1樓：匿名使用者
原廠的scx10的避震油都是30wt的，個人認為沒太耐大大問題，不過這還取決於你車子多重，如果很重當然也要同時加重避震油的重量，還取決於如何選擇你的避震上面的並攔彈簧。。。所以很難說清楚有乙個固定的值，多少合適，有時候你要調整避震，減小torque twist效應，都要考慮進去。。。如果你什麼都不動，原廠的30wt就絕畝胡可以，或者35wt也可以。。。
個人見解，有錯誤或者不足請大家糾正補充。
2樓：匿名使用者
個人覺得避震油用回原廠的30wt就很足夠，除非車子加了很多的重量或改了硬度不知毀一樣的彈簧，小弟的原廠避震已經漏油，時常玩到悶差避震油已經漏光了都不察覺，感覺有油沒油都沒什麼差別，隨便拿隊友的新增一點又繼續爬，現在應該也已經漏光了搭罩備，也沒管它，照爬。
3樓：匿名使用者
ls說得不錯，但個人認為攀爬得話滴幾滴足已，不對的ｌｘ糾正！
4樓：匿名使用者
我的避震油基本上都放光了 留了1-2滴潤滑，現在姿態很好。
5樓：匿名使用者
爬爬的減震油其實只是起到潤滑的作用。
什麼情況下應該更換避震油？
6樓：歐夏侯柳
·什麼是避震油？ 避震油就是填充在避震器內，以減速避震活塞運動的彈性液體，通常由矽(silicon)製成。 避震油的濃度影響避震效果。
它控制避震器**的速度，也就是車在通過突起後，避震重新回到原來位置所需要的時間。越濃的避震油，在相同直徑的孔中流動速度就越慢，因此避震**速度就越慢，反之亦然。 避震效果，就是避震的阻尼作用。
改變避震活塞的小孔直徑或者改變避震油的濃度，都可以影響避震器的特性。小孔直徑越大，或者避震油濃度越小，避震效果就越弱 （在相同的彈簧下**速度越快）。反之，小孔直徑越小，或者避震油濃度越大，避震效果就越強 （在相同的彈簧下**速度越慢）。
矽避震油的優點是其濃度受溫度的影響比較小(避震把車輛上下運動的能量轉化為避震油的熱量)。避震油的濃度通常以 wt 為單位表示，號數越大的油越濃，有些廠商的避震油用其他單位標識。·對於電動房車來說：
較軟的避震效果可以增加車輛在滾動時的抓地力，但是也會降低過彎的速度。 較硬的避震效果使車子可以更容易地突破抓地力，在高速彎角可以減少車身滾動。 正常路面情況下，應該從原廠設定(如30wt或者40wt)開始測試適用的濃度。
在地毯場，可以從比原廠設定硬一倍的濃度(如70wt)開始測試。 如果你的車輛在路面上跳動的太厲害，您應該嘗試更換濃度更低的避震油。比如20wt或者25wt。
在顛簸的場地使用濃度較低的避震油，如20wt或者25wt，這會增加抓地力。·如何更換避震油？ 請參照您的車子的說明書。
避震油用幾號的,
7樓：匿名使用者
沙花殺手出現！！！越大越粘敗悄稠避震越硬！，平跑基察鋒渣本都要數字比較小的基缺，爬車最小。300左右就夠用了，順便說下越小的越容易漏油！
[求助]我擦，搞暈了，求幫助啊（避震油和阻尼油區別）
8樓：網友
減振油可以用很多油來代替，但種類很多阻尼油屬於避震油的一種。唯一的好處在於阻尼油的效能比一般的礦物油要好多了。主要一點就是它的高低溫粘度幾乎可以操持不變換句話說就是它的粘度隨溫變化值小。
這樣的話你換上阻尼油後不用當心，夏天因天氣炎熱油的粘度變稀，導致減振過輕。冬天粘度變大而減振變重。阻尼油應用很廣泛。
再有就是阻尼油的化學性質的惰性很強所以幾乎對金屬和塑膠部件不造成影響也就是相容性很好。所以選擇阻尼油是不錯的選擇。
9樓：裁決小男
1，阻尼油和避震油是一回事。具體是xw的油要具體到你的叉適合什麼。阻尼油和機油也不一樣因為阻尼油的化學成分不同不大會起泡，所以一定要用專門的阻尼油。
2，潤滑一般來說都是用滑潤脂，不要亂用否則會造成塑料密封件的損壞，用之前一定要了解清楚。 檢視原帖》
請教個短卡避震油的問題！
10樓：匿名使用者
rc上用的避震油其成分就是矽油，如果lz能比較方便的買到純淨的粘稠度合適的矽油也是可以的，如果不方便買到的話，還是買避震油吧，其實真沒幾個錢。我以前試過機油、食用油、洗髮水等等，效果都非常差！到最後還是老老實實買了避震油~
