1樓：匿名使用者
你好，檢查下是否冷卻液溫度感測器引起的風扇長轉，希望能幫助到你，【汽車有殲橘問題，問汽車大氏慎團師。4s店專業技師，10分鐘解決。】孝氏。
2樓：匿名使用者
檢帆褲燃查冷卻液夠不夠。有沒有衝氣缸墊。節溫器有沒卡死。
繼電器純讓內部有沒有短路。最後檢查水溫感測器。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技態虛師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
有可能溫控開關問題。。。如果我的能幫到閣下，麻煩你設定為！謝謝你的舉手之勞！
4樓：匿名使用者
檢查節溫器是否正常 如有幫助，請設定，謝謝了。
5樓：匿名使用者
你好，這種情況冷餘滾卻液少，水箱散熱器散熱不好，冷卻液感測器損壞都敗亂會引起，建議你到維修站檢查下。【汽車有問題，問汽車大師。察毀檔4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好 開空調了嗎 水溫高嗎 檢查正歲鏈溫控開關 水溫感測器 希望舉孫能幫到你【汽雀咐車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
正常現象，水箱風扇是溫控開關控制，如你水溫一直偏高，水箱將不停。
8樓：匿名使用者
你好，可能是感測器壞了。
9樓：匿名使用者
線路問題【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：網友
什麼車？一直不停嗎？
轎車風扇不轉對車有影響不？
11樓：網友
有影響。
汽車風扇是發動機散熱系統重要的機件，如果風扇出現不轉的情況，散熱系統的熱量就得不到散發，發動機的熱量就會持續公升高，短時間內散熱系統的迴圈液就會出現開鍋的現象。
一旦發動機過熱嚴重，就會熔化活塞導致拉缸等故障，任其發展，最終會導致發動機化瓦，抱軸，搗缸，直至發動機報廢。
汽車風扇的原因。
1、風扇自身老化所致。由於現在很多發動機的風扇都是由塑料做的，而發動機艙內長期處於高溫狀態。而時間一長，就會導致發動機風扇的零部件老化，所以風扇就不會轉。
2、感測器訊號受到影響。風扇之所以能夠轉動，是因為有水溫感測器以及製冷劑壓力感測器給其提供訊號，控制風扇的轉速。如果這兩個感測器因為受到外界的影響導致訊號失真，最後也會影響風扇的執行。
3、繼電器出現了問題。如果水溫達到了要求，風扇還不能轉，說明風扇的繼電器可能出現了問題。由於老化等各種原因導致風扇的繼電器一直處於常開狀態，無法閉合使得風扇正常工作。
汽車開空調的時候，發動機裡的風扇一會轉一會停，正常麼？
12樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
原因：主控開關接觸不良。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
風扇電機線圈損壞。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
主要的功能結束：
1）空調器能控制車廂內的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，以便把車廂內溫度控制到舒適的水平；
2）空調器能夠排出空氣中的溼氣。乾燥空氣吸收人體汗液，以營造更舒適的環境、
13樓：神馬時候的事
正常。汽車開空調時車頭風扇轉動是為了給空調冷凝器降溫，這和家用空調外機的風扇是乙個道理。只要壓縮機在工作風扇就會持續轉動。
汽車空調壓縮機並不是時時刻刻都在運轉的，對於自動空調系統來說當車內溫度達到設定的溫度後壓縮機就會停機。而且蒸發器溫度過低時壓縮機也會停機，因為溫度太低接近零度時蒸發器表面的冷凝水非常容易結霜，一旦冷凝器結霜就會堵塞氣流通道使空調出風口沒有風。
所以汽車空調蒸發器上都有乙個溫度感應器，當蒸發器溫度接近結霜溫度時壓縮機就會停機。而壓縮機停機後冷凝器風扇自然不會轉動了。
14樓：鄭州萬通汽車學校
不正常。空調工作時，冷卻風扇是一直運轉的，會隨著系統壓力變化而改變運轉速度。在車內會聽到風扇高速運轉的聲音，不一定會聽到低速運轉聲音。
15樓：北京萬通汽車學校
一般車型開ac風扇一直轉，高配帶感溫控制，風扇也會隨壓縮機一起停。
16樓：北京萬通汽車學校
不正常。
正常情況下，電子扇應該一直轉，水溫高是高速轉，水溫低時低速運轉。
