1樓：京東汽配
怠速不穩、發抖的常見原因早豎之一—缺火。
怠速控制閥不工作或工作不良，在使用空調或汽車轉向時，由於空調壓縮機或動力轉向液壓幫浦開始工作，增大了發動機負荷，導致怠速過低、運轉不穩或熄火。
故障現象 ：發動機冷車時怠速正常，熱車後怠速不穩，怠速轉速過低或熄火。
故障原因：1. 怠速調整過低。
2. 冷卻液溫度感測器有故障。
3. 怠速控制閥有故障。
4. 火陸困大花塞或高壓線不良。
5. 電腦搭鐵不良。
6. 氧尺森感測器有故障或失效。
希望對你有用---汽配天使。
發電機抖動的很厲害，這種情況要怎麼進行維護？
2樓：路邊的風兒
這個時候可以更換點火線圈，更換機腳膠仔扮尺，處理積碳，檢查燃油繫念高統，是否出現了故缺巖障，也可以直接去4s店檢查，以防開車的時候出現什麼問題。
3樓：王祿
可以去4s店或者修理店維護的，而且要去更換適凱慶合自己發動機的油，這樣對發動機是有著虧凳乙個很好的養護作用的盯空握。
4樓：巨蟹阿斯頓
出現這種情況肯定遲攜是發動機它出現了故障，這個時候應該去碼段伏4s店進行維修燃友，讓專業的工作人員來幫你進行處理。
柴油發電機組抖動厲害的原因
5樓：宋泰初宮景
1、發電機的軸瓦間隙過大或軸向間隙超標百；造成機械的抖動。
2、發電機噴油器霧化不度良而敲缸；造成個別的缸不工作引起發知電道機組的不平衡。
3、發動機和發電機的連線有鬆動；造成抖動。
4、發電機回的飛輪元件安裝不當；
5、發動機曲軸，連桿各種緊固螺答釘鬆動；
6、發電機才負載過大也會讓上柴發電機增加抖動。
3000瓦汽油發電機起動後發抖是什麼原因
6樓：惠企百科
有三種原因。
1、發動機積碳嚴重，造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發迅老動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴畝扒公升出的汽油會被積碳大量吸收，需及此族時清理積碳。2、發動機缺缸：
發動機缺缸主要指發動機有乙個或以上的氣缸沒有正常工作，表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠明顯感覺到發動機的抖動，有時會伴隨著突突的聲音。3、發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
需檢查並更換前氧感測器。
柴油車起步發抖震動是什麼原因
7樓：汽車大師問答
發動機嚴重積碳是汽車抖動最常見的原因。當發動機內部積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷起動時混合氣過稀，起動困難。在這種情況下，只有被物前積碳吸附的汽油達到飽和才容易進入車內，而進入車內後吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入缸內燃燒，會使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣會越來越稀，導致冷啟動後怠速抖動。
溫度越低，冷啟動需罩搜清要的油量越大，積碳越多會影響冷啟動的順利進行。解決辦法是清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應該清洗。汽車抖動最常見的原因是油門太髒或者噴油器積碳太多。
當內部積碳過多時，冷啟動時從噴嘴噴出的汽油會被大量積碳吸收，影響冷啟動時的稀混合氣，使冷啟動困難。柴油車啟動抖動的可能原因如下：1、某缸噴油器噴嘴偶合器卡死，霧化不良，導致氣缸不工作或工作不好(排氣會放出藍白煙)，可用破缸法檢查；2、噴油幫浦怠速供油不均勻造成怠速氣缸工作不均勻；3、怠速調整不當(低速)可通過調整怠速供油螺釘解決；4、氣門間隙不當(調整螺釘漏瞎鬆動或異常磨損，氣門推杆異常磨損等。
導致氣缸不工作或工作不良。可以通過調整氣門間隙來解決；5、閥門密封不嚴，造成工作不良；6、發動機溫度高或油量少(造成潤滑不良)，造成零件運轉困難。
柴油機發動機抖動是什麼原因
8樓：無損修復燒機油司有普
汽車怠速不穩的原因；
節氣門積油和節氣門積碳，進氣口髒，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節氣門積碳或機油是怠速不穩最常見的原因。
