1樓：君王的孤獨
汽車能夠有內胎，只是真空輪胎的劣勢過於分明，內外胎這類傳統輪胎構造在轎車上用的比擬少了，有內胎輪胎望文生義，就是在外胎的內部還有乙個充有壓縮氛圍的內胎，他的缺陷是行駛溫度高，不適應高速行駛，平安性差，運用時內胎在輪胎中處於蔓延形態，略受穿刺便構成小孔，而使輪胎疾速降壓區域性貨車，農用車，因為拉貨重，需求內外胎配合承壓，有些仍是會有內胎，如果是貨車，那末仍是帶內胎的輪胎好，因為真空胎設想的時分承載大掘才能是沒有帶內胎的輪胎才能強的，並且真空胎的輪圈設想請手仿虧求極高，貨車載重比擬大很容易將輪圈脹畢神開。
2樓：職場的小娛樂
因為汽車使用亮友的都是真空胎。汽車是高速運轉的，本身重豎鍵手量就很大，如果使用內胎和外胎所組成的輪胎，會餘嫌造成汽車的不穩定。
3樓：渣滓日月光
最早的自行車只有剛圈，乙個人在騎車時，壓在了乙個石頭上，然後摔倒，他受了傷，然後給花園裡澆水的時候，發先被水鼓脹的水管可以起到減震的作用，便想到了用它來做內胎，然後就有有了外胎。外胎自然是用來保護內胎的了！不是所有的汽車都使用真橋啟空胎的，載重車就有內胎。
至於為什麼汽車使用真空胎的比例高，這也是逐漸發現而敏慎如來的，最初汽車孝賀也都有內胎，現在自行車也在發現，真空胎的比例也會逐漸提高。
4樓：匿名忘川花海
汽車是真空胎，如果兆罩哪有像單車內胎，不適合高速族碼行駛，平安效能差，沒有內胎比有內胎更安全，無內悶悶胎胎輪更耐磨。
自行車有內胎和無內胎區別
5樓：可芹薊俐
自行車有內胎和無內胎輪胎的區別如下帆純缺：
1. 結構不同：有內胎輪胎由外胎、內胎、墊帶組成；無內胎輪胎由外胎和車圈組成。
2. 氣密性不同：有內胎輪胎的內胎與外胎之間還有墊帶，這些墊帶在充氣時被壓縮，與輪圈結合形成密封。 無內胎輪胎沒有這些墊帶，而是依靠氣密層和輪圈來密封。
3. 安全性不同：有內胎輪胎容易漏氣，態辯無內胎輪胎氣密層不容易漏氣，安全性更高。
4. 養護難度不同：有內胎輪胎的養護相對簡單，自己動手即可完成；無內胎輪胎需要去專門的維修機構進行保養和更換。
5. **不褲告同：有內胎輪胎**相對較低，無內胎輪胎**較高。
以上就是自行車有內胎和無內胎的區別，希望可以幫助到您。
6樓：瀦小胖
定義不同，結構不同。
1、定義不同。自灶畢廳行車有內胎輪胎是指輪胎外胎內腔中需要配有內胎的充氣輪胎，而無內胎輪胎不需要配用內胎的充氣數則輪胎。
2、隱隱結構不同。有內胎輪胎由外胎、內胎、墊帶組成，使用時安裝在汽車輪輞上。而無內胎輪胎內壁上有一層氣密層，能起到密封的作用，安裝在深槽輪輞上使用不用墊帶。
什麼樣的自行車沒有內胎?
