1樓：連濯
艾瑞澤8底盤逗滾高度是滲指滲140公釐。底盤結構方面，艾瑞澤8採用前麥弗遜式獨立、後多連桿獨立懸架設計，高度為140公釐。而動力方面艾瑞澤8搭載了奇瑞 發動機，後期還會推出運動版車型，其最大功率達到197馬力和254馬力，與之匹配一臺7dct變速箱叢脊！
2樓：呀靖裙
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3樓：後賀撥哲
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4樓：網友
艾瑞澤8底盤還挺高的！
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設計，高度為140毫粗仿公尺。
5樓：吳雨
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6樓：位堅
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7樓：看圖學裝修
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8樓：帳號已登出
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9樓：帳號已登出
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10樓：來自瀏河島負責的橘貓
艾瑞澤8底盤高度是140公釐。
為什麼不建議買艾瑞澤
11樓：小圓帽聊汽車
不建議買艾瑞澤8的原因是隔音一般、觸控式按鍵、**沒優勢。
1、隔音一般。在大部分路段都能感覺到車內噪音控制比較一般，只有開**才能把風噪和胎桐備爛噪「降低」一點，不過我認為這個滾餘價位的車型噪音控制表現都是差不多的，畢竟**擺在那，噪音控制算是這個價位的水平。
2、觸控式按鍵。不少消費者看到是觸控式按局漏鍵心都涼了一大截，畢竟對於長期使用實體按鍵或者有實體按鍵「情結」的人來說，是很難接受觸控式按鍵的，不過我個人認為觸控式按鍵也還可以接受，畢竟以後的車實體按鍵會變得越來越少。
3、**沒優勢。艾瑞澤8沒有**優勢，因為同級別的競爭車型基本都有著艾瑞澤8的優點，甚至某些地方要優於艾瑞澤8，而且「丐版」車型很多配置都沒有，因此覺得**方面沒有太大的優勢，如果有優惠的話，那麼艾瑞澤8才能有一定的競爭優勢。
總結：
奇瑞在艾瑞澤8這款車上終於表現得不再是給人一種「理工男」的印象，外觀和內飾都有很大的進步，無論是哪個方面，對比較偏向於年輕消費群體，結合優缺點來看，艾瑞澤8更像是一款各方面的比較均衡的「水桶車」，還是比較值得購買的。
艾瑞澤8怎麼樣
12樓：哥在說車
奇瑞艾瑞澤8值得入手：
1、動力輸出較好。艾瑞澤8搭載的發動機雖然在排量上比不過搭載了的星瑞，但是馬力和扭矩的引數兩者卻相差無幾，在實際表現中艾瑞澤8的動力輸出表現優秀。
個人認為完全有能力和星瑞的碰一碰」，這個動力對比同級別其他車型也是佼佼者般的存在，在高速上超個車什麼的完全是「小菜一碟」。
2、燃油經濟性好。實測高速路+市區道路的綜合油耗為左右，星瑞油耗大概會比艾瑞澤8多每百公里1l油左右，值得注意的是，艾瑞澤8只需加註92號汽油，但是反觀星瑞則需要加註95號汽油，在使用成本和燃油經濟性上艾瑞澤8都比星瑞略勝一籌。
3、內飾有科技感。懸浮式的大連屏搭配上貫穿式鍍鉻裝飾條和內飾的設計線條等使得車內頗具科技感和高階感，整體設計風格更偏向於新能源車，艾瑞澤8在用料方面也毫不吝嗇，很難相信這個價位的車竟然用上了木紋飾板。
品牌介紹：
奇瑞汽車股份****成立於1997年1月8日，註冊資本41億元。公司以打造「國際品牌」為戰略目標，經過十七年的創新發展，現已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試製、生產和銷售為一體的自主品牌汽車製造企業，以及中國最大的乘用車出口企業。
公司已具備年產90萬輛整車、90萬臺套發動機及80萬臺變速箱的生產能力，建立了a00、a0、a、b、suv五大乘用車產品平臺，上市產品覆蓋十一大系列共二十一款車型。奇瑞以「安全、節能、環保」為產品發展目標，先後通過iso9001、德國萊茵公司iso/ts16949等國際質量體系認證。
2013年，奇瑞累計銷量突破400萬輛，產品遠銷80餘個國家和地區，累計出口已超過80萬輛，並連續11年成為中國最大的乘用車出口企業。
艾瑞澤8值得買嗎
13樓：奇瑞
值得。主要有以下原因：【點選瞭解艾瑞澤8全系車型 預約試駕】
一，車輛外觀足夠吸引眼球，艾瑞澤8採用全新設計理念「art in motion」，同時從天圓地方、留白藝術、上善若水等中國傳統設計美學中汲取靈感，將現代主義與古典美學完美交融，給人以超越期待的強視覺吸引。其中，動感溜背造型，傾現動態氣息。鑽切格柵與鋒銳格柵交相輝映，豪華與大氣兼具。
