特斯拉和保時捷是跑得最快的電動汽車嗎?為什麼?

2025-04-18 21:45:37 字數 2651 閱讀 7395

1樓:幸福小豬豬

確實是這樣的,因為這兩個品牌的車一直是汽車行業的領導者,而且電動汽車的研發技術也是世界領先的。

2樓:黎昕科普知識小屋

我認為算是的。因為這兩款車的配置都是非常高的,能夠撐很長時間,並且速度能達到100邁。

3樓:韓諾諾

我認為確實是這樣的,因為就目前的測試資料來看,也就這兩家的電車跑得最快。

4樓:5月影視

特斯胡鄭迅拉和保時叢兆捷是跑得最快的電動,因為特斯bai拉p100d和保時捷taycan turbo s是目褲此前最快的電動車。

特斯拉貴還是保時捷貴?

5樓:

摘要。特斯拉(tesla)是美國一家電動汽車及能源公司,產銷電動汽車、太陽能板、及儲能裝置。其總部位於美國德克薩斯州奧斯汀市,2003年最早由馬丁·艾伯哈德(m a r t in e b er h a rd)和馬克·塔彭寧(m a r c ta r p e n n i n g)共同創立,2004年埃隆·馬斯克(e l o n mu s k)進入公司並領導了a輪融資。

創始人將公司命名為「特斯拉汽車(t e s la m o t o rs)」,以紀念物理學家尼古拉·特斯拉(n i k o la t e s l a)

您好很高興為您解答,特段薯斯拉貴還是歲燃芹保時捷貴?解答如下: 親親。

在國內的話保時捷是位元斯拉貴的。特斯拉國內和國外車電池不一樣,美國生產成本很高,國內生產成本低,按到底特斯拉用同乎畢等配件質量生產,在中國賣的更低利潤都會比美國更高。

特斯拉(tesla)是美國一家電動汽車及能源公司,產銷電動汽車、太陽能板、及儲能裝置。其總部位於乎早頌美國德克薩斯州奧斯汀市,2003年最早由馬丁·艾伯哈德(m a r t in e b er h a rd)和馬克·塔彭寧(睜含m a r c ta r p e n n i n g)共同創立,2004年埃隆·馬斯克(e l o n mu s k)進入公司並領導了a輪融資。創始人將公司命名為「特斯拉汽車(t e s la m o t o rs)」,以紀念物理學家尼古拉歲鄭·特斯拉(n i k o la t e s l a)

保時捷也要對標特斯拉,最暢銷車型推電動版,你會買嗎?

6樓:汽車之家

在推出了首款純電動車型taycan之後,保時捷也在緊鑼密鼓地推出更多新能源車型,意圖跟目前在收割全球市場的特斯拉一決高下。根據資料顯示,在2019年,特斯拉僅靠四款量產車型就在全球拿下了超過36萬臺的銷量,而保時捷作為老牌豪華車企,其去年的總銷量卻僅有20多萬,後者肯定非常的不甘心。因此保時捷要給旗下最暢銷的車型macan推出純電動版本。

近日,海外**報道了保時捷全新macan的純電動車型渲染圖。從整體設計來看,macan整體的設計與現款的燃油版車型非常的接近,不管是兩側微車微凸的大燈,還是側面流暢的車身線條,以及充滿力量感的尾部設計,都是macan非常吸引人的地方。只不過因為是純電動汽車,所以把前臉的上半部分做了密封式設計,同時也沒有忘記自身的跑車基因。

兩側的側進氣口也有很也有著很強的運動感。

動力方面,新車將會採用跟保時捷taycan相同的動力,並提供多種車型選擇,續航里程也可以達到400公里以上。

在推出了taycan之後,保時捷向外界傳達了自身在電動車領域的實力,但是高達萬的起售價也有點誇張,不利於保時捷自家的電動車型。而本次要給taycan推出純電版車型,一方面是為了攤薄研發成本;另一方面,也是為了讓更多消費者可以購買保時捷的電動車型,從而迅速的推廣旗下的電動汽車。

更為重要的是,macan作為保時捷家族的入門級車型,2019年的銷量達到了99944輛。是保時捷家族銷量最好的車型,已經超過了卡宴。可見保時捷對電動車市場非常的重視。

巧合的是,特斯拉的第四款量產車型model y也會在今年正式上市銷售,跟保時捷macan純電版的定位比較接近,這是兩者比較直接的加交鋒,究竟誰才會取得最終的勝利呢?

特斯拉和保時捷是跑得最快的電動汽車嗎?

7樓:乾煸新鮮事

確實是這個樣子的,在一般的汽車中,這兩個豪華品牌的車速度是很快的。

8樓:皮皮魯歐尼

特斯拉和保時捷是跑得最快的電動,因為特斯bai拉p100d和保時捷taycan turbo s是目前最快的電動車。

保時捷也出電動車?還是跑車?

9樓:汽車之家

近日,保時捷高管披露保時捷將研發電動跑車,這一訊息足夠震撼整個車界,要知道保時捷給人的感覺就是奢侈的高階品牌!

而高管繼續表示,純電動718將更適合產品的定位,因為電池和電動機剛好可以放置於車身的中部,完美的替代此前中置發動機的位置,依舊保留中置後驅的結構。此外高爛握管還補充說,即使電池增加了額外的重量,但718純電動版仍會像傳統保時捷跑車那樣保持輕盈的車身,預計wltp出當年續航里程為420公里,車身重量達到1700kg,對電動車來講仍是乙個不錯的數字。

最後,高管表示718純電動版未來將以中國為主要市場,剛好迎合中國市場嚴苛的限行限購政策,同時隨著中國消費者購買力的增強,該車的上市可能比我們預想的要早。

同時,外媒還繪製出飢檔慶了718純電動版的渲染圖,當然由於沒有任何外觀資訊,該車結合了718和taycan外觀特色繪製,更像是增添未來元素的718車型,有關電動718更多的資訊還有在官方公佈,能有怎樣的表現,非常值得期待。

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是比亞迪電動汽車的電池好還還是是特斯拉的電池好

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