1樓：網友
您好，很高興為您解答。實測土方與車測土方區別。如下：
實測土方量是指原地面或者是原始斷面測量得出的方量，是壓實方量或者是原始方量。車測土方是挖機對原始土方量挖掘後裝進車內的虛方量。一般情況下，土方量是按悶鍵照原螞猜巧始斷面測量得出的方量進行計算的。
車測土方只是和土方運輸車輛進行結算的依據。不能作為和甲方進行結算的依據。
實測土方與車測土方測的土方量，是土方工程施工組織設兆亮計的主要資料之一，是採用人工挖掘時組織勞動力或採用機械施工時計算機械臺班和工期的依據。土方量的計算要儘量準確。
2樓：假壹人
是測量專業的就好說，監理咱們是同行，提一點個人意見供參考：1、道路測量主要有兩個方面要控制，即：道路軸線和路基、穩定層、路面的高程。
2、挖、填方測量引數主要有：地表高程、挖、填後高程，各測量區域面悄高侍積三個引數，當然這三個引數分別是乙個數族還是計算後的代表量，要根據實際確定。3、你說的挖、填方，可以分別計算，也可以按你過的幾種方法，標在圖上進行計算。
4、作為監理不應該具體去測量，也沒有責任去具體拿方案，具體測量是施工單位的本分，審查是我們監理的本分，幫助施工單位處理具體技術問題是監理的情分，工程監理的遊戲規則不允許即當運動員，啟吵又當裁判員。5、監理作為是驗收、稽核、控制的技術管理者，思路必須清晰，要知念基道程式與控制目標，這是我們監理的基本功。
土方開挖如何測量
3樓：喬嬌舞蝶姿
第一步要勘測現場，主要是去看看現場情況，將來需要什麼裝置勘測（不過現在一般都用全站儀、gps裝置）。
第二步就是實際測量了，一般的測量按10公尺、25公尺、50公尺這樣乙個斷面，每個斷面再一般測量到徵地邊線間距叢滾5m、10m左右（具體取值看現場實際情況，如果現場高差小，斷面就大一些，反過來就一樣）。
第三步計算，把測量好的資料回去彙總一下最好能繪製出橫斷面圖，然後就把設計建築物的設計邊線畫出春豎來（有的還的加工作面），再根據實際需要預留工作滲森餘面什麼的計算出建築物線路、輪闊相關資料。
最後就是開挖了，根據第三步計算好的資料到現場放樣吧，然後用上測量儀器在現場跟蹤確保機械工作不要出現錯誤。基本上就這些了。
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