1樓：無私英年
在磨合期內也就是說明書上說的1000公里之內，加93號汽油，因為對於全新摩托車來說從0到1000公里新車發動機裡面的零件是一個從0磨損到一個磨合的時期，93號汽油純淨，有利於汽缸的磨合。
開過這個磨合期就使用90號汽油的好了，省錢。用93號汽油和90號汽油基本沒差別的，最好加中石化的汽油，中石化的汽油有清潔劑對發動機有好處。
要保養踏板車注意最主要的幾點，第一你把磨合期延長到3000公里，速度不超過60馬力，而且不能長時間開，開1小時就要停下來10分鐘休息，而且速度快慢要結合的，有利於磨合。
再有在磨合期內要換空濾器，最好1000公里換一次，切記換正廠的，我們這裡45元一個，正廠空濾器和副廠的區別在於正廠的空濾器有一層油，有利於對灰塵吸收，付廠的一般沒有的，最關鍵的正廠的空濾器的材質的密度適中，過分密就會耗油大，過分稀灰塵過濾不清，空濾器就像人的鼻孔裡的毛的作用。
還有換機油要300公里先換一次，再行駛到800公里換一次，在行駛到1500公里換一次，然後1000公里換一次，記住要用雅馬哈專用金牌四衝程機油，我們這裡35元一瓶。
最後一點忠告：車子好壞使用的人有很大責任的，最主要中速行駛大約在50馬力左右行駛，（你的這款車的最高時速90馬力，我們試過了）勤換機油和空濾器，就行了。
本人有2部車，雅馬哈風帆90，還有鈴木王，我對養車很有研究，現在在雅馬哈專賣點工作。如果有問題可以諮詢我。
2樓：樑金用
車加油跟車的壓縮比有關，低壓縮比的車加高標號汽油會傷車的，因為車還沒壓縮到底汽油就燒了車子永遠都處於沒壓縮到底的工作，而低標號汽油燒得慢可以壓縮到底剛好點燃，
最好還是用93號汽油，你的車壓縮比不高
3樓：
對於單缸的要求沒那麼高
91或以上的都行
一般級別越高越純淨 效果越好 93行了
4樓：汽車美容與維護
93號的其有絕對可以，放心使用吧！
5樓：不開胡
沒多大影響啦……
這些牌號都是近些年才有的，主要是為了滿足日益嚴格排放要求而生的產物，當然，這些年汽車發動機是越來越先進了，對燃油質量也有苛刻的要求。
但這不影響摩托車發動機啊！
主要是現在不生產70#了，不然摩托車加70#都可以了但有一點，加的什麼標號就是什麼，不提倡今天加90明天加97後天又93，這樣才會對車輛本身產生一定影響，特別是不要降級
6樓：臨摹你的心
對於你這款摩托車93#就可以.. 辛烷值(用來評定汽油的標號)低的話動力性會下降..並且會出現爆燃等不正常燃燒現象..
對發動機有害... 對於壓縮比不是很高的發動機選擇高標號汽油只會帶來經濟上的損失....
樓上說的級別我想說的是汽油的標號是吧...
更正一下.汽油的標號是用汽油中的辛烷值來評定.辛烷值越高.也就是標號越高.汽油的抗爆性就越好..
7樓：
93號的汽油完全能滿足你的車要求
8樓：匿名使用者
不知道你的說明書上用的是不是中文，因為國家與國家之間的汽油標號可能是不同的，
比如美國的汽油標號用的是馬達法，中國的汽油標號用的是研究法。
美國馬達法標號90號＝90號 中國研究法標號90號（90x0.8＋10＝82）相當於美國馬達法標號的82號 中國研究法標號93號（93x0.8＋10＝84.