有些車型會出現水溫低時，電子扇停止執行。
如果想確定你的車是否正常，下次提問時一定說清楚車型，車款，才可以精確解答。
17樓：網友
車輛開空調的時候散熱風扇時轉時停很正常，風扇是自動的，達到溫度時迅速啟動散熱，溫度降低時就會自動停止。
18樓：愛看書的小先生
什麼車，汽車空調散熱風扇散熱控制不一樣，有的佔空比控制，就分好低轉速。有的繼電器控制單元，就有時轉有時不轉。
19樓：網友
呵呵，這個風扇是給發動機散熱的，只要發動機達到了一定溫度它就會運轉，開空調會加重發動機負載所以這個風扇更容易啟動，是正常的。
20樓：輔助超神
標誌雪鐵龍風扇電阻容易壞。
汽車風扇不轉怎麼回事
21樓：上海萬通汽車學校
汽車風扇不轉原因如下：1、水溫太低；
2、繼電器故障；
3、溫控開關故障。
汽車風扇不轉的解決方法是：
1、檢視水溫是否達到要求；
2、更換繼電器；
3、更換溫控開關。
汽車風扇是由發動機冷卻液的溫度開關控制運轉，其分為矽油離合器散熱風扇和電磁離合器散熱風扇。汽車風扇安裝在水箱後面，開啟時把風從水箱前拉進來，風扇的啟動是根據水溫情況自動開啟或停止，其對工作要求有：
1、風扇電機工作時電流大，對使用的導線要求較高；
2、風扇工作時高速旋轉，對製造工藝要求較高。
22樓：汽車之家
這個問題不可小視，溫度太高了影響車輛的效能，很容易造成事故，要仔細檢查：1、看看水溫繼電器有沒有壞掉，接觸不良或者沒反應就換掉。2、溫控開關損壞了，導致水溫高時不能給風扇通電。
3、風扇損壞，可能是風扇的負荷過大或者短路燒壞了，這樣換個新的就。
車熄火了風扇還在不停的轉因為什麼
23樓：哥在說車
車熄火後風扇還在轉的原因如下：
1、汽車裡的風扇有散熱的作用，停車後冷卻液溫度越高，風扇轉的時間就越長，以此保護發動機，是正常的現象。
2、如果發動機前悉溫度都已經降下來了，風扇還在不停的轉且轉動時間很長，那則是電路虛接的原因，建議把風扇的線束拔下來，單獨斷電處理。
3、也有可能是水溫感測器損壞或者是風扇繼電器觸點粘死，此時去修理店換乙個新的感測器或繼電器就可以。
汽車的冷卻風扇是冷卻系統中的重要部件之一，工作異常會造成水溫高的問題，而水溫高的直接後果是發動機過熱，可能對發動機造成非常嚴重的損害。因此需要注意觀察羨燃風扇的工作狀況。但如果從來沒在停車後聽到風扇運轉的聲音，就要觀察風扇是否工作正常了，這是應該及時進行檢查。
汽車水箱風扇不**
1、水溫是否達到了要求：如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。因此當你的汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求。
2、繼電器出現故障：如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。
3、溫控開慧派乎關出現問題：如果上面兩個方面都不存在什麼問題，那麼就要去檢視一下溫控開關了，這個地方有時候也會出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。
汽車水溫表不跑了怎麼會事
依次檢查水溫感測器,水溫感測相關訊號 連線 水溫表表等。建議去4s點店修正。為確保發動機工作在正常的溫度範圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上 水溫表 單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬錶盤指標顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時...
哈佛汽車空調總是自動開啟怎麼會事
你好，這個應該是你設定的問題，我建議你看一下操作說明書，然後再重新操作一遍試試。你好，對於這種情況來說，你需要去修理廠檢修一下，如果會自動開啟的話，一般是由於空調開關有問題，一般需要更換一個空調開關就可以了。你好，給你的這個情況，這個有可能是你設定不小心設定到了自動模式空調。可以參考一下。可能你設定...
後剎車響是怎麼會事
你好 剎車響通常是 一是蹄片質量問題引起的,二是提盤磨損樓鉚釘或蹄鐵 三是分回泵髮卡 四是剎車鼓內答蹄片灰過多引起的 五是盤或轂磨損嚴重,請逐一檢查排除。建議去4s店或者去修理廠檢檢視看 看看是剎車片磨損程度,一般剎車片磨損嚴重會造異響。這個可以拆卸輪胎檢查 換了新剎車片後一直吱吱響是怎麼回事 因為...