1樓：潭金玉
隨著大眾環境意識的逐漸加強，汽車的排放技術及標準也在逐漸提高。對汽車尾氣危害的討論一直沒有停止。柴油機的熱效率比汽油發動機高，功率更大，壽命長，動力效能更好的特點，被廣泛用於大型車輛的發動機，因此柴油車的汽車尾氣汙染嚴重備受關注嗎柴油機排放的nox中，no約佔90%，no2只是其中的一小部分。
世界衛生組織專家公佈，柴油咐搏發動機尾氣與石棉、砷等物質一樣，致癌性高。由此可見，柴油車的汙染仍然比較嚴重。隨著人們環境意識的提高，混動車、純電動車等新能源車型的強勁增長，柴油車的地位和市長/市場比重正在迅速下降。
但是在現實生活中，關於柴油車排放的最新報告對已經陷入危機的歐洲柴油車市場造成了致命的打擊。柴油曾被認為是「乾淨」的燃料代價是令人震驚的柴油與汽油相比，每公里柴油的二氧化碳排放量較低，廣泛宣傳為「清潔」
通過大眾集團柴油門事件，發現低二氧化碳排放量背後有很高的代價。柴油車對人類非常有害的悄祥氮氧化物排放量是排放標準的幾倍大眾等汽車製造商使用作弊軟體，在實驗室測試時確保遵守排放規定，但允許車輛在道路上行駛時自由排放有害物質。另一些汽車製造商堅持要求車輛符合實驗室標準。
即使有很多證據表明這種行為是非法的，汽車企業依然存在。
新的世界輕型汽車測試程式在歐洲實施之前，特別需要進行大規模的研究。國際清潔交通委員會使用創新的遙感技術，進行了在車輛通過一道光時，通過光譜學原理測定汽車排放的研究。他們還使用統計分析來測量和報告歐盟轎車的實際排放。
國際清潔交通委員會為這項研究開發了乙個衡運祥名為true的等級系統，系統與氮氧化物排放標準相比，顯示了汽車的實際排放。true等級總結了約萬個小型測試結果，卡車、卡車和不完整的測試結果除外。
2樓：輕鬆還熱烈灬小雀
柴油尾氣致癌物質多。
柴油機尾氣是指柴油發動機燃燒柴油後噴出的尾氣，柴油機尾氣汙染答改物主要包括：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒（某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧）、臭氣（甲醛等）。這種氣體排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、噁心，影響人的身體健康。
世界衛生組織專家認定柴油發動機尾孫早氣與石棉、砒霜等物質一則舉雀樣，具有高度致癌性。
3樓：帳號已登出
柴賣閉油多，柴油發中友裂動機排出的尾氣屬於致癌物質，建議世界各國制定更加嚴格的標準，大力限制柴油發動機尾氣告襪的排放量，努力減小其危害程度。
4樓：陳陽洋
柴油車，專家們表示，隨著科學研究的進一步深入，目前已差擾經有足夠的證據證明，柴油發動機排出的尾氣是導致人們罹患肺癌的乙個原因。另外，還有一些證據顯示，吸入柴油發動機尾氣也與罹患膀胱癌虛拆旦存在著一定的關聯性。有關結論在針對礦工、鐵路工人、火車和卡車司機等高風險人群進行的專項調查中得到了驗證。
許多人在日常生活和工作中都會或多或少接觸到來自機動車、火車、輪船和發電機等多種渠道的柴油發動機尾氣。國御耐際癌症研究機構表示，希望本次的重新分類能夠為各國**和其他決策者提供借鑑，推動其在科學的基礎上制定更加合理的標準，加強對柴油發動機尾氣排放的限制，並促使製造商進行技術革新，以便降低柴油發電機尾氣對人類的危害。
5樓：沐昀欣
柴油尾氣致癌物質多，是指柴油發動機燃燒柴油後噴出的尾氣，柴油機尾氣汙染物主要包括：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒（某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧）、臭氣（甲醛等）。這種氣體排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、噁心，影響人的身脊物判體健康。
