1樓：手機使用者
2023年9月7日，美國和巴拿馬**簽署了關於巴拿馬運河的新條約。條約生效後，將取代美國2023年強加給巴拿馬人民的不平等的「美巴條約」和一切有關修正案，並在運河區升起巴拿馬國旗。新條約規定，美國將在2023年底以前把運河和運河區的全部主權和管轄權逐步交還給巴拿馬。
10月23日，巴拿馬舉行公民投票的結果，巴拿馬共和國正式批准了巴拿馬**首腦托裡霍斯和美國**卡特簽署的新的巴拿馬運河條約。巴拿馬共和國**德梅特里奧·巴西略·拉卡斯說：為了收復運河主權，「我們鬥爭了大半個世紀。
我們將承擔起對於那些逐步歸還巴拿馬的運河資源、設施、管理和防務方面的責任，我們必須立即開始進行培訓工作，以便完成落在我們身上的任務。」
2023年1月30日，美國參議院外交委員會以14對1票通過新的「巴拿馬運河條約」。
2023年12月14日，美國和巴拿馬為巴拿馬運河迴歸舉行交接儀式，從而宣告了巴拿馬成為這條國際水道名副其實的主人。運河交接儀式在巴拿馬城附近的米拉弗洛雷斯船閘舉行，船閘岸邊廣場的建築上裝點著巴拿馬國旗紅藍白三色的彩飾，船閘主控樓正面寫著「運河，走向新世紀」幾個醒目大字。巴拿馬**米蕾婭·莫斯科索和美國前**卡特以及其他一些歐美國家領導人出席了儀式，巴美兩國**簽署了關於運河交接的換文。
隨後，莫斯科索和卡特為運河移交紀念碑揭幕。
2023年12月30日下午5時，巴拿馬城安孔山下巴拿馬運河區的運河管理大樓前，美國的星條旗徐徐落下，31日中午12時巴拿馬紅、藍、白三色兩星國旗升起。
2023年，美國以武力為後盾，強行簽訂了不平等的運河條約，攫取了「永久使用、佔領和控制」巴拿馬運河的權利。美國由此重兵進駐運河區，把持了運河區的行政、司法、警察、鐵路、財政等一切大權，使運河區成為名副其實的「國中之國」、「殖民飛地」。
連線南北美洲大陸、溝通太平洋和大西洋的巴拿馬運河於2023年開通，它的開通大大縮短了兩大洋之間的航程，與蘇伊士運河同樣具有世界戰略意義，因此素有「世界橋樑」之稱。
巴拿馬運河全長81.3公里，最窄處為152米，最寬處為304米，從運河中線分別向兩側延伸16.09公里所包括的地帶，為巴拿馬運河區，總面積為1432平方公里。
幾十年間一直由美國經營管理。目前，已有佔全球**運輸量5％的貨物通過該運河送往世界各地。美國、日本和中國是巴拿馬運河最大的三個使用國。
根據2023年巴美兩國簽署的托裡霍斯—卡特條約，巴拿馬於2023年12月31日收回運河及運河區的全部管轄權。
中學地理 美國為什麼佔領巴拿馬運河?
2樓：笨女孩
2023年9月7日，美國和巴拿馬**簽署了關於巴拿馬運河的新條約。條約生效後，將取代美國2023年強加給巴拿馬人民的不平等的「美巴條約」和一切有關修正案，並在運河區升起巴拿馬國旗。新條約規定，美國將在2023年底以前把運河和運河區的全部主權和管轄權逐步交還給巴拿馬。
10月23日，巴拿馬舉行公民投票的結果，巴拿馬共和國正式批准了巴拿馬**首腦托裡霍斯和美國**卡特簽署的新的巴拿馬運河條約。巴拿馬共和國**德梅特里奧·巴西略·拉卡斯說：為了收復運河主權，「我們鬥爭了大半個世紀。
我們將承擔起對於那些逐步歸還巴拿馬的運河資源、設施、管理和防務方面的責任，我們必須立即開始進行培訓工作，以便完成落在我們身上的任務。」
2023年1月30日，美國參議院外交委員會以14對1票通過新的「巴拿馬運河條約」。
2023年12月14日，美國和巴拿馬為巴拿馬運河迴歸舉行交接儀式，從而宣告了巴拿馬成為這條國際水道名副其實的主人。運河交接儀式在巴拿馬城附近的米拉弗洛雷斯船閘舉行，船閘岸邊廣場的建築上裝點著巴拿馬國旗紅藍白三色的彩飾，船閘主控樓正面寫著「運河，走向新世紀」幾個醒目大字。巴拿馬**米蕾婭·莫斯科索和美國前**卡特以及其他一些歐美國家領導人出席了儀式，巴美兩國**簽署了關於運河交接的換文。
隨後，莫斯科索和卡特為運河移交紀念碑揭幕。
2023年12月30日下午5時，巴拿馬城安孔山下巴拿馬運河區的運河管理大樓前，美國的星條旗徐徐落下，31日中午12時巴拿馬紅、藍、白三色兩星國旗升起。
2023年，美國以武力為後盾，強行簽訂了不平等的運河條約，攫取了「永久使用、佔領和控制」巴拿馬運河的權利。美國由此重兵進駐運河區，把持了運河區的行政、司法、警察、鐵路、財政等一切大權，使運河區成為名副其實的「國中之國」、「殖民飛地」。