11樓：匿名使用者
去汽修廠弄點剎車油可能好點。
避震油多少公里換一次
12樓：匿名使用者
國產車一般是漏油的數敗時候更換，和減震器油封一起更換。
如果您是電單車發燒友的話就不好說了，也許您想路感強一點---加減震器油；也許您想舒服一點--減一些減震器油。呵呵。
一般電單車說明薯察顫書的沒租要求是3000~6000公里左右更換減震器油，但實際使用中沒有那個必要。
13樓：匿名使用者
減震器油是免更換的，直接密封在裡面的，有問題需要直接更換減震器總成。
14樓：匿名使用者
你好，避震油沒有更換的。免維護，
15樓：匿名使用者
避震器不漏油，避震效果好可以終生使用。
電單車 前叉避震，換了避震油之後，感覺比之前硬了許多，這應該要怎麼調
16樓：沉思的傾訴
你好，前減震更換了減震油以後，如何減震油加多了？減震就會感覺到比以前硬，唯一的辦法就是把減震油放出一點，你可以到醫院找乙個廢舊的注射器，接上細油管。把減震油抽出一點，因為注射器上面有刻度，如果左邊的抽出五毫公升，右邊也需要抽出五毫公升，這樣前減震才會平衡，
17樓：西街老五
放點油出來就可以了，不要放太多，一點就可以！
避震油可否用別的油代替。。起成分主要是什麼？
18樓：匿名使用者
模型用避震油主要使用的是矽油，避震油的品質主要看它的純度，雜質多的避震油會磨損避震器活塞和汽缸壁，導致漏油；質量較差的避震油還會在避震器工作時積存過多的氣泡，使避震器「鈍化」，內部的氣泡阻礙避震油流過活塞篩，導致避震變硬。有很多人蠢臘認為可以使用液壓油來作為避震油使用，其孝激實並不好，帶慎滑因為液壓傳動是主動控制模式，液壓油的密度很高，使用液壓有油來作為避震油，避震會很硬而沒有彈性。
攀爬電單車和越野電單車兩種車的差別…是什麼？
19樓：撒芮靜
攀爬摩托位置低矮，重量輕，只有68公斤哦。你對比一下越野摩托的重量。去掉了一些攀爬摩托上用不到的東西以減輕重量：
如喇叭，轉向燈、大燈、儀表、起動電機、電瓶、鏈盤護蓋、撐腳等等。所以這車只有3公升的油箱容積。
攀爬摩托採用2衝程發動機，發動機下有金屬護板（屬於車架結構，非安裝於發動機上），耐衝擊。踏板和腳檔位置有一定距離，防止做動作的時候誤踩檔杆。
20樓：匿名使用者
攀爬後避震柔韌度好適合後獨輪彈跳，而且好像離合器也不一樣。
21樓：匿名使用者
一種是爬坡用，一種是走坑窪不平的路的。
避震的常識，避震的方法有哪些
個人避險。在發生破壞性 的地區，從 發生到房屋倒塌，一般有十幾秒種的時間，作為個人，應在。瞬間冷靜地作出避險的抉擇。.樓房避險。迅速遠離外牆及門窗，可選擇廚房 浴室 廁所等開間小 不易塌落的空間避震，千萬不要跳。樓，也不能使用電梯。.平房避險。來不及跑出戶外時，可迅速躲在桌下 床下和堅固傢俱旁或緊挨...
車的懸掛和避震和，車的懸掛和避震和ESP
簡單來說，懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支援系統。懸掛系統應有的功能是支援車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設定會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性 舒適性和安全性，是現代轎車十分關鍵的部件之一。一般來說，汽車的懸掛系統分為非獨立懸掛...
汽車改裝空氣避震是幹嘛用的，什麼車適合改裝空氣避震？
空氣懸架系統 airmatic 是流行於當今發達國家汽車行業的先進產品。在發達國家，100 的中型以上客車都用了空氣懸架系統，40 以上的卡車 掛車和牽引車用了空氣懸架系統。其最大的優點是 不僅可以提高乘員的乘坐舒適性，而且可以對道路起到保護作用。空氣懸架系統的結構 1 空氣懸架系統包括空氣彈簧 減...