世界衛生螞賣組織專家認定柴油發動機尾氣與石棉、砒霜等物櫻改質一樣，具有高度致癌性。
6樓：帳號已登出
柴油尾氣和汽車尾氣是柴油尾氣致癌物質多，柴油發動機尾氣和石棉、砒霜等物質一樣，具有高度致癌性。
7樓：帳號已登出
柴油發動機的尾氣要比汽油汽車尾氣嚴重得多，它和石棉銀老、砒霜等物質一樣，具有高度致癌物，慶搏卜所以大街上見到卡車的話，要捂住口鼻。譽穗。
8樓：亦法將物傳情
汽車尾氣致癌率概率睜悔的話，基本上渣早慧在10%以下。因為汽車尾氣雖然致癌，如答但是如果是不長期吸食這種汽車尾氣的話，其實致癌率不算太高，但是如果是長期在停車場，比如地下停車場這種環境下，尾氣聚集的比較多，而且不容易散發出去的環境下工作的話那麼長期吸食這種汽車尾氣也很容易導致致癌，所以它的比例的話基本上在10%以下。
9樓：那一夜夢在星辰
兩者都差不多，如果看汽車尾氣的話，燃燒充分基本沒有致癌物。
10樓：風葉谷歌
柴油致癌物質多，現在國家制定了更加嚴格的標準，大力限制柴油發動機尾氣的排放量，努力減小危害程度。
11樓：願山河無恙
柴油尾氣，柴油發動機尾氣與石棉、砷等物質一樣，致癌性高。
12樓：網友
柴油尾氣和汽車尾氣哪個致癌物質多？這個應該是柴油尾氣致癌物質多。
13樓：帳號已登出
柴油發動機改埋消排出的尾氣屬於致癌物質，建議世界各國制定更液局加嚴格的標核知準，大力限制柴油發動機尾氣的排放量，努力減小其危害程度。
14樓：高飛的鯊魚
如果看汽車尾氣的話，燃燒充分基本沒有致癌物。
15樓：郝慶
最佳：你好，柴油車 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設定為，謝啦！
汽車尾氣成分及危害
16樓：福州萬通汽車學校
據測定，汽車尾氣主要是通過排氣管、曲軸管、油箱和氣化器等處排出，其中大部分從排氣管排出。目前人們已從汽車尾氣中分離出100多種物質，其中80多種為有害物質，主要包括：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化碳、煙塵微粒（含某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧）、臭氣（含甲醛等)。
據統計，每千輛汽車每天排出一氧化碳約3000kg、碳氫化合物200～ 400kg、氮氧化合物50～150kg。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車尾氣汙染是由汽車排放的廢氣造成的環境汙染。主要汙染物為一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含鉛化合物、苯並芘及固體顆粒物，能引起光化學煙霧等。
另外，汽車排放的二氧化碳（co2）、硫化物sox（so和so2）、氮氧化物nox（no和no2）、氟氯烴等使溫室效應、臭氧層破壞和酸雨等大氣環境問題變得更為嚴重；汽車排出的co、nox、sox、未燃碳氫化合物hc、顆粒物pm和臭味氣體等汙染空氣，對人類和動、植物危害甚大。
汽車尾氣排放物裡哪些是致癌物質？3o年前和現在排放致癌物質標準是怎樣的？為什麼
18樓：
汽車尾氣排放物裡哪些是致癌物質？3o年前和現在排放致癌物質標準是怎樣的？為什麼。
親，您好，很高興為您解答：<>
鮮花培隱茄] 汽車尾氣排放攜蘆物中致癌物質有苯並芘、硫氧化物、二氧化氮、一氧化碳和石棉等。 30年前，汽車尾氣配察排放的致癌物質標準比較寬鬆，未能有效控制汽車尾氣排放物中的致癌物；而現在，汽車尾氣排放的致癌物質標準則比較嚴格，主要是為了有效控制汽車尾氣排放物中的致癌物，以保護人們的健康。 為什麼要控制致癌物質排放？
因為汽車尾氣排放物中的致癌物質可能會導致人們患上癌症，因此，為了保護人們的健康，有必要對汽車尾氣排放物中的致癌物質進行控制。
汽車尾氣中含有多少有害物質?