4）相當於美國馬達法標號的85號 中國研究法標號97號（97x0.8＋10＝87.8）相當於美國馬達法標號的87號。
如果是中文的，哪麼93號就可以，沒什麼影響，只要注意不要起步的時候一下把油門加到底，那樣子可能會出現爆震的情況。
再就是大約每5000公里加一點噴油嘴清潔劑就可以了。。
摩托車一般加多少號汽油啊，幾種汽油有什麼區別嗎
9樓：先森
一般普通摩托車92號汽油就可以，電噴的可以使用95號汽油，至於機油建議使用全合成的摩托車專用機油。
區別：1、95號汽油的加速效能很好，動力反應比92號汽油快，車子震動比92號汽油小。92和95號汽油區別在於異辛烷含量不同。異辛烷抗爆性好，汽油標號越高，則汽油抗爆性越好。
2、92號汽油，在使用10升之後油路清洗效果出現，效能大致等於95號汽油的效果，但略不如95號汽油。
3、92號油的發動機和燒95號油的發動機壓縮比不同。
一般發動機壓縮比在9.5:1以下的摩托車，使用92號或95號汽油都可以，用著一般沒有什麼區別，即使有些壓縮比高於9.5:1的摩托車，用92或95號汽油也沒有明顯區別。
10樓：匿名使用者
汽油標號是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆效能就越強。摩托車加哪種標號的汽油，取決於該車發動機的壓縮比，一般發動機壓縮比在9.
5:1以上的才適合使用95號汽油。壓縮比比較低的摩托車，加高號汽油並沒有任何用處。
對於一般的摩托車來說，用92或95號汽油大多沒有什麼區別或明顯區別，除非壓縮比比較高，否則沒有必要用高號汽油。
【擴充套件資料】汽油種類介紹
標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。
例如90號汽油，可以保證在壓縮比不大於9的發動機上使用不產生爆燃現象，97號汽油就可以保證在壓縮比不大於9.7的發動機上使用不產生爆燃現象。
11樓：愛講真話的阿拉蕾
根據壓縮比來新增燃油，壓縮比9或以下的，加90號；壓縮比9以上的加93號或97號的；10以上的加120號的，不過這種標號汽油市面上很少。低壓縮比的車儘量不用高標號燃油，會有油耗高、爆震、無力及點火時間過晚等現象。
一般普通摩托車92號汽油就可以，電噴的可以使用95號汽油，至於機油建議使用全合成的摩托車專用機油。
汽油的區別是根據辛烷值的不同區分的。例如93號、97號，這些數字代表汽油的辛烷值，不同標號的汽油之間的差別只是辛烷值的不同。辛烷值就是代表汽油抗爆震燃燒能力的一個數值，越高抗爆性越好，簡單來說就是將實際的汽油與一種人工混合而成的標準燃料相比較得出的數值。
12樓：
壓縮比在9.5：1以下的，像一般的125踏板或者男式騎式車，只要90＃汽油。
9.5以上，到12：1以下的，用93＃汽油，像直列4缸或v4的400cc以上的摩托車。
在12：1以上壓縮比的摩托車，用97＃及以上的汽油。
國內標號不同的汽油，如90、93及97號汽油，基油都是用的90＃，93及97＃是在90＃汽油里加入了不同比例的抗爆劑，它的辛烷值即燃燒值是相同的，只不過在燃點上不同，使發動機在高速運轉時的震爆產生機率減小。而國外的高標號汽油是採用提純的方法使汽油的辛烷值加大，燃點靠後，使氣缸內的壓力達到一定值時才點火作功。這樣的作法使高標號汽油的成本比較高，而採用新增抗爆劑則相對便宜，一公升只要增加加幾分錢的成本，使利潤更多。
國內很多加油站都詐稱高標汽油更清潔，實際只是一種營銷上的騙術，更徹底的還關閉90＃加油機只加高標號汽油，而靠近機關單位的加油站仍有90＃汽油**，這是何等低劣的手法，完全欺騙百姓，為了超額利潤，把油價一提再提，現在都已經漲到6.5元左右一公升，而出口給其它國家的汽油只有3.5元左右一公升，如此造成的所謂中國石化企業的虧損，***實在要承擔百分之百的責任。
13樓：小王
賽摩可以加96的油嗎？
14樓：
加93號
幾種汽油是有區別的，標號越高質量越好
