1樓：匿名使用者
p0108 空氣壓力傳器系統輸入含做敗電壓太高。p0123 節汽門感測器線路電壓太高。p0223 輔助節汽門感測器訊號或節汽門感測器b組線路電壓太高。
p0300 引擎曾經有失火(misfire)現象。p0304 第4缸曾經失火。p0306 第6缸曾經失火。
以上原因建議你做以下檢查步驟：1:進行發動機電腦故障碼清除。
2:再次試車後做發動機故障碼檢查。3:
根據再次檢查後的故障碼結合發動機的工況進行故障原因分析。4:根據分析做出維修措施。
朋友在我們維修過程中難免碰到很故障，只要搞懂工作原理，根據故障談顫結合工況進行分析問題就不難解決了！以上見解是可以解決你今後維修的根本胡悶道理！
2樓：匿名使用者
你好，這個不一定，要看是人為造成的故障碼還是車子確實存在的故障，
3樓：匿名使用者
如果有故障碼，要根據故障碼進行維修，不然單清除故障碼後還會重現。
4樓：匿名使用者
這個需要拿電腦檢測出來究竟是什麼故障，相對應排除，不單單就清楚故障碼就行了。
5樓：匿名使用者
這個得找到問題才可以消除故障碼，
6樓：匿名使用者
你好，要看是什麼故障哦！
發動機故障燈亮，檢測到的故障**是系統過稀怎麼解決？
7樓：湖南東方高階技工學校
發動機亮了故障燈，需要進行維修處理，可以用解碼器。
讀取故障**，然後清除故障**，如果清除不了，就要更換相應的部件，發動機亮故障燈，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞。
故障、點火線圈。
故障；6、燃油幫浦故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。
具體情況分析如下；1、感測器問題；這裡所說的感測器包括水溫、曲軸。
位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定哪伍的保養週期的，如果芹緩飢車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯。
顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器。
也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同嫌返時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器。
排氣凸輪軸。
及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。
發動機故障碼清除
8樓：瀕危物種
首先，您必須先閱讀靜態**(koeo模式)。如果系統在讀取靜態**後讀取動態**(koer模式)，而沒有輸出**為「11」的正常故障**，則會出現故障失真，導致維護時誤判。這時往往會給維修人員一種錯覺，好像故障碼沒用一樣。
首先，您必須先閱讀靜態**(koeo模式)。如果系統在讀取靜態**後讀取動態**(koer模式)，而沒有輸出**為「11」的正常故障**，則會出現故拆枯障失真，導致維護時誤判。
這時往往會給維修人員一種錯覺，好像故障碼沒用一樣。同時需要注意的是，一般需要先清除靜態**，再讀取動態**。
動態碼自診斷前，讀取靜態碼時，先將連線在診斷插座上的跳線拆下，然後清除靜態故障碼，再啟動發動機並加速至2000r/min以上2min，使發動機達到正常工作溫度，然後關閉點火開關，等待10秒後再連線自診斷接頭，再次啟動發動機。此時顯示的故障**是動態模式下的故障**。
對具有靜態讀碼（只開啟點火開關，不啟動發動機）和動態讀碼（需啟動發動機）的電子控制系統而言，應注意二者讀碼的先後順序以及有關的轉換程式，否則會造成讀取故障碼的旅茄洞失敗，許多車型對這兩種讀碼轉換都有嚴格的程式要求。 發動機故障問題燈亮了但能正常駕駛怎麼解決。
如果出現這種情況，您需要去專業維修店或4s店使用診斷計算機讀取故障**。故障**可以幫助技術人員快速找到故障的原因和納攜位置。如果發動機故障燈點亮，很可能是發動機周圍的電子系統出現了故障。
汽車不是一臺簡單的機器。車上有許多電子系統。如果沒有電子系統，汽車就不能正常行駛。
汽車發動機上有乙個電子控制單元。ecu是發動機的控制單元。ecu相當於發動機的大腦。沒有電子控制單元，發動機就不能正常運轉。
發動機周圍有許多電子感測器和執行器。
發動機執行時，ecu可以通過感測器採集各種資訊，經過處理後，通過執行器控制發動機的執行。
如果感測器損壞，會影響發動機的正常運轉。此時，儀表板上的故障燈將點亮。
發動機周圍的感測器長期使用後損壞是正常的，電子系統本身的可靠性和耐用性不如機械系統。
而且發動機周圍的電子系統長期在高溫環境下執行，所以發生故障的概率還是比較高的。
對於電子系統來說，高溫是致命的。
如果電子系統損壞，只需更換即可。 發動機故障碼清除 @2019
發動機存在故障碼記錄
9樓：
摘要。發動機有故障碼，說明車輛發動機出故障了。此時，車輛將安全停止。故障碼產生的原因很多，包括燃燒效能差、燃油質量差、發動機爆震、行車電腦無法獲取發動機資訊。
發動機有故障碼，說明車輛發動機出故障了。此時，車輛將安全停止。故障碼產生的原因很多，包括燃燒效能差、燃油質量差、發動機爆震、行車電腦無法獲取發動機資訊。
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