1樓：火玄木圭
和crv比的話 好像不是一個檔次的，呵呵，獅跑屬於真正的suv，一體式底盤，而且離地間隙高，**實惠，喜歡越野，出去跑跑玩玩的話還是買獅跑吧，crv有點帶商務車的感覺注重乘坐的舒適性，但只能城市道路跑跑，屬於城市拓界車，**的話同等級別的平均車價就要高出3到4萬呢，保養成本高，獅跑是5年10萬公里保修的，經濟實惠，現在的09款改進了以往內飾粗糙的缺點，黑色內飾看到過，蠻酷的，如果你也想買獅跑的話，一起**一下吧 我也蠻想買一輛的，crv肯定不考慮了，**不實惠
三樓的 你要說皮薄的話，日系車出了名的皮薄，韓國車安全係數差的話，那日系車就變豆腐了，第一輛獅跑上市的時候，crv估計都沒開始醞釀呢，獅跑是suv的鼻祖，本田是比起亞牌子硬，但你買車還是買牌子，難道qq上掛一個本田，那你就說qq好了？？那麼極端，不為購車人的出發點考慮，你不會是本田4s店的吧
還有你說的可變氣門正式cvvt 獅跑老早就有了 所有起亞1.6l以上的都有，沒什麼了不起的，2.7的獅跑還是v6的呢！！
2樓：不醒的鬧鐘
獅跑這車不錯呢。crv太多了。我借朋友的開過，有此從上海去杭州，我開到220，很穩。2點7的很長使用百公里不到13
3樓：
如果你用22w左右的2。7 v6獅跑和crv相同**比的話 哥們我告訴你一個獅跑飈他3個crv
4樓：匿名使用者
獅跑比較實惠，韓國車的特點
5樓：匿名使用者
樣子是比crv漂亮，但效能可能比不上crv的
6樓：匿名使用者
這兩款車的設計定位是一樣的，也就是我們俗稱的「都市越野車」，那麼這兩款車的各項調校也就有一定得相似之處了。那麼唯一不同的就在於cr-v賣得比較好，獅跑賣得不好而已。
那麼我們來簡單說說為什麼獅跑賣得不好吧。
起亞作為韓國的企業，要知道韓國車在國人的心目中一直都是以貧民化著稱。那麼也就是說，韓國的車一直都比較經濟，有這麼一句話：韓車是經濟的，**是平民的，缺點是皮薄的...
也就是說對於現在的安全理念來說（皮薄就不安全），韓國車的安全性不被國人認可。當然了，你覺得在我們的心目中，是起亞的牌子硬還是本田的硬？不用我說了吧，**同步，肯定願意買本田，所以獅跑的市場銷售情況一直都不怎麼樣。
更何況本田公司一直有「可變正時控制氣門」，這項技術是現代起亞公司所無法擁有的。
尼桑帕拉丁、日產逍客、本田crv、起亞獅跑哪個好
7樓：匿名使用者
價效比是獅跑和crv的高，建議買這兩款，維修費用也合理，2.4l的效能也很不錯。逍客價效比低了，維修保養費用高。
帕拉丁做工太粗糙，而且2.4l效能很不好，老款3.5l的那個還不錯，如果買帕拉丁的話還不如買同門兄弟東風奧丁，**更便宜呢！
8樓：匿名使用者
根據自己用途，愛好。另外ls有錯 獅跑只有2。0和2。7的，木有2。4排量的！
現代ix35,、大眾途觀、本田crv、豐田r**4,起亞獅跑/智跑、奇駿大家幫我選一下。那個那？
9樓：匿名使用者
把本田的crv踢掉，把大眾的途觀踢掉，一個是純轎車的suv，一個是21w不可能買到的suv。別的我都不好說，看別的網友回答吧。
10樓：劉灰灰大王
途觀吧途觀的技術含量還不錯
但是途觀已經成為加價的代名詞了
11樓：匿名使用者
途觀是上汽大眾的suv，更適合年輕人途觀從動力性 安全性 操控性和油耗來講都很不錯但需要長時間等待。如果你不著急 買 就等途觀吧，至少等半年。除非你加價。
而且保養費用不低。安全效能 發動機功率德國車靠譜 你可以問問你的朋友我個人很喜歡這款車，但是本人資金有限買的速騰，我建議你買途觀很不錯的一款車
12樓：
要是從效能來看呢還是大眾途觀好 要是從**上看還是現代 ix35 個人意見不希望你買日本車 起亞車外觀不是太好看
13樓：匿名使用者
35好看 大眾的車到那裡效能都是那麼低階牛b 小日本地東西放到中國的都是最地生產線的東西 花個圈圈詛咒它
14樓：匿名使用者
第一，要看質量，看看舒服舒服，其次，還要看外觀，我建議你選本田crv
本田crv和北京現代途勝比較
15樓：
個人見解
1，發動機肯定本田的優勢，途勝那個很老款了，技術過時，油耗不理想。
2，變速器，本田是自動5速，途勝4速，不用說了；
3，後懸掛，本田是雙橫臂，途勝是2連桿，有論壇上**，2連桿的強度不咋地；
4，空間，crv是比較出名的內飾精、空間設計合理，途勝呢上市好久了，這方面差些；
說這麼多並非貶低途勝，終究不是同一代車，差距有情可原，而且crv的產量、加價銷售讓我不屑，而僅外觀而言途勝更顯緊湊幹練。所以看到好多本地警察用途勝，業務帶ix35上市後可挽回差距吧。
16樓：匿名使用者
crv好 我的就是crv 現代效能和安全性都沒crv好 外型也沒crv好看 兩款車都沒太大的缺點 都可以 本人建議crv 是因為我覺得開起來還蠻不錯的!
17樓：yz小毛球
開年以來爆發的本田「機油門」事件波及了多個其他品牌，尤其是一些直噴渦輪增壓車型相繼爆出了機油增多問題。北京現代途勝1.6t車型即是其中比較有代表性的一例。
作為國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺，車質網已累計收到北京現代途勝機油增多投訴20餘宗，由於缺陷具有明顯的胎裡帶特徵，導致相關問題遲遲難以解決。資訊還顯示，北京現代可能隱瞞相關產品缺陷原因至少已超過兩年。2023年2月北京現代途勝的銷量為3924輛，排名第51位。
車質網資訊顯示，當前收到的20餘宗途勝機油增多相關投訴，均出自2015款1.6t車型。其中，2023年購車的佔到投訴總量的62%，行駛里程多半集中在10,000km以內，體現出較為典型的共性特徵。
目前看，北京現代途勝機油增多投訴主要來自於新疆地區，據車主透露，2016-2023年僅新疆克拉瑪依地區，車主已知的就有近40輛北京現代途勝存在機油增多問題，並伴有其它故障現象出現。車質網資訊顯示，當前收到的20餘宗途勝機油增多相關投訴，均出自2015款1.6t車型。
其中，2023年購車的佔到投訴總量的62%，行駛里程多半集中在10,000km以內，體現出較為典型的共性特徵。目前看，北京現代途勝機油增多投訴主要來自於新疆地區，據車主透露，2016-2023年僅新疆克拉瑪依地區，車主已知的就有近40輛北京現代途勝存在機油增多問題，並伴有其它故障現象出現。
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