7樓：乾萊資訊諮詢
高階的山地車。
和公路車沒有內胎，路感好，整體性強，運動效能好。
真空輪胎。表面是一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的沒餘安全。
有些汽車輪胎為什麼只有外胎沒有內胎
8樓：水滴的生活日常
<><有些汽車輪胎為什麼只有外胎沒有內胎一、無內胎如備要比有內巧李胎更加的安全。
這款輪胎的表面是一層橡膠，他在裡面充，氣完之後外表張力就會增大，所以說他那表面就會形成一定的壓力，這樣也可以有效的提高對破口的自封能力，如果汽車輪胎一旦被扎破的話，也不會像自行車的輪胎一樣瞬間倒下去，在道路上行駛，如果真的遇到被釘子扎到輪胎的話，那麼重的輪胎也可以堅持再跑個一兩百公里，是沒有什麼問題的。
二、無內胎要比有內渣寬毀胎更耐磨。
真空輪胎的輪胎要比普通輪船它的直徑要大一些，在道路上行駛的時候，也不會因為受到剎車鼓熱量的影響對汽車造成一定的傷害，因為汽車的輪胎沒有內胎和陳代，那麼輪胎和車呢的車輪圈你蜜蜂也就會成為一天在那座公路上行駛的時候也會由於輪胎和路面摩擦產生的高溫，在內部金剛圈這樣的速度比較快，也可以快速的降低輪胎的溫度，這樣也可以有效的延長輪胎的使用壽命。
三、無內胎要比有內胎更加的省油。
乘坐起來也會感覺到更加的舒適。特別是子午線輪胎他的附著力比較的強，胎冠角為0，所以說在道路上行駛的時候，能夠比較好的形勢穩定向減少與道路的摩擦，從而就可以有利於達到減震提高車速的效果，那麼帶速層的定位性高車輪的向跳動量小阻力小，所以說這樣的真空輪胎開起來來幫助汽車省油。他說從這幾個方面就可以看出來真空，輪胎無內胎要比有內胎的輪胎使用起來更加的方便。
變速自行車輪胎有內胎嗎
9樓：網友
答案：是的，變速自行車輪胎通常都有內胎。內胎是輪胎內部的充氣膠囊，它可以在輪胎和輪轂之間起到緩衝和保護作用，同時也能夠保證輪胎的正常使用。
解釋：拆激和內胎是輪胎結構的乙個重要組成部分，它通常由橡膠或其他高分旅盯子材料製成，可以在鉛晌輪胎和輪轂之間形成乙個氣密的空間，使輪胎可以充氣並保持形狀。內胎可以有效緩解路面不平造成的衝擊和振動，減少對自行車和車手的損傷。
拓展：除了內胎，還有一種無內胎輪胎，也稱為「真空輪胎」或「充氣輪胎」。它們的輪胎本身就是乙個氣密的膠囊，不需要額外的內胎。
在真空輪胎中，膠囊內部被填充一定量的氣體，使輪胎能夠保持形狀和彈性。真空輪胎相對於傳統內胎輪胎來說，可以減少內胎破裂、外胎刺破等問題的發生，但是其製造和維修成本較高，使用也需要特殊的工具和技能。
10樓：希葉孤帆
變速自行車通常有內胎，但也有一些是無內胎的。內胎是乙個圓筒形的橡膠套，可以在外胎和輪轂之間，充氣增加彈性和緩解震動。內胎可以保護外胎不被地面的尖銳物體劃破，同時也可以提供額外的緩衝和減震效果。
內胎的大小和型別應該與外胎匹配，以確保安全和效能。
然而，隨著技術的不斷進步，也出現了一些無內胎的變速自行車困羨指。這些自行車採用了一種稱為"無內胎輪胎"的技術，其結構與傳統輪胎派租不同，沒有內胎。無內胎輪胎通常比汪配傳統輪胎更輕，更易於安裝和維護，並且可以提供更好的防刺和抗劃傷效能。
總之，變速自行車通常有內胎，但也有一些無內胎的選擇。無論您選擇哪種型別的輪胎，都應該確保其質量和適合您的自行車型號。
11樓：網友
答案：是的，變速自行車輪胎通常都有內胎。
解釋：內胎是一種在輪胎內部安裝的充氣膠囊，可以保證輪胎與地面之間的空氣密封，從而增加車輪的穩定性和減少摩擦。對於變速自凳執行車來說，內胎的作用尤為重要，因為它可以增加輪胎的彈性和抗震性，從而提高騎行的舒適度和穩定性。