但這個標號是指抗爆性，抗爆性和油品質量無關
15樓：匿名使用者
93#的比較好。相對來說經濟實用
偶爾要加機油，可以降低車子的負擔，相對來說也是一種保養。
摩托車加幾號汽油？ 40
16樓：鬱瑰聊汽車
摩托車可以加95號汽油，至少沒有什麼壞處。但如果是壓縮比不太高的車，比如壓縮比在9.5:1以下的，加92號汽油就行了，沒必要加95號的。
汽油標號的高低並不代表油質的好壞或清潔與否，而是要與發動機壓縮比相適應，盲目加高號汽油既沒什麼用處，也沒什麼好處。
摩托車的日常保養方法：1、磨合期控制摩托車怠速在100轉；
2、摩托車擋位與時速對應；
3、發現前面有情況需要剎車時，丟掉油門，右腳踩車，同時右手輕點剎車；
4、定期檢查火花塞；
5、新火花塞的安裝用手擰緊火花塞至擰不動為止，火花塞套筒擰四分之一至二分之一圈左右；
6、定期給鏈條加油。
17樓：myself夙夜在公
市場上在售的全部油品都是適用摩托車的，網上的其它說法不準確，可以參考車輛使用說明書進行確認，
18樓：
普通摩托車加92，95都可以跑，沒問題。
19樓：匿名使用者
92的就夠用了，但是要考慮油的品質
20樓：溜到被人舔
一般普通摩托車92號汽油就可以，電噴的可以使用95號汽油，至於機油建議使用全合成的摩托車專用機油。
區別：1、95號汽油的加速效能很好，動力反應比92號汽油快，車子震動比92號汽油小。92和95號汽油區別在於異辛烷含量不同。異辛烷抗爆性好，汽油標號越高，則汽油抗爆性越好。
2、92號汽油，在使用10升之後油路清洗效果出現，效能大致等於95號汽油的效果，但略不如95號汽油。
3、92號油的發動機和燒95號油的發動機壓縮比不同。
一般發動機壓縮比在9.5:1以下的摩托車，使用92號或95號汽油都可以，用著一般沒有什麼區別，即使有些壓縮比高於9.5:1的摩托車，用92或95號汽油也沒有明顯區別。
踏板摩托車加幾號汽油？
21樓：瀋陽萬通汽車學校
這個正常+92號汽油就可以。踏板車對油品的要求不是那麼高的。
22樓：
根據摩托車使用說明書加油，一般92號就行了。
摩托車加什麼汽油好
23樓：辣辣
摩托車可以加95號汽油，至少沒有什麼壞處。但如果是壓縮比不太高的車，比如壓縮比在9.5:
1以下的，加92號汽油就行了，沒必要加95號的。汽油標號的高低並不代表油質的好壞或清潔與否，而是要與發動機壓縮比相適應，盲目加高號汽油即沒什麼用處，也沒什麼好處。
摩托車加哪種標號的汽油，取決於該車發動機的壓縮比，一般發動機壓縮比在9.5:1以上的才適合使用95號汽油，壓縮比比較低的摩托車，加高號汽油並沒有任何用處，對於一般的摩托車來說，用92或95號汽油大多沒有什麼區別或明顯區別，除非壓縮比比較高，否則沒有必要用高號汽油。
壓縮比是發動機中一個非常重要的概念，壓縮比表示了氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮後的容積之比，即氣缸總容積與燃燒室容積之比稱為壓縮比。通常汽油機的壓縮比為6—10。
發動機能保持穩定且適當的壓縮比才能使發動機的運轉得以平順和穩定。目前，絕對大部分汽車採用所謂的'往復式發動機'，簡單地講，就是在發動機氣缸中，有一隻活塞周而復始地做著直線往復運動，且一直迴圈不已，所以在這周而復始又持續不斷的工作行程之中有其一定的運動行程範圍。
就發動機某個氣缸而言，當活塞的行程到達最低點，此時的位置點便稱為下止點，整個氣缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積，當活塞反向運動，到達最高點位置時，這個位置點便稱為上止點，所形成的容積為整個活塞運動行程容積最小的狀況，需計算的壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。
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