19樓：瀕危物種
汽車尾氣主要是指從排氣管排出的廢氣。廢氣中含有 150～200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。有害氣體擴散到空氣中造成空氣汙染。
汽車尾氣的顆粒物中含有強致癌物苯並(a)芘，在一般情況下，1克顆粒物含有約70微克苯並(a)芘，每燃燒1千克汽油可產生30毫克苯並(a)芘。當空氣中的苯並(a)芘濃度達到微克/立方公尺時，居民中得肺癌的人數就會明顯增加。汽車尾氣不僅對人產生危害，對植物也有毒害作用，尾氣中的二次汙染物臭氧、過氧乙酯基硝酸脂，可使植物葉片出現壞死病斑和枯斑。
乙烯可影響植物的開花結果。汽車尾氣對甜菜、菠菜、西紅柿、菸草的毒害更為嚴重。公路兩側的農作物減產與汽車尾氣的汙染明顯相關。
參考資料。
汽車尾氣有害物質有哪些
20樓：青檸姑娘
汽車尾氣中的有害物質主要包括：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、二氧化硫、煙塵顆粒(一些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙和油霧)、臭氣(甲醛等)。)汽車尾氣的主要危害是光化學煙霧的形成。
汽車尾氣中一氧化碳含量最高。它可通過呼吸道進入肺泡，被血液吸收，與血紅蛋白結合，形成氧合血紅蛋白，降低血液攜氧能力，減弱血液對人體組織的供氧，導致組織缺氧，從而引起頭痛等症狀，甚至出現嚴重者窒息死亡。
汽車尾氣中的二氧化硫和懸浮顆粒物會增加慢性呼吸道疾病的發病率，損害肺功能。當大氣中二氧化硫含量過高時，會隨著降水形成「酸雨」。
汽車尾氣中的鉛化合物會隨著呼吸進入血液，迅速在人體骨骼和牙齒中積累。它們干擾血紅素合成，侵入紅細胞，導致貧血。對神經系統的損害，在嚴重的情況下，損害腦細胞，造成腦損傷。
柴油車的尾氣和汽油車的尾氣有什麼區別？
21樓：阿偉說車
柴油發動機和汽油發動機的區別：純含模點火方式不同，汽油機是把吸入氣缸的汽油蒸汽與空氣混合、加壓，然後用火花塞點火。柴油機是由噴油嘴噴出的霧狀柴油與空氣混合、加壓，靠壓縮來提高混合氣體的溫度自動點火。
汽油機使用鋁合金、塑料等材料製成。體積小，重量輕，起動方便，運轉平穩，轉速快，適用於汽車、飛機等要求體積孝速度快的運輸工具。柴油機的壓縮比大，氣缸因為要承受較老帶大的壓力而做得較為牢固笨重，一般做緩用鋼板，鐵板等材料製成。
它的功率大，適用於載重較大的大型卡車、拖拉機、機車和船艦。
汽油車和柴油車由於使用油料不同，發動機結構、混合氣形成方式和燃燒方式不同，其汙染物排放規律也不同。兩者排放物的主要區別表現在以下幾個方面：
1、汽油具有很強的揮發性，而柴油很難揮發，因此汽油車汙染物中有燃料蒸發排放物，其組分是碳氫化合物(hc)。
2、汽油具有容易與空氣混合，且混合後不易分離的特性。汽油車燃料混合氣的形成是在發動機燃燒室外進行的，在點燃之前又經過進氣、壓縮過程，有相對較長的混合時間。因此汽油與空氣可以混合得很均勻，基本不存在區域性過濃或過稀和液態油滴的情況。
汽油的分子又小，決定了汽油車排放物中顆粒物較少。（圖/文/攝： 曾彩紅） @2019
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