1樓：匿名使用者
這是ckd型號。
scs-t-tc-80b-1000-y 。scs代表大氣缸系列，t代表耐高溫的（120度），tc代表是中間軸耳的安裝方式，80b代表缸徑（但ckd的scs系列最小是125的，所以你的80可能有誤），1000代表氣缸行程，y代表活塞桿配y型接頭。
sca2-ca-50n-150 是代表sca2系列氣缸，ca單耳環安裝方式，50n代表缸徑50不帶緩衝，行程150
sca2-qtd-pa-80b-50-r 這個型號可能有誤，否則就是非標的型號。除非-q2-td-80b--50-r 這個是標準的，pa的含義無法理解。q2代表防墜落型氣缸，帶氣鎖裝置的，td代表是前端軸耳安裝方式，缸徑80行程50的，r代表帶前端防落的。
有疑問請郵件zhang_li@**allstone.**
2樓：匿名使用者
買氣動元件請到北京聚能眾誠。
汽車的三大件是哪三大件？
3樓：讓你吃了一精
一、汽車三大件指的是汽車的發動
機、變速箱以及底盤。
二、汽車三大件的作用及介紹
1、發動機
發動機被譽為汽車的心臟，發動機是汽車的動力源。汽車發動機大多是熱能動力裝置，簡稱熱力機。熱力機是藉助工質的狀態變化將燃料燃燒產生的熱能轉變為機械能。
決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
2、變速箱
汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
變速箱主要功能為
（1）改變傳動比
（2）在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛
（3）利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。
3、底盤
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
4樓：匿名使用者
汽車的三大件：
發動機、底盤以及變速箱
兩大機構：
配氣機構和曲柄連桿機構、
五大系統：
啟動系、冷卻系、潤滑系、點火系（汽油車）、供給系。
5樓：topbear**
我們很早的時候就聽說三大件這個名詞。聽老一輩的說起，在他們的那個年代三大件可是有不同含義，比如在70年代三大件意味著手錶、自行車、縫紉機；而到了80年代的時候，三大件代表的是冰箱、電視機還有洗衣機。
6樓：匿名使用者
發動機、變速箱、底盤咯
可以上ind4汽車人看看
汽車如何分類
7樓：瀋陽萬通汽車學校
從2023年3月開始，中國將按照國際慣例，依據國家對汽車和掛車型別的術語和定義，以及機動車輛和掛車分類的標準，對原汽車車型統計分類進行改革。
據悉，改革後的汽車統計分類方式，將作為代步工具的車輛和公務及商業經營的運輸車輛分成兩大類，即9座以下的車型為乘用車，9座以上的車型為商用車。乘用車又分為基本乘用車（轎車）、越野乘用車（輕型越野車）、專用乘用車（郵政車、警用車等）、其他乘用車（子彈頭、東南富力卡）；商用車分為客車和貨車。
中國現行的汽車統計分類與國際通行的分類方式不接軌，而且分類上存在著重疊、重複，在實際應用中造成一系列問題。此次改革由於按照最終用途作為分類的基本原則，因此既能滿足****的需要，又為車輛管理部門提供了在用機動車管理的科學依據。據悉，隨著這項改革，原實行的轎車6字頭、7字頭標準將作廢。
8樓：匿名使用者
汽車可按照下列不同的分類方法分成各種型別。
(一)按用途分類
汽車有運輸汽車和特種用途汽車兩大類
1、運輸汽車
(1)轎車：乘坐2～9個乘員(包括駕駛員)，主要供私人使用。轎車可按發動機工
作容積(發動機排量)分級：
微型轎車——發動機工作容積1l以下。
