1樓：匿名使用者
汽車汽油機 優點汽油噴射發動機與化油器式發動機相比，突出的優點是能準確控制混合氣的質量，保證氣缸內運族的燃料燃燒完全，使廢氣排放物和燃油消耗都能夠降得下來，同時它還提高山悄此了發動機的充氣效率，增加了發動機的功率和扭矩。電子控制燃油噴射裝置的缺點就是成本比化油器高一點，因此**也就貴一些，故障率雖低，一旦壞了就難以修復（電腦件只能整件更換），但是與它的執行經濟性和環保性相比，這些缺點就微不足道了。 分類汽油噴射型式分為機械式和電子控制式兩種。
機械式汽油噴射裝置是一種以機械液力控制的噴射技術，早在30年代就應用在飛機發動機，50年代開始應用在德國賓士300bl轎車發動機上。積體電路的出現使電子技術能在發動機上得到應用，一種更好的汽油噴射裝置――電子控制汽油噴射技術也就應運而生了。 結構任何一種電子控制汽油噴射裝置，都是由噴油油路，感測器組和電子控制單元（微型電腦）三大部分組成。
當噴射器安裝在原來化油器位置上，稱為單點電控燃油噴射裝置；當噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，稱為多點電控燃油噴射裝置。 原理噴油油路由電動油幫浦，燃油濾清器，油壓調節器，噴射器等組成，電控單元發出的指令訊號可將噴射器頭部的針閥開啟，將燃油噴出。感測器好似人的眼耳鼻等器官，專門接受溫度，混合氣濃度，空氣流量和壓力，曲軸轉速等數值並傳送給"；中樞神經"；的電子控制單元。
電子控制單元是乙個微計算機，內有積體電路以及其它精密的電子元件。它彙集了發動機上逗迅各個感測器採集的訊號和點火分電器的訊號，在千分之幾十秒內分析和計算出下乙個迴圈所需供給的油量，並及時向噴射器發出噴油的指令，使燃油和空氣形成理想的混合氣進入氣缸燃燒產生動力。
2樓：匿名使用者
您好！建議諮詢工程師，祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為，非常感激！
3樓：匿名使用者
諮詢廠家，如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為。
4樓：匿名使用者
具體可以向廠家諮詢，望！
為何混合動力汽車的汽油發動機都是很大排量的?
5樓：網友
原因你自己都講了，發動機帶了乙個30kw的電動機，排量小了如何帶動？
6樓：網友
哦您的資料好象不太準備。
還需要重新核實哦！
汽油發動機噴油頭多少公里更換
7樓：匿名使用者
你好，如果噴油嘴噴油霧化良好，油耗不高，是不需要更換的。可以每6萬公里清洗一下。
8樓：匿名使用者
沒有規定，除非損壞如堵塞，漏油。
9樓：匿名使用者
你好，噴油嘴只要沒有損壞是不需要更換的～注意定期清洗噴油嘴可以保持噴油嘴的霧化效果，達到節油目的。
1.5t的車跑一百公里一般會消耗多少油錢
10樓：網友
發動機的車跑一百公里如果是轎車的話一般會消耗六十元左右的油，如果是suv車型一般消耗七十元左右的油。
11樓：網友
轎車的話一般會消耗六十元左右的油，suv的話一般消耗七十元左右的油。
的l 是單位，也就是公升的意思；是指在 自然吸氣發動機的基礎上增加了渦輪增壓。相同條件下效能相當於，而油耗跟 差不多。
渦輪增壓(turbo boost)，是一種利用內燃機(internal combustion engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-compressor)的技術。
渦輪增壓器的發明者是誰，比較公認的說法是瑞士工程師比希，於1905年申報了此項專利，當時主要應用於飛機發動機和坦克發動機，直到1961年美國通用汽車公司才將渦輪增壓器試探性的裝在其生產的某種車型上，20世紀70年代成為了渦輪增壓器的乙個轉折點，裝配增壓發動機的保時捷911問世。
但讓渦輪增壓技術煥發青春的非瑞典saab紳寶公司莫屬，它於1977年推出的saab99車型將渦輪增壓技術傳播的更廣泛，但那時的渦輪增壓器僅限於裝配在小車的汽油發動機上面，一直到80年代中期，歐美的卡車製造商才將渦輪增壓技術應用在各自的柴油發動機上面，而國產車是在最近10年才開始逐漸流行帶渦輪增壓器車型的。
渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(turbo)實際上就是乙個空氣壓縮機。
它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪（位於進氣道內），葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。
12樓：途虎話養車
沒說品牌車型，只能按一般情況評價。，92#汽油車。自動擋百公里7公升以下，手動檔5公升多。
6公升正負1都屬正常。俺弄個的分時四驅去爬荒山，不到您這個油耗。這油耗，超過大平板了。
13樓：匿名使用者
這個還要看車重和路況，正常渦輪增壓發動機百公里油耗9個油！50多元！
14樓：匿名使用者
這個就要看具體的車型而言了，有的油耗不高，有的油耗高的。比如威朗油耗不到8個油，而蒙迪歐油耗9-10個。
15樓：匿名使用者
一般來說，的綜合油耗在八到九公升左右，現在油價六塊多，也就是五十元左右吧。
16樓：匿名使用者
的車型要看具體車型大小了及車身重量決定油耗。
17樓：網友
40元左右，多少跟當地的油價、車型有關。
18樓：匿名使用者
你好你是什麼車型什麼檔位的。
19樓：匿名使用者
這個還要看你的車型是suv還是轎車，手動擋還是自動擋。具體哪一款車。
20樓：匿名使用者
你好請問是什麼車是手動的還是自動擋的。
21樓：匿名使用者
這個無法給你準確的數值。因為不同車型耗油量是不一樣的，這個要具體車型具體分析。
汽油車加了柴油跑了三十公里,對發動機有什麼6危害
22樓：行丁衣夢安
沒有可能改成的，根本不用改。汽油機體積小，柴油機體積大，裝不下的。
柴油車動力大還是汽油車動力大？
23樓：健身**很簡單
柴油機和汽油機的轉速特點不同，在動力方面各有優缺點，柴油機在低轉速時動力好扭矩大，而汽油機在高轉速時動力好扭矩大。
一般情況下，同排量的汽油和柴油發動機，柴油車的扭矩更大，表現在柴油車爬坡能力比汽油車要強，低速情況下加速也比汽油機快。在路況不好的地方動力比相同排量的汽油機好，上了高速公路後段表現沒有汽油機理想。馬力是汽油機大，因為汽油機轉數高，適於公路行駛。
總之，沒有絕對的誰更強。大排量的柴油車還有車重等諸多因素，反之大排量的汽油車也不存在扭矩問題，低速提速照樣很快。
24樓：公尺粒
柴油車是扭矩大，扭矩大對加速還有爬坡都很有用的，載重車都是用柴油的，不過也也缺點，就是後勁不足，比如說開柴油的捷達，在乙個略有坡度的小坡起步，進了檔踩離合，不用踩油門放離合器它都不會熄火都能走起來，而汽油捷達就不行，但是跑高速的話柴油捷達又跑不贏汽油的了。 所以說我認為是柴油動力比較大，但是汽油車能跑得更快。
25樓：匿名使用者
在同等氣缸數目、同等氣閥數量、同等氣缸直徑、同等活塞行程、同等氣缸壓縮比、同等工作轉速下。柴油機比汽油機所發出的功率要大。
26樓：網友
柴油的熱值比汽油的熱值高，柴油機轉速低，扭矩大，低速有勁，汽油機轉速高，扭矩小，車速高！
27樓：紅塵
柴油車動力明顯大於汽油車。
油箱裡的汽油經過哪才到發動機裡，在發動機裡怎麼燃燒
汽油路線，粗濾，油泵，汽油濾，管路，油軌，噴油器，噴入進氣門被吸入氣缸內。在發動機中發動機根據進氣量為主控訊號控制噴油量，從而在14 7比1的比例進行燃燒，這樣燃燒更環保，燃燒後的結果是靠氧感測器來檢測和反饋的。希望有所幫助 汽油進入油箱，由汽油泵抽起來，再經過汽油格過濾，通過管道進入噴油嘴進行分段...
汽油發動機工作原理是怎麼的，汽車汽油發動機工作原理（簡要）
柴油發動機的工作過程其實跟汽油發動機一樣的，每個工作迴圈也經歷進氣 壓縮 作功 排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經噴油泵將油壓提高到1...
24金龍汽車汽油發動機多少錢
長城bai 風駿3的2.4排量皮卡搭載的是du2.4汽油排放發動機，這車的zhi綜合油耗基本摺合dao在一元錢一公里。專 長城風屬駿3汽油皮卡2.4l百公里油耗如下 1 長城風駿3汽油皮卡2.4l的發動機是合資三菱的4g64發動機，所以該車型的綜合油耗基本上平均油耗僅2.56升 百公里，所以皮卡2....