1樓：枝其
電動車開空調對續碰謹航影響大，因搏胡為普通燃油車暖風的熱量來自於發動機餘熱，而純電動車沒有發動機，所以制熱只能依靠電加熱，這樣自然會消耗電池的電量，暖風機耗電量增加，車輛的續航能力就會降低，而且電池在低溫條件下本身電量就比正常氣溫要低，所以續航能力要比正常氣溫還要少。
覺得新能源電動汽車開空調是會影響到續航里程的，因為低溫環境可能會導致電動汽車的續航里程下降，如果電池溫度低，電池活性就低，那麼電池內的阻力基吵攔就大，所以可用的能量就會下降，續航里程會比正常氣溫下降的快一些，但是當電池的溫度回公升的時候，電池內部的可用能量也會隨之逐漸恢復。所以對於一些內部電池組比較強悍的新能源電動車來說，影響並不是很大。
就拿小鵬p7來說，作為電驅系統的核心，是搭載的高效能後驅永磁同步機，最大的功率是196kw，峰值扭矩是390nm，配合最大功率120kw，峰值265nm的前電機，使四驅高效能車型的能耗會更加的低，更加的節能。並且採用的三合一電驅系統，是全球率先搭載德國英飛凌950igbt模組。能夠持續40秒向電機輸出580a大電流，而且採用即時精確的溫估算技術，能夠有效的管理igbt的核心溫度，配備大扭矩水冷減速器，是國內首創的外接冷卻水道。
所以新能源電動汽車如果在這些眾多的先進配置加持下，開空調對續航里程沒有太大的影響，只要保證出發前有充足的電量就行了。
圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
2樓：重慶萬通汽車學校
鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。
鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解棗慎質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電效能下降。
簡單地說，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料稱，普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20％，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。
擴充套件資料：冬季使用注意事項：
1、找個暖和地方充電。
當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了乙個給電池電芯加熱的時間。
所以，車主平常給汽車充電時，應該儘量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提公升電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。
2、出行前充一小會兒電。
前一天電動汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動車，發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了，而是低溫惹的禍。
電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高，此時顯示的電動汽車剩餘電量就是乙個正常數值。
可是在低溫狀態下停放了一整晚之後，電池已經冷卻，電壓降低，這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程，這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況，一般只要提前出門，給電池充10分鐘左右的電就可以了。
3、弊巖行行駛要穩不要急。
駕駛電動汽車的過程中，應該緩加速起步，也要避免猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的租譁駕駛習慣，可以有效減少電池耗電的速度。每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間不要少於15秒鐘。
如果電池續航公里數下降過多，要及時去4s店檢查汽車的電瓶，及時補充電瓶的電解液，調節好電解液的比重。
望，謝謝！
電動汽車上的空調很費電嗎？
3樓：強哥遊戲辣評
當然是很費電的，因為電動汽車本身就只能使用電力來維持動力，而空調也需要使用車上的電力，這就大大增加了電池的負擔。
4樓：南歌
電動汽車上面的空調確實是很費電的，所以在夏天的時候才有那麼多的人捨不得開空調，而選擇了開窗，就是因為空調很費電。
5樓：石焱焱
確實很費電，電生熱的裝置都是很費電的，比如常見的空調，電暖氣，電熱毯，熱水器等等。
6樓：行樂樂樂行
並不是，而且經常開空調的話，不會造成特別嚴重的費電的情況，所以不用經常關閉。
7樓：史蒂芬斯
確實是這樣的，這種電動汽車上面的空調也是特別費電的，所以很多人都捨不得開。
8樓：愛唱的英侃
當然是費電了，而且特別的費電，很多的人在開車的時候一般都不會選擇開空調的。
9樓：護鑫頭
不耗電，因為車上的空間不大，製冷不會耗費很多的電。
純電動汽車冬天開空調對續航影響大嗎
相對於燃油汽車，純電動汽車在冬天開空調，對續航影響是比較大的。因為燃油汽車在冬天空調的熱量是來自於發動機的熱量，而電動汽車的空調就只能靠電池電能轉化而來的熱量，這種電加熱的方式是很耗電的。肯定有影響的，因為純電動汽車開空調，使用的是電，它和汽油車不一樣，使用的是少量的汽油，所以空調不要開太大。電動汽...
電動車電機老化會不會影響續航？
電動車電機老化會影響續航。是指依據電磁感應定律。實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母m 舊標準用d 表示。它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。發電機在電路中用字母g表示。它的主要作用是利用電能轉化為機械能。對於電池引起的電動車續航里程的問題中，單隻電池落後的佔到絕大...
電動車充電器對電動車的電池會有影響嗎
影響一 加速充電器內部元器件老化速度，使充電器效能下降 影響二 使電池過充，縮短其使用壽命 影響三 電池溫度過高容易引起 影響四 增加耗電量。因此，還是要及時拔掉充電器。當然有影響 就像那句老話 好馬配好鞍啊 好的充電器能保護電池 質量差的可能會影響電池壽命 好的充電器 48v 20a的鉛酸電池充電...