二，內飾也有不錯質感，內飾方面，艾瑞澤8提供三套豪華內飾。其中浩瀚藍典雅精緻，碧波綠科技時尚，無論哪種都能觸及年輕人對「顏即正義」的深度共鳴。高階豪華懸浮中控臺與全體感座椅相輔相成，既營造豪華科技感又強調舒適性。
還有多達33處儲物空間，方便舒適。
三，豐富的動力選擇，新車將搭載和兩款發動機供消費者選擇，前者最大功率為115千瓦（156馬力），用在普通版的艾瑞澤8之上；後者最大功率為145千瓦（197馬力），用在艾瑞澤8gt之上。
作為艾瑞澤家族的全新產品，以及奇瑞汽車技術平臺的首款旗艦轎車，艾瑞澤8擁有魔方智享駕艙、全優顏值美學、全優先鋒駕控三大核心產品價值，為使用者潮流生活賦能。艾瑞澤8的誕生，將承接奇瑞品牌年輕化，成為艾瑞澤大家族體系下品牌向上的新突破點，進一步完善奇瑞汽車在緊湊型家轎市場的戰略佈局，更將鞏固奇瑞汽車國際化的領先地位。它的mcb防撞自動制動系統功能可有效降低二次事故發生率。
另外它還有 ai科技智慧座艙：裡面有全方位8揚系統，讓人沉醉其中，「樂」在途中。它的吋懸浮式雙聯屏中的娛樂生活服務全涵蓋，使得駕乘體驗更精彩。
為什麼不建議買艾瑞澤
14樓：
摘要。首先艾瑞澤8比較明顯的乙個缺點就是，整車高速行駛時風噪會比較大，尤其是a柱的位置，甚至有些車主反饋，在高速行駛時，a柱及門板縫隙會有漏風的情況。如此一來，整車的駕駛品質就會打上一些折扣。
再有一點就是艾瑞澤8的車機問題，在遠端控制以及語音喚醒上存在一些小問題，在遠端控制上，經常會出現連線失敗的情況，當然多試兩次就能連上，當然這個問題可能與車輛所處的位置有關係。不過在語音控制的喚醒上，經常會出現異常喚醒的情況，在車內有人正常說話的情況下，偶爾就會出現語音控制突然蹦出來的情況。
首先艾瑞澤8比較明顯碧茄的乙個缺點就是，整車高速行駛時風噪會比較大，尤其是a柱的位置，甚至有些車主反饋，在高速行駛時，a柱及門板縫隙會有漏風的情況。如此一來，整車的駕駛品質就會打上一些折扣。再有一點就是艾瑞澤8的車機問題，在遠端控制以及語音喚醒上存在一些小問題，在遠端控制上，經常會出現困態連線失敗的情況，當然多試兩次就能連上，當然悔尺察這個問題可能與車輛所處的位置有關係。
不過在語音控制的喚醒上，經常會出現異常喚醒的情況，在車內有人正常說話的情況下，偶爾就會出現語音控制突然蹦出來的情況。
最後一點問題依舊是a柱，奇瑞的艾瑞澤系車型普遍存在a柱盲區大的情況，在艾瑞澤8上依舊沒有太多的改觀，不過作為一臺配置還算春鬥不錯的車型，在轉彎時可扒遊磨以配合360全景影像，磨肢還是比較容易解決a柱的盲區的問他。
為什麼不建議買艾瑞澤
15樓：
親，這邊幫您查詢到艾瑞澤8是一款低端車，其實質是一款原裝國產車，只是在外觀上加了艾瑞澤的外殼，所以性絕穗能方面不會有太大提公升。此外，艾瑞澤8的發動機技術和車輛安全效能也落後於國內同級別汽車，無法滿足現代消費者的需求。此外，艾瑞信森澤8的車輛滑巨集畝維修保養費用也比較高，容易造成維修費用的增加。
因此，不建議買艾瑞澤8。
為什麼不建議買艾瑞澤
16樓：
摘要。親，您好，我這邊為您服務到的內容是從車質網提供的資料來看，艾瑞澤8作為一款釋出不久的新車，投訴量已達到71條，主要問題集中在門窗漏風和影音系統故障上，根據不少車主的真實反饋，隔音確實是艾瑞澤8的乙個比較明顯的缺點，但是我認為十多萬的車不可能做到十全十美，畢竟魚和熊掌不可兼得哦。1.
上市之後只有的動力總成，該動力總成雖然實際表現不錯，但是不少消費者覺得排量沒達到都不算效能車；2.還有就是釋出會一直強調的同級獨有全系標配的「10氣囊」諾言在最終上市時也並未兌現，只有頂配車型才有「10氣囊」的配置，其餘車型均只有6個氣囊。
親，您好，我這邊為您服務到的內容是從車質網提供的資料來看，艾瑞澤8作為一款釋出不久的虧轎新車，投訴量已達到71條，主要問題集中在門窗漏風和影音系統故障上，根據不少車主的真實反饋，巧公升隔音確實是艾瑞澤8的乙個比較明顯的缺點，但是我認為十多萬的車不可能做到十全十美，畢竟魚和熊掌不可兼得哦。1.上市之後只有的動力總成，該動力總成雖然實際表現不錯，但是不少消費者覺得排量沒達到都不算效能車；2.
還有就是釋出會一直強調的同級獨有全系標配的「10氣囊」諾言在最終上市時也並未兌現，只有頂配車孝空老型才有「10氣囊」的配置，其餘車型均只有6個氣囊。
親，您好，第一是因為使用者在開了半年以後顫乎慶發現這輛艾澤瑞8有許多的小瑕疵，車門漏風呀，音響不行啊，隔頃嫌音也不好。第二是在釋出會上描述的引數配置與實際的車配置有出入，所以有點欺騙消費者的茄握感覺，所以賣不好口碑比較差。第三就是這個動力沒有，因為和他同價位的星瑞都有，許多買家也不想買**低配的車，所以不建議買艾澤瑞8
蘋果8怎麼樣，蘋果8怎麼樣？值得買嗎？
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