1樓：揭千亦
油改電」的車絕對不要買，因為油改電沒有投入大量資金去研發平臺，而直接用燃油車改成電動車的產品，這種車續航差、安全性差、品質低、貶值快，要購車的車主們可要擦亮眼睛慎重購買。而尤拉r1，就是中國首個電動車專屬平臺——me平臺打造，不僅有400多譽州燃慶虛項電安全設計，60%高強度鋼車身，跡正還集合了博世，博格華納，科士達，聯合電子等全球核心**商，安全性和品質感都非常足！這款全球第一精品電動小車，你值得擁有！
2樓：預味量
專屬平臺的純電動當然是「實力派」啊！不玩電動車噱頭，不在燃油車上盲目改造電機電池系統，而且真正花費時間精力，打造有專屬平臺的實力電動車！例如尤拉r1就是妥妥的實力「實力派」！
彙集全球500位大咖專家，研發了中國首個電動車專屬平臺——me平臺，從5個領域（化學、機械、扒戚電氣、電磁、控制個維度（電源管理、高壓建立、高壓使用、異常處理、維修保養、**等），有416項電安全設計，351km續航專門針對城市出行，2475mm軸距媲美a級車內空間，60%高強度鋼車身……用真正的實力說話，與「油改電」段昌小破車形成最鮮明的品握此扒質對比！贊！
長城尤拉為什麼宣稱不做「油改電」？
3樓：磺大轟大嗡澈
現在市面上大部分電動車都是用燃油車平臺打造的，也就是所謂的「油改電」，這些車型因為沿用了燃油車的平臺，佈置和設計上處處受到限制，表現不盡如人意。尤拉電動車是採用純電動車平臺打造，配置高，安全性好，而且空間優化非常出色，像尤拉r1這樣的微型車，後排坐三個人都不覺得擠。
純電動真的比「油改電」牛很多嗎？
4樓：螞蟻巔巔
「油改電」是不負責任對燃油車任意改造的作品，續航縮水嚴重、安全性差、品質低、售價高，車輛貶值快，實際駕乘問題簡直不要太多！而真正的純電動車可都是有自己的專屬平臺的，就研發資金，投入時間精力，還有人員成本比「油改電」不知道要高出多少倍！當然會牛很多啊！
拿全球第一精品電動車——尤拉r1來說，由中國首個電動車專屬平臺——me平臺打造，光400多項電安全設計，就沒有哪輛「油改電」能做得到！還有60%高強度鋼車身， 「井」形底盤結構設計，自動駕駛技術，智慧型檢測技術，遠端控制系統……真正的全方位360度保障汽車安全！確實非常牛！
5樓：預味量
牛在真正的純電動車背後都有強大的專屬平臺支援。
「油改電」的致命傷到底是什麼？
6樓：瞎姬霸玩
「油改電」copy
的最大致命bai傷，就是它的安。
全性差du！一輛拿汽油車zhi的底盤，把油箱位置dao換成電池的車，拿什麼保障消費者的安全！這些在補貼政策下催生的不良產物，必然會被市場淘汰！
與「油改電」相反，市場上也有很多品牌是用心做純電動車的！例如尤拉品牌的尤拉r1就是由中國首個電動車專屬平臺——me平臺打造，400多項電安全設計，底盤「井」型結構設計完美確保了車身和電池的安全性！尤拉r1這種有專屬平臺的純電動車，無論是在空間利用還是安全性方面都遠超「油改電」！
這才是真正有生命力的電動車！
為什麼有那麼多人還會選擇「油改電」？
7樓：
「油改電」的最大致命傷，就是它的安全性差！一輛拿汽油車的底盤，把油箱位置換成電池的車，拿什麼保障消費者的安全！這些在補貼政策下催生的不良產物，必然會被市場淘汰！
與「油改電」相反，市場上也有很多品牌是用心做純電動車的！例如尤拉品牌的尤拉r1就是由中國首個電動車專屬平臺——me平臺打造，400多項電安全設計，底盤「井」型結構設計完美確保了車身和電池的安全性！尤拉r1這種有專屬平臺的純電動車，無論是在空間利用還是安全性方面都遠超「油改電」！
這才是真正有生命力的電動車！
8樓：同心同事
因為很多人並不知道「油改電」的壞處，認為只要是充電的車都是電動車，殊不知「油改電」這種小破車有續航縮水嚴重、安全性差、品質低、售價高，不保值……一系列問題！買車，還是要買有專屬平臺的純電動車才靠譜！像全球第一精品電動小車——尤拉r1就是不錯的選擇！
中國首個電動車專屬平臺——me平臺打造，從5個領域（化學、機械、電氣、電磁、控制個維度（電源管理、高壓建立、高壓使用、異常處理、維修保養、**等），形成416項電安全設計，安全性完全秒殺「油改電」這種小破車！是真正值得買的高品質電動小車！