火花塞故障： 個別火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以通過清潔來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命很快，效能會降低。
堵塞油路： 還有以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故障。當造成以噴油器為代表的油路堵塞時，供油壓力不足，燃油霧化不良，混合比失衡，燃燒不完全，從而引發昌櫻返相關故障。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問頌唯題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超耐飢標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
9樓：太平洋汽車網
柴油機抖動常見有以下幾方族扒乎面原因：1、某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良，造成該缸不工作或工作不良（排氣會冒藍白煙）。可用斷缸法檢查；2、噴油幫浦怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均；3、怠速調兆悉整不當**速過低），可通過調整怠速供油螺釘解決；此兆4、氣門間隙不當（調整螺絲鬆脫或異常磨損、氣門推杆異常磨損等），造成該缸不工作或工作不良。
可通過調整氣門間隙解決；5、氣門密封不嚴，造成工作不良；6、發動機高溫或機油少（造成潤滑不良），造成機件運轉困難。
電噴柴油車怠速抖動的原因是什麼
10樓：太平洋汽車網
電噴柴油車怠速抖動原因：汽油系統供油壓力過低，怠速控制系統故障；噴孔不噴油，霧化差，各缸噴油量不平衡；感測器訊號不正確，導致發動機ecu控制的噴油訊號與實際工況不符；發動機節氣門後漏氣；點火時間錯誤或點火能量灶局肆不足。
電噴柴油機怠速不穩是指節氣門處於一定位置時，機身抖動、擺動，轉速由高到低波動的現象。要排除速度不穩定的故障，請從以下四個步驟進行檢查和排除：
第一步：檢查或更換油箱至高壓油管進口螺釘的油管各接頭處的墊片，清洗或更換柴油濾芯內的小濾網和濾網螺釘，更換有砂眼或內壁破損的油管。特別需要保證低壓油路暢通，無空氣體和堵塞。
第二步：檢查調整氣門間隙，檢查氣門頂杆是否彎曲，確保氣門正時符合規定要求。
第三步：重點檢查各缸的氣缸墊、活塞環、活塞連桿組的重量差，氣門凸輪軸和挺柱總成的磨損情況，檢查連桿的彎曲情況等。，以確保所有零件和元件的裝配質量符合規定的要求。
第四步：如果故障無法排除，應懷疑隱轎噴油器總臘判成和噴油幫浦總成的原因，由專業技術人員進行調整和糾正，確保供油系統正常執行。一般來說，如果低速不穩定，重點檢查噴嘴；中速不穩定時，重點檢查發動機；當高速不穩定時，重點檢查油幫浦。
百萬購車補貼。
200KW柴油發電機 的維修要點分析
發電機組安裝維修要點分析，玉柴發電機廠家總信襲孫結如下 發電機組活塞環安裝 為組合第四大油環，環內的石油和石油環環襯的開口應錯開 發電機組汽缸墊安裝 氣缸墊有積極和消極的，方孔應朝上，與氣缸頭表面接觸，否則容易清洗氣瓶墊了。 發電機組 氣缸蓋螺母安裝。 發電機組油密封環安裝。 發電機組水禪兆力傳導封...
柴油發電機組240kw哪家的好，200KW的柴油發電機哪個牌子好？
柴油發電機組240kw哪家的好，沒有明確的說法，在考察機組廠家時需注意以下幾點 第一 看企業實力 發電機組廠家好不好，主要考察企業廠房 規模 常規機型是否有庫存 生產檢測裝置等。規範的產品銘牌 合格證 說明書 三包憑證以及產品包裝都可以看出這個企業的規模與實力。第二 看服務能力 首先在購買過程中要了...
哪裡生產200kw發電機組？
很多地方都有柴慶轎油發電機組廠家，柴油發電機組功率廣 從幾千瓦到幾千千瓦 不叢雀等，都有kw發電機組。當然 選擇廠家的時候實地考察最靠譜，但是網購也和快捷 方便。現在的柴油發電機組廠家有很多，廠家規模大小不一。使用者在選擇廠家的時候應該注意，一定要選擇正規的柴油發電機組直銷廠家，可以對廠家進行實地考察...