1樓：裸子炒青椒
現在的汽車大多差不多吧，和傳統的應該不一樣，現在因為大多的供給系統茄鍵都是電控的，很少分什麼怠速系統，加濃系統了，州衫一般都是採用空氣流量感測器，進冊納腔氣溫度感測器，水溫感測器，還有閉環控制的氧感測器等，直接ecu控制。
2樓：網友
這個我不大清楚。看看說明書把。
3樓：匿名使用者
本田飛度怠速系統 採用了哪昌棗賀些感測器 老姨就是檢測油的，加油站定期都要清潔的，一年要清潔好幾次，每次耐派清潔成本不低。有些小型的清潔的週期太久就會感覺油不巖首抗燒。油雜質有時候超標了這個難以避免只有檢測的時候才知道是不是超標，就要清潔，沒有那麼準的，油運輸來的過程中都會出現氧化，採油站基礎油站成品油調和，運輸所有環節都會氧化的。
到了油罐和之前的老油混合，這個避免不了。什麼加油站都一樣迴避不了這個事情。稍微氧化過量點就燃燒不好，電噴車不太會有影響反饋因為是歧管噴射，直噴車就是直接反饋出來了。
關於本田飛度車型曲軸位置感測器輸出電壓特點,
4樓：摩點**酒吧
本田飛度車型曲軸位置感測器（crankshaft position sensor）是一種用於檢測發動機曲軸轉速和位置的感測器。其輸出電壓特點如下：
1. 輸出電壓範圍：本田飛度車型曲軸位置感測器的輸出電壓範圍一般在到5v之間，具體取決於感測器型號瞎答和工作條件。
2. 輸出電壓波形：曲軸位置感測器輸出的電壓派神埋波形一般為正弦波或方波，具體取決於感測器的工作原理和設計。
3. 輸出電壓頻率：曲軸位置感測器輸出的電壓頻率與發動機轉速成正比，一般在幾十hz到幾百hz之間。
4. 輸出電壓穩定性：曲軸位置感測器輸出的電壓應該是穩定的，不塵螞應該有明顯的波動或者雜訊。
總之，曲軸位置感測器的輸出電壓特點是其工作效能的重要指標，對於發動機的正常執行和故障診斷都有著重要的作用。
5樓：網友
本田飛度車型曲軸位置感測器是用於檢測發啟梁改動機曲軸轉速和位置的重要感測器。其輸出電壓特點是在曲軸轉動的過程中，隨著曲軸轉速的增加，輸出電壓也隨之增加。在高速轉動狀態下，輸出電壓會呈現出較大的波動，而在低速轉動狀態渣圓下，輸出電壓則相對穩定。
此外，曲軸位置感測器的輸出電壓還會受到曲軸角度的影響，因此在不同的曲軸位置處悄判，輸出電壓也會有所不同。總的來說，曲軸位置感測器的輸出電壓特點是具有較高的靈敏度和反應速度，能夠準確地反映發動機曲軸轉速和位置的變化情況。
6樓：網友
曲軸位置感測器的訊號電壓應接近。
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