1樓：汽修先生
您好，意思是混合氣過稀。
可能的原因 ：
槐寬前氧感測器。
失效故障：訊號偏差；
進氣系統漏氣：導致混合氣稀；
燃油幫浦供油不足：導致混合氣稀；
噴油嘴堵塞：噴油量不足；
碳罐電磁閥。
處於開啟位置：額外空氣進入頌行；
空氣流量計訊號偏差：噴油基準訊號偏差：
排氣系統漏氣：訊號偏差；
pcm）發動機野明譁電腦故障：誤報警。
2樓：我惜情愛
這種情況是由於進氣量過大造成混合氣濃度稀釋造成的，重點檢查噴油嘴，噴油嘴積碳阻塞就會造成進油量少，混合氣過低鏈嫌的故障。清洗一下噴油嘴就可以解決問題了，同時清洗一下節氣門效廳賀果更佳，清洗後到4s店消除一下扮喚派故障碼就行了。
3樓：小笑聊電子
種情況是由於進氣量過大造成混合野友皮氣濃度稀釋告消造成的，重頌差點檢查噴油嘴，噴油嘴積碳阻塞就會造成進油量少，混合氣過。
4樓：安徽萬通高階技工學校
你山簡好 像祥坦這種情況主要是由於發動機混合氣過稀引起的，這個需要去修理廠測試一下燃油壓力謹唯桐，同時檢查一下空氣流量計的訊號是否正常，一般是這兩個地方有問題。
5樓：上海萬通職業學校
指的是混合氣過稀，要檢查油路，望你。
6樓：樂山海天
有可能是怠速控制閥有問題。
7樓：匿名使用者
需要清洗噴油嘴，解橘沖決積碳阻塞、圓空殲促進進油量回復標準狀態。節虧哪氣門如果有預算清洗一下更好。第三步是讓維修店消除故障碼。
07年馬六轎跑發動機故障燈亮，電腦解碼顯示，關閉怠速時系統濃度太低。是什麼引起的，急急急
8樓：禁閉島上的蝦
建議用汽車電腦檢測儀。
檢測一下。發動機系統，讀取故障碼，然後根據檢測出來的故障內容，分析判斷維修好。 發動機故。
障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，你怠速不穩，節氣門髒的可能性比。
較大。氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調，就容易發動機故障燈亮的現象；如果您長期在市區低速行駛。
的話，很容易出現這種現象。還要注意檢查噴油嘴是否出現滲漏的現象，導致收油門後，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低。
速行駛時混合氣過濃，從而導致收油後怠速不穩、如果再嚴重了就會導。
致熄火。您可以從這些方面入手進行檢查，希望我的會對您有所幫助。
9樓：雞蛋炒飯
問題已解決，油門踏板問題。
一汽馬六p2177關閉怠速時系統濃度太低,第一排故障怎麼排除
10樓：匿名使用者
你好像這種情況主要是由於發動機混合氣過稀引起的，這個需要去修理廠測試一下燃油壓力，同時檢查一下空氣流量計的訊號是否正常，一般是這兩個地方有問題。
11樓：美女借乙個吻
供油系統的問題，調供油閥或控制程式。
12樓：雞蛋炒飯
更換油門踏板，解決問題。
非怠速時系統濃度過低 第1排 我馬六最近出現發動機故障燈亮 檢車故障碼p2177非怠速時系統濃度過低 第1排
13樓：網友
供油系統的問題，調供油閥或控制程式。
14樓：開心樂園
疑難雜症問題找汽修酷電子科技聯盟網。
08年馬6轎跑2.3，發動機故障燈亮。電腦識別：關閉怠速時系統濃度太低—第一排。 怎麼解決？
15樓：匿名使用者
08年馬6轎跑，發動機故障燈數巧亮。電腦識別：關閉怠速時系統濃度太低—第一排。
怎麼解決？ epc 主要就是油路故障包含了油路種的配件故障 燃燒不好，店裡辯宴已經確診就是配件沒問題，考慮到油品其實本質是油路雜質超標導致燃燒不好，更換95號不會解決問題，能掩蓋抖動的一小部分問題。因為：
95號爆震點高，就是完全燃燒的過程前不會提前被缸內熱氣點燃，這樣就不會再活塞上止點前點燃混合氣，同時也不會有後燃。但是95號是不具備清潔油路功能的。所以，油路一旦髒了就要清洗，這也就是為什麼epc 亮後 故障燈也亮，就是燃燒不好 就有失火缺崗的反應，建議你還是 使用源於美國做適合中國油品的新增劑-&（司有普#@）@燃油清洗劑 這樣的東攜畢銀西清潔下油路，一般2次就會把epc 故障燈消失的。
馬六清洗節氣門後亮故障燈！故障碼p2187怠速時濃度過低！洗了噴油嘴！換了火花塞！換了前氧！還是一
16樓：茗夕落
你開了多少公里了。看你說的，那個一般是油路問題，既然你換了火花塞和前氧都還是這個樣子。那最有可能的就是汽油幫浦的問題了。
你網上買個國產的汽油幫浦，300以內。進口，700以內換上試試，還是老問題可以退。
17樓：面對一切
解決了麼 我的問題和你的一模一樣 車也是馬六 就是問題沒解決 換了太多零件了。
馬六出來的故障碼非怠速時混合氣系統過稀是什麼意思啊
18樓：匿名使用者
以下幾個專案檢測1,檢視節氣門開度2.汽油是否符合規定3.怠速感測器問題~!
19樓：小果子加冰
你問題解決了嗎？兄弟。我的馬六也出了 p2177 非怠速時系統濃度過低 第一排。
汽車怠速過低是什麼原因?
20樓：匿名使用者
怠速過低並非及其本身的原因，它並不是機器運轉過程中自己變低的，這是人為的調動，比如出廠的時候就很低，在就是你去維修和保養得時候修理師調低的。怠速過低會在成化油器濃度太低而導致容易熄火，嚴重的還會導致排氣管放炮和打不著火（特別是冬天的時候），但太高的話燃油消耗很厲害，排氣管也會放炮和冒黑煙，長時間的濃氣過高還會導致火花塞積碳而導致不容易點火，所以說怠速一定要合適，總體來說夏天怠速硬挨稍微低一點，冬天就要稍微高一點，（上面的高何低是針對合適的濃度高低來調配的），希望另您滿意。
21樓：祖昱聶朵兒
低了可以調高，怠速不穩就要洗節氣門和怠速馬達了。
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