普通級轎車——發動機工作容積為1.0～1.6l。
中級轎車——發動機工作容積1.6～2.5l。
上述三種級別的轎車的主要特點是尺寸較小，結構緊湊，前排座椅是較舒適的乘
坐位置，而後排座椅通常供輔助用。因此，這些轎車最宜作為車主自己駕駛的家庭用
車。中高階轎車——發動機工作容積為2.5～4l，如德國賓士300系列轎車。)
高階轎車——發動機工作容積為4l以上，如美國通用汽車公司的卡迪拉克(cadillac
)高階轎車，美國福特汽車公司的林肯(lincoln)高階轎車，英國羅爾斯·羅依斯(rolls
royce)高階轎車和德國賓士500系列、560系列高階轎車。
上述兩種級別的轎車的主要特點是尺寸大、裝備齊全考窮、效能優良，較舒適的
座位設定在後排。因此，這些轎車適於聘任駕駛員的社會上層人士使用。
(2)客車：乘坐9個以上乘員，主要供公共服務用。按照服務方式不同，客車的構
造亦不同，可分為城市公共客車、長途客車、團體客車、遊覽客車等型別。
城市色共客車由於乘客上下車頻繁，其地板離地高度較低並設有2～3扇客門，車
內設站立位置，故車內通道應有足夠的高度與寬度。長途客車由於乘坐時間長，車內
全部佈置座席，通常只有1扇客門，乘坐舒適性要求較高，還須設有若干個行李艙。
團體客車供機關、團體使用，行車時間和路線較靈活，不設行李艙。遊覽客車有較舒
適的座位，其車窗尺寸較大，以便開闊視野。
客車可按車輛長度分級：
微型客車——長度3.5m以下。
輕型客車——長度3.5～7m。
中型客車——長度7～10m。
大型客車——長度10～12m。
特大型客車——包括鉸接式客車(車輛長度大於12m)和雙層客車(長度10～12m)兩
種。(3)貨車：用於運載各種貨物，在其駕駛室內還可容納2～6個乘員。由於所運載
的貨物種類繁多，貨車的裝載量及車箱的結構也各有不同，主要分為普通貨車和專用
貨車兩大型別。
普通貨車具有欄板式車箱，可運載各種貨物。專用貨車通常由普通貨車改裝，其
車箱是為專門運載某種型別的貨物而設計的，如運載易汙貨物的閉式車箱、運載易腐
食品的冷藏車箱、運載砂土礦石的自卸車箱、運載液體、氣體或粒狀固體的罐式車箱
、運載大型貨物的平臺式車箱等等。
貨車可按其總質量分級：
微型貨車——總質量小於1.8t。
輕型貨車——總質量為1.8～6t。
中型貨車——總質量為6～14t。
重型貨車——總質量大於14t。
(4)牽引汽車：專門或主要用於牽引掛車的汽車，通常可分為半掛牽引汽車和全
掛牽引汽車等型別。半掛牽引汽車後部設有牽引座，用來牽引和支承半掛車前端。全
掛牽引汽車本身帶有車箱，其外形雖與貨車相似，但其車輛長度和軸距較短，而且尾
部設有拖鉤。牽引汽車都裝設有一部分掛車制動裝置及掛車電氣接線板等。
2、特種用途汽車
這種汽車根據特殊的使用要求設計或改裝而成，主要是執行運輸以外的任務。具
有裝甲或**的作戰車輛不屬此列，而被列為軍事特種車輛。
(1)娛樂汽車：專供假日娛樂消遣的汽車，運輸已不是此種汽車的主要任務。娛
樂汽車的例子如旅遊汽車、高爾夫球場專用汽車、海灘遊玩汽車等。
(2)競賽汽車：是按照特定的競賽規範而設計的汽車。著名的競賽規範有一級方
程式競賽、拉力賽等。競賽汽車的結構和設計原理雖然與其他汽車大致相同，但其用
途卻很特殊。
由於競賽過程中汽車的各種零部件及其效能都需經受極其嚴峻的考驗，往往在競
賽汽車上集中使用了大量尖端科技成就。各廠商為了爭奪錦標也不惜大量投資進行代
價昂貴的研製工作。
因此，舉辦汽車競賽對促進汽車科技發展具有重要作用，也是各廠商及其贊助者
相互競爭和進行廣告宣傳的好時機。
(3)特種作業汽車：是指在汽車上安裝各種特殊裝置進行下列特種作業的車輛：
如商業售貨車、環衛環保作業車、市政建設工程作業車，農牧副漁作業車、石油地質
