電單車壓縮比10 1加92還是95

電單車壓縮比10:1加92還是

1樓：網友

壓縮比和標號有關，但不能洞拿完全決定汽油標號，廠家會結合其他引數來綜合標定燃油標號。

例如：鈴木gsx250，壓縮比，正顫圓舉塌說明書加92號。

山葉r3，壓縮比，說明書加95號。

本田cbr400，壓縮比11，說明書加92號。

川崎nj400，壓縮比，說明書加92。

電單車壓縮比9.5:1加多少號的汽油

2樓：上海萬通汽車學校

95號油。電單車發動機壓縮比是：1，使用97號汽油，一般壓縮比越大的要求汽油標號越高。

通常，壓縮比在應選用90-93號車用汽油；壓縮比應選用90-93號車用汽油；壓縮比在應選93-95號車用汽油；壓縮比在應選用95-97號汽油。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。

但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

壓縮比10:1加92還是95?

3樓：汽車解說員小達人

加92還是95，首先要看該車是否可以使用92號的油（油箱蓋上有標明）。再根據發動機的襲銷頌壓縮比決定加的油號，壓縮比10:1的發動機92號和95號汽油都可以用。

壓縮比低於11的話可以使用92號汽油，壓縮比高於11的話則使用95號汽油更好。

一般來說：壓縮比在及以下時，選用92＃汽油。

壓縮比在及以下時，選用95＃汽油。

壓縮比在以上時，應選用97＃汽油。

因此，10:1壓拍鄭縮比應使用95＃及以上的汽油。

發動機的壓縮比越大，則意味著油氣混合物被壓縮的壓力越大，溫度也相對越高，混合物當中的汽油則汽化的更加完全，更易於燃燒，當完全壓縮之後火斗氏花塞點火的剎那能夠極短的時間內釋放出更多的能量，而這些燃燒產生的能量則通過活塞、曲軸等機構成最終傳遞到車輪，成為車輛前進的動力。

而如果壓縮比較低的發動機，汽油分子汽化沒有那麼完全，因此火花塞點火之後燃燒速度相對較慢，那麼勢必一部分能量會轉化成熱能，造成發動機溫度上公升，而並非完全轉化為車輛的動能，所以可以說在汽缸體積相同的情況下，壓縮比高則意味著更大的動力輸出。

電單車壓縮比13:1加什麼油

4樓：陳立民老師

電單車壓縮比13:1可以選擇加98號汽油。

機動車的發動機壓縮比是決定選用汽油標號的最重要引數。廠家推薦的汽油標號是綜合穩定性、舒適性和經濟性的結果。所以只需要按照廠家推薦的汽油標號加汽油就可以了。

如果長時間使用高標號汽油，也會對發動機造成危害。不是標籤越高，發動機越好。買車的時候，車輛出廠說明書上一定會標有壓縮比。

壓縮比越高，就越應該用高標號汽油，渦輪增壓和阿特金森迴圈發動機就是最好的證明。

機動車壓縮比的介紹：

高標號的油燃燒速度較慢，燃燒速度慢會使發動機動力下降、溫度公升高，這對發動機來說不是什麼好事。選對了油不僅動力得到提公升，又可以降低油耗，發動機做工平順、動力最佳、溫度合適且潤滑良好。

學術上也並沒有絕對統一的標準指定壓縮比與汽油標號的一一對應。隨著爆震感測器以及點火提前角自動調整技術的廣泛應用，高壓縮比汽車也可以使用較低標號的燃油。