那可是在更遙遠的1920年代。
這些車不是因為在某個國家而出名的，它們都是在全球上知名的。儘管在不同地方調校不同，但是它們也不會因為這樣而在名譽和**上有任何差異。
6樓：魚幼霜
是手自一體的變速箱，超級跑車在換擋的時候，並不是採用傳統的機械式換擋，而是採用換擋撥片來換擋，這樣可以保證駕駛員的雙手不離開方向盤，保證對車輛的操控，實現更快的加速。
7樓：網友
超級跑車，一般都是手動擋的，多也有手自一體的自動擋的也有。只不過跑車的效能決定了它是手動擋的比較多而已現在是。都是。並非以賽車為主了所以說什麼樣的都有。
8樓：勞斯萊斯
超級跑車一般都是自動擋的比較多吧，不過也不能排除有些跑車就是手動擋汽車，那個檔位和我們平時手動擋有些不一樣，它的檔位是沒有離合器的，直接可以掛檔那種的，所以跑車就是與眾不同的多。
9樓：網友
跑車一般都是手動擋的，因為跑車要的是速度而手動擋比自動擋能跑的更快。
10樓：福州萬通汽車學校
這個一般都是手動檔的，自動檔的也有，但比較少。
11樓：上海萬通職業學校
跑車多數是手動檔的車，也有自動檔的。
手動擋相對比自動擋便宜，更實惠；手動檔的車變速箱技術成熟，可靠性高，維修和保養成本比at的自動變速箱要低；由於完全手動沒有電子幫助，屬於純機械結構，故障率也要低得多；同款車型手動車比自動車質量要重些，車輛更穩定；手動車根據需要可以提前公升檔，還可以滑行，尤其適合在市區內行駛，更省油；起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多時候更利於避險；需要的時候，可以更快地減檔，除了提速超車，還可以用發動機控制車速，更可以在彎道中控制行駛軌跡；如果下大雨，車輛需要涉水時，手動檔車輛操作得當的話更不容易熄火；手動變速器動力傳遞效率高，相同條件下動力更足；坡路停車可以掛在檔位上以防萬一；必要的時候，可以停車不拉手剎由管理員前後推動以停放在極其擁擠的地方；對於追求駕駛樂趣的玩家和怕駕駛過於枯燥導致睏倦的駕駛者最為適合。
高檔跑車都是手動擋嗎？
12樓：愛旅遊的小哥丫
高檔跑車不都是手動擋。
高階跑車不會用手動變速箱，但高階跑車會用雙離合變速箱，因為只有雙離合變速箱換擋速蘆蘆冊度更快，傳動效率更高。雙離合變速箱是常見譁知的自動變速箱。雙離合變速箱其實是在手動變速箱的基礎上發展起來的產品。
注意事項：
雙離合變速箱的結構和手動變速箱類似，只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機構。
雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數檔，另一套離合器用來控制偶數檔。雙離合變速箱有兩種，一種是乾式，一種是溼式。
乾式陪巨集雙離合變速箱的離合器片不浸變速箱油，溼式雙離合變速箱的離合器片浸變速箱油。乾式雙離合變速箱的傳動效率更高，這種變速箱的換擋速度也更快。
超跑都是自動擋的嗎
13樓：汽車大師
只能說大部分超跑基本都是自動擋。只有少數車型採用手動擋(如阿斯頓馬丁dbs 2012)。
應該注意的是，換檔撥片本質上也是自動的。
大部分超跑只採用兩種傳動：一種是動力換擋，一種是序列傳動。
我覺得串聯變速器是不帶離合器的手動變速器。
也可以這樣理解：基本上所有專門為賽道設計的傳動都是順序傳動；如果不是專門針對賽道的，多半是powershift。
經常遇到的變速器有：手動變速器、自動液壓變速器(at變速器)、動力換擋(dct，俗稱dsg)、無級變速器(cvt變速器)、機械式自動變速器(amt)。
在民用車和自動擋團遲中，at變速器最穩定可靠，對應的價祥或餘格也最貴。
在動力換擋中，有兩套離合器，分別調節奇數1檔、3檔、5檔和偶數2檔、4檔、6檔。當使用第一檔時，第二檔準備就緒。這時候換擋就不謹滾會有空檔，換擋時間會大大減少。
可以簡單理解為：一組離合器工作時，另一組離合器做準備。輪班時間大大減少。
高檔跑車都是手動擋嗎?
14樓：生活暢談者
不是。
高檔跑車不全是手動擋，還有手自一體的。跑車屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車型別，其最大特點是不斷追求速度極限，跑車銀備的分類有很多種，按車身結構可分為轎跑、敞篷逗或跑車、雙門跑車，按價值可分為平民跑車、超級跑車。
高檔跑車注意事項。
順開式車門，這是最常見的車門開啟方式，結構簡單，成本相對較低，同時也符合日常開門的習慣，一直沿用至今併成為主流設計。
雖說常見，但有的車型就是想當尋常中山搏伍的不尋常：會開是吧？那我就藏起來，讓你找不著。比如本田繽智的嵌入式外把手，還有特斯拉隱藏式外把手，需通過手動按壓才會使其彈出。
自動擋加減是什麼意思，自動擋D擋邊上的加減什麼用 和 這麼用
那是手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。關於手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入 d 檔，然後向左推動檔杆，直到 s 亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆為升檔，向後拉為降檔。...
手動擋好還是自動擋好手動擋和自動擋的區別有哪些
自動擋和手動擋有什麼不同，到底選擇哪個好？這個主要還是看個人需求。家庭用車基本上已經不考慮手擋車了，如果是家庭第一輛車，丈夫和妻子共同使用，自動擋會更加友好，而且城市擁堵的時候，自動擋跟車更省力。手動擋對男生非常有吸引力，帥氣的換擋動作還非常鍛鍊開車技術，而且安全性上相對於自動擋更高一點，畢竟不容易...
手動擋和自動擋的區別，自動擋和手動擋哪個好？有什麼區別？
手動擋根據速度需要加減擋，而自動擋只需要加油門或鬆開油門來控制速度。手動擋的是需要踩離合器掛檔反覆的，踩離合器掛檔。自動擋的事，然後踩下油門，直接跑就行了。手動擋和自動擋的優劣勢 自動擋和手動擋哪個好？有什麼區別？因人而異。如果從經濟角度考慮，手動擋比較好。區別 一 和維修費用不同 自動擋 會比手動...