連線南北美洲大陸、溝通太平洋和大西洋的巴拿馬運河於2023年開通，它的開通大大縮短了兩大洋之間的航程，與蘇伊士運河同樣具有世界戰略意義，因此素有「世界橋樑」之稱。
巴拿馬運河全長81.3公里，最窄處為152米，最寬處為304米，從運河中線分別向兩側延伸16.09公里所包括的地帶，為巴拿馬運河區，總面積為1432平方公里。
幾十年間一直由美國經營管理。目前，已有佔全球**運輸量5％的貨物通過該運河送往世界各地。美國、日本和中國是巴拿馬運河最大的三個使用國。
根據2023年巴美兩國簽署的托裡霍斯—卡特條約，巴拿馬於2023年12月31日收回運河及運河區的全部管轄權。
3樓：我愛我老婆婆
我從來不喜歡簡單的複製和貼上，因為別人不需要巴拿馬運河是南美洲和北美洲的分界線，連線著太平洋與大西洋，地理位置十分重要，在運河未鑿通之前，往來於兩大洋之間要繞到南美洲最南端的麥哲倫海峽，路途遙遠且風險極大，運河鑿通後，大大縮短了往來兩大洋的距離，使得這條運河成為了**水道。
2023年的時候，正值第二次工業革命興起時期，美國屬於新興的帝國主義國家，逐漸強大起來，當時世界已經被歐洲列強瓜分完畢，而傳統強國西班牙和葡萄牙此時已經衰落，他們在南美洲的利益也受到了美國的威脅，美國想把南美變成自己的勢力範圍，鼓吹門羅主義，「美洲是美洲人的美洲」，要控制美洲，加強南北聯絡，同時遏制歐洲列強對美洲的染指，就必須要控制巴拿馬運河。
大致如此
4樓：匿名使用者
1.連線太平洋、大西洋，重要的交通價值
2.控制該區域，美國可將勢力延伸要南美
3.適應了美國的霸權外交，控制了運河，美國就可以將自己東西部的力量進行均衡，方便起全球佈局，也可以限制其他國家的發展。
5樓：秦巴漢嘉
看他的軍事價值，經濟價值，地緣政治效應
他的地位太重要了，連線南北美洲，太平洋大西洋
簡直就是咽喉要道。
6樓：篂諾
巴拿馬運河由美國建成，自2023年通航至2023年間一直由美國獨自掌控。不過，在2023年運河的控制權轉交給巴拿馬運河委員會（由美國和巴拿馬共和國共同組成的一個聯合機構），並於2023年12月31日正午將全部控制權交給巴拿馬。運河的經營管理交由巴拿馬運河管理局負責，而管理局只向巴拿馬**負責。
巴拿馬運河管理局負責運河的行政、營運、保護、維修以及巴拿馬運河的現代化。巴拿馬運河管理局是根據巴拿馬憲法修正案成立的巴拿馬**自治機構，2023年12月31日正午從美國巴拿馬共同組成的巴拿馬運河委員會手中接過運河的管理權。巴拿馬運河管理局的一項重要職責是對巴拿馬運河集水區的水資源的管理、維持和保護。
集水區對運河的運作至關重要，並且還供水給運河航線兩端的城市。
巴拿馬運河管理局由一個董事會領導。董事會由11名董事組成。董事長具有主管運河事務的部長級地位，由共和國**遴選任命。
董事中，1名由**的立法部門指派，其餘9名由**徵得內閣會議同意後任命。董事的任命須經立法議會絕對多數通過批准。
美國為什麼有把巴拿馬運河歸還巴拿馬
我從來不喜歡簡單的複製和貼上，因為別人不需要巴拿馬運河是南美洲和北美洲的分界線，連線著太平洋與大西洋，地理位置十分重要，在運河未鑿通之前，往來於兩大洋之間要繞到南美洲最南端的麥哲倫海峽，路途遙遠且風險極大，運河鑿通後，大大縮短了往來兩大洋的距離，使得這條運河成為了 水道。1903年的時候，正值第二次...
運河和巴拿馬運河分別溝通什麼海洋要
你沒打全，第一個是蘇伊士運河吧。蘇伊士運河是 亞 洲和 非 洲的分界線。蘇伊士運河屬於 埃及 國家，因此該國是地跨兩洲之國。蘇伊士運河連線了 地中 海和 紅 海，縮短了 大西 洋到 印度 洋的航線，交通位置非常重要。巴拿馬運河 巴拿馬運河地處北美洲與南美洲的分界處，它連線了太平洋和大西洋。巴拿馬運河...
尼加拉瓜運河和巴拿馬運河那麼近，修建它有什麼意義
尼加拉瓜大運河，可通行船舶最大噸位達40萬噸的大船，從委內瑞拉開往中國，將節約兩個月的航行時間 而從上海到巴爾的摩，走尼加拉瓜運河航線要比蘇伊士運河短4000公里，比繞過好望角短7500公里。此外，新航線的開通還能大大縮短亞洲國家大型油輪到美國東岸城市和歐洲的航運距離，節省大量費用。運河的設計者曾測...