作業車、醫療救護車、公安消防車、機場作業車……等型別。 (二) 按動力裝置型式分類
1、活賽式內燃機汽車
根據其使用的燃料不同，通常分為汽油車和柴油車。汽油和柴油在近期內仍將是
活塞式內燃機的主要燃料，而各種代用燃料的研究工作也在大力開展，例如以丙烷和
丁烷為主的液化石油氣，還有甲醇和乙醇以及它們的衍生產品等等。
活塞式內燃機還可按其活塞的運動方式分為往復活塞式和旋轉活塞式內燃機等類
型。2、電動汽車
其動力裝置是直流電動機。
電動汽車的優點是無廢氣排出、不產生汙染、噪聲小、能量轉換效率高、易實現
操縱自動化。電動機的供能裝置通常是化學蓄電池。傳統式的鉛蓄電池在重量、充電
間隔時間、壽命、放電能力等方面還不完全令人滿意，從而限制了電動汽車的大量普
及。但是，在汽車公害、能源等社會問題還不完全令人滿意，從而限制了電動汽車的
大量普及。但是，在汽車公害、能源等社會問題進一步突出的今天，又會促使電動汽
車的研究和推廣工作加快步伐。
目前，鹼性蓄電池(鎳-鎘電池、鎳-鐵電池)的研究取得了較大的進展。這種電池
效能好、重量輕，但是其製造工藝較複雜，致使**過高。
此外，電動機的供能裝置也可以是太陽能電池，或者是其他形式的電源。
3、燃氣輪機汽車
與活塞式內燃機相比，燃氣輪機功率大、質量小，轉矩特性好，所使用的燃油無
嚴格限制，但其耗油量大、噪聲較大，製造成本也較高。
(三) 按行駛道路條件分類
1、公路用車
指主要行駛於公路和城市道路的汽車。公路用車的長度、寬度、高度、單軸負荷
等均受交通法規的限制。
2、非公路用車
主要有兩類：一類是本身的外廓尺寸、單軸負荷等引數超出了法規限制而不適於
公路行駛，只能在礦山、機場和工地內的無路地區或專用道路上行駛的汽車，另一類
是越野汽車。
越野汽車
是一種能在複雜的無路地面上行駛的高通過性汽車。越野汽車可以是轎車、客車
，也可以是貨車或其他用途的汽車。常見的輪式越野汽車都配備越野輪胎並採用全輪
驅動的結構形式。
越野汽車可按總質量分級：
輕型越野汽車——總質量小於5t。
中型越野汽車——總質量5～13t。
重型越野汽車——總質量大於13t。
(四) 按行駛機構的特徵分類
1、輪式汽車
通常可分為非全輪驅動和全輪驅動兩種型式。汽車的驅動型式一般用符號「n×
m」表示，其中n為車輪總數(在1個輪轂上安裝雙輪輞和輪胎仍算1個車輪)，m為驅動
輪數。2、其他型式的車輛
如履帶式車輛、雪橇式車輛、氣墊式車輛、步行機械式車輛……等等。
旋轉夾緊氣缸
這種氣缸的初bai始狀態應該du是活塞桿伸出去的狀態，一般是zhi為了避開安裝位置dao，所以應該說迴旋轉70 後答下壓，你為什麼要70這麼高呢，其實你可以買一般的轉壓缸也叫治具缸，下面墊足夠的高度就可以到達你的需要壓的工件位置，你要的70 如果只是壓一個工件其他無干涉的話你可以用，活塞桿沒有銑扁位...
如何選擇氣缸，要求氣缸動作每分鐘至少動作350次
氣缸應該用於高頻高速的場合，亞德客氣缸很難勝任，一般情況下，亞德客是沒有問題的，但特殊場合，就要用高階一點的品牌了。比如 c festo等。並且他們還有間隙密封的高速高頻氣缸。需要的氣缸推拉力決定氣缸的缸徑，例如要求使用壓力為5公斤，氣缸的推拉力為140公斤的話，行程100。選擇氣缸 缸徑63的氣缸...
如何正確使用氣缸壓力錶,如何用氣缸壓力錶檢測氣缸壓縮壓力
使用氣bai 缸壓力錶檢測 氣du缸壓力,由於zhi檢測方法簡便 實用,而且儀dao表輕巧專 較低,故應用極屬為廣泛。但使用氣缸壓力錶檢測氣缸壓力,也常出現測量結果誤差較大,且根據測量結果一般無法直接確診發動機具體故障部位的缺點。為更有效地使用氣缸壓力錶,關鍵要儘可能克服或解決上述問題。首先,儘量減...