1樓:蠡暋
第一步:調整分電器斷電觸點間隙。
第二步:找出第一缸壓縮行程上止點的位置,旋鬆第一缸火花塞。
第三步:有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
第四步:確定斷電器觸點剛張開的位置。
第五步:按點火順序接好高壓線。
最後一步就是發動檢查。
一:點火正時不對對汽車的影響很大,汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的,要使引擎順利發動,而且燃燒良好,火星塞的火花要夠強才行,但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確,太早太晚都會影響到引擎的馬力,這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示,例如上死點前 10°,而不以時間為單位。
1、調整分電器斷電觸點間隙。
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱,而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙,即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻,故必須在點火正時調者豎碼整前調好觸點間隙,將該間隙調整到0.
35~0. 40公釐範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置,旋鬆第一缸火花塞。
慢纖襲慢搖轉首哪曲軸,當聽到洩氣聲音時,表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋,再慢搖曲軸,使正時記號對準。
2樓:碩碩說情感
建議去專業的汽修廠操作,裝配不好容易造成事備慎故。桐滾唯。
起亞獅跑皮帶建議4年或者6萬公里更換。超出有隱患局培。
起亞獅跑2.0正時皮帶裝配方法**
3樓:匿名使用者
安裝發動機正時皮帶 ,大部份車輛都有正時點,曲軸正時輪上的點對發動機上的固定點,這時活塞一缸為上止點,帶分電器的分火頭也要對一缸高壓線點 ,凸輪軸上的點也對固定點, 然後安裝正時皮帶,正時調節器分兩種 ,手動 和自動 。
誰有起亞獅跑2.0正時皮帶安裝**或獅跑分享一下,謝謝!
4樓:牟清綺荀正
你好先安裝漲緊輪,擰緊一顆螺絲,在安裝皮帶放開漲緊輪,螺絲擰緊,檢查曲軸記號個凸輪軸記號是否正確,對的話可以全部安裝起來了。難點在於漲緊輪彈簧不好卡,方法是拿下曲軸上面的齒輪,就好裝了。其他的都簡單。
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起亞獅跑正時皮帶漲緊器如何安裝?
5樓:陳災災
用小工具插在兩個眼裡面,然後轉動偏心輪,達到正確張緊力後,旋緊螺絲即可。
具體步驟如下:
正時皮帶的張緊輪只是汽車張緊輪裡面的乙個,它的張緊輪是看不到的,需要拆卸。
外部也會有張緊輪,一般的有發電機皮帶張緊輪,壓縮機皮帶張緊輪,多的甚至還有助力幫浦皮帶張緊輪。對於正時皮帶漲緊輪調整方法,其實在專用工具組套裡面,用小工具插在兩個眼裡面,然後轉動偏心輪,達到正確張緊力後,旋緊如圖的螺絲即可。 其實專用工具完全可以自己製作,或者用其它工具代替,甚至用一把一字螺絲刀頂住眼向張緊的方向也可。
拓展:正時漲緊輪是為改變帶輪的包角或控制帶的張緊力而壓在帶上的隨動輪。
正時皮帶(timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪;正時輪連線的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用;頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體,頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體;當凸輪軸凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同時接觸小搖臂的時候,這時候進氣門、排氣門都關閉,壓縮比產生、分電器打火,內燃開始併產生動力!
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