「油改電」車到底有多坑人？
9樓：親愛的金木君
打的是電動車的名號，賣的是燃油車的外殼，安的是沒有平臺研發的三電系統！你說，這有多坑人！畢竟很多老百姓，並不懂電動車平臺這一類的專業名詞，誤買了油改電後才發現航縮水嚴重、安全性差、品質低、車輛貶值快等一系列問題，十分坑人！
記住，買車就要買尤拉r1這種真正的純電動！由中國首個電動車專屬平臺——me平臺打造，400多項電安全設計，60%高強度鋼車身，351km續航，憑藉2475mm軸距媲美a級車內空間！更有手機藍芽鑰匙，智慧型檢測系統，遠端控制系統等一系列智慧型科技！
比「油改電」簡直靠譜一萬倍！
10樓：錢亮
「油改電」對車企來說意味著低成本，它可以省掉不少研發費用。對於消費者來說，油改電就是乙個大坑，表現在底盤質感、重心高度、操控以及安全性方面，它都不能做到乙個均衡的狀態，品質和安全更是沒辦法保證！要買就買像尤拉r1這樣的純電車，由中國首個電動車專屬平臺——me平臺，光研發週期就長達十年，更投入了百億資金，500餘位全球大咖專家傾力打造！
也只有這樣擁有專屬平臺和400多項電安全設計的純電動車，才真的安全實用！純電動，就選尤拉！
11樓：唐慶洪初柔
黑夜傳說。
集萬千寵愛於一身！就屬性來看，五款車裡綜合性第一，耐撞最高，轉向最好，這是這五款a車裡面最全面的一款車了，而且漂移集氣不會差！之前端遊的玩家應該知道，這一款黑色傳說在端遊裡是作為老使用者迴歸時送去玩的，當然只送七天的使用許可權，玩過都知道，手感還是很不錯的，不過端遊裡的外形感覺並沒有那麼好看，在手遊裡這款車是目前最好的了，由於沒有寶石的原因，黑夜傳說加的這個特性其實也是寶石裡的一種，而且也是比較實用的，因為並不能次次都是第一，在倒計時的時候，立刻獲得40%的集氣不是鬧著玩的，很快就有乙個氮氣助你噴向終點，特別是在排位賽中，其實是很實用的乙個！
但是對於高手而言，最重要還是他的效能突出！
「油改電」的新能源車你會買嗎？
12樓：鐧懼害餜懀
之前中國針對新能源車給予的政策補貼力度非常大，如何能最快坐上政策的順風車一時成為很多車企思考的重點！所以這種不安全、低品質的「油改電」可以省去大量的研發時間與資金，成為了很多黑心車企瞄準的目標！在這兒再次提醒大家，請拒絕「油改電」，只看真正的純電動車！
只有選擇像尤拉品牌在前期投入大量時間資金做電動車平臺的企業，才有安全保障！由中國首個電動車專屬平臺——me平臺打造的尤拉r1，400多項電安全設計，60%高強度鋼車身，實現了車身與電池的安全性！
13樓：ak阿喵
會呀，新能源汽車挺好呀，上班代步都挺好，但是距離是在太遠的話就不合適了 畢竟他還是沒有用油的車跑的遠。
14樓：網友
自從有了寶寶，出行開車就比較重要，遇上限行的日子，真的很麻煩，幸好尤拉r1電動車不限行。
油電混合和純電動，誰更適合家用？
對於家用車選擇混動車好還是純電動車好這個問題我是這樣看的 首先看混動汽車和純電動汽車各有什麼特點！先說混動車，混動車既有燃油動力輸出，也有電機動力輸出，運動模式下，油反應迅速，基本每一臺電動車都可以的。而混動技術有乙個機電耦合器，所以含金量會高一些，也因為這個東西，所以發動機和電動機的能量可以混在一...
買混合動力好還是純油動力好？
買混合動力好還是純油動力好？這個問題真不用多糾結，如果預算充足的情況下，當然選擇混合動力的比亞迪 宋dm，現在不要說混合動力了，新能源純電動都要走進我們生活了，隨著全球環保法規日益嚴苛，內燃機停售各國都會逐步實施。加上我們國家的雙積分政策，這必定是未來趨勢，像最近相繼曝出的多家新能源純電動汽車釋出，...
純電動汽車好還是帶增程器電動汽車好
5kw低速電動汽車增程器 帶有增程器的電動汽車好，極大的解決內了電動汽車續航里程不足的容難題，讓電動汽車不再因半途沒電而無法前行。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常...