拓衝肢展：雖然變速自行車輪胎通常都有內胎，但是也有一些變速自行車採用無內胎設計，即所謂的「真空輪胎」或「胎墊輪胎」。這種輪胎採用特殊的胎墊材料代替傳統的內胎，可以減少重量和防止氣胎**的風險，但是需要更高的維護和保養成本。
因此，在購買變速自行車的時候，需要棗判梁根據個人的需求和預算來選擇適合自己的輪胎型別。
12樓：網友
答案：是的，變速自行車輪胎通常都有內胎。
解釋：內胎是一種用於自行車拿戚雀輪胎內部的氣囊，用於存放氣體以支撐輪胎。在變速自行車中，輪胎通常都是採用充氣式的內胎，而且內胎的材料也會因不同的需求而有所不同。
內胎的仔擾存在可以增加輪胎的彈性和穩定性，使騎行更加舒適和安全。
拓展：除了內胎，還有一種無內胎輪胎，也叫做「真空輪胎」，它是一種不需要內胎的輪胎。真空輪胎通常採用特殊的橡膠材料和結構設計，以保持足夠的剛性和彈性，從而不需要消早內胎來支撐。
真空輪胎的優點是可以減輕車體重量，減少胎壓調整的麻煩，但也存在著更高的製造成本和更為複雜的維護保養。
13樓：網友
是的，變速自行車輪胎通常都是帶有內胎的。內胎是輪胎內部的乙個氣囊，負納旁責承載輪胎的氣壓，使輪胎具有彈性和緩衝效果。在使用變速自行車時，內胎可以提供良好的減震效果，使騎行更加舒適和穩定。
在更換變速自行車輪胎時，通常需要同時更換內胎和輪胎外胎。內胎和外胎是相互匹配派梁的，不同型號和規格的內胎和外胎不能混用。為了保證騎行安全和輪胎的壽命塵茄運，建議選擇適合自己車輛的內胎和外胎，並在安裝過程中注意正確的安裝方法和氣壓值。
14樓：十五
變速白行車輪胎有內胎也有無內胎的。通常來講，內胎是指安裝在車胎內部，用於裝載氣體並保持車胎形狀和壓力的一種零部件。有些白行車使用的輪轂是鋼質製作的，輪胎都為內胎式，而有些則是鋁段察滾合金輪轂的設計，常見的有無內胎兩種款式，相對地，無內胎的輪胎通常被廣大騎行愛好者所推崇，主要是因為無內胎的輪胎可以有效沒寬地減輕車子的整車重量，因此騎行起來比較輕便順暢。
當然，使用內胎式輪胎也有其好處，它的耐用性較高，可以減握餘少洩氣的情況，因此使用壽命也相對較長。總的來說，選擇變速白行車輪胎時，需要根據自己的使用場景和需求，選擇適合自己的產品種類。
15樓：歸隱白雲歸山
一般來說，變速自行車輪胎都是使用外大雀擾胎，而不是內胎。外胎更容易更換，更適合變速自行車。外胎不僅可以提高變速自行車的速度，而且可以提高變速自行車的抗滑能力。
外胎也可以保證更好的安全性，以避免意外和意外。而內胎只能使用在小車上，容易損壞，不適合變速自行車使用歲咐。因此，變速自行車滾旦輪胎通常使用外胎。
自行車的輪胎都有「內胎」，為什麼汽車的沒
16樓：祈倩語守洛
自行車目前有三種輪胎系統：一、有內胎系統：全部普通自行車和大部分運動自行車都在用，優點是使用成本低廉，普及廣泛，購買更換便利。缺點是運動效能較差。
二、無內胎系統（也稱真空胎）:高階的山地車和公路車在逐漸普及，優點是路感好，整體性強，運動效能好，缺點是使用成本高，對安裝和更換的要求高。
三、管胎（簡單講就是乙個環狀輪胎貼在了輪組上，就好像沒有外胎一樣）:頂級競賽級別的公路車和一部分頂級山地車一般都用這種輪胎，優點是運動效能在目前來看最好，缺點是**很貴，安裝最費事，修補性最差，壽命也短。
再說汽車，不是所有的汽車都使用真空胎的，載重車就有內胎。
至於為什麼汽車使用真空胎的比例高，這也是逐漸發現而來的，最初汽車也都有內胎，現在自行車也在發現，真空胎的比例也會逐漸提高。
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