1樓：匿名使用者
必須具備二個條件：1）採用高轉子電 阻交流電動機；2）採用閉環控制。
開環閉環機械特性靜特性有什麼用
2樓：去伱瑪德矜持劫
閘流體—電動機系統中，抑制電流脈動可採取的措施是：增加整流電路相數、採用多
重化技術、設定平波電抗器 2、位置隨動系統一般由五個部分組成，這五個部分分別是：位置感測器、電壓比較放大器。電力電子變換器、伺服電機和減速器與負載。
4、雙閉環調速系統中引入轉速微分負反饋的作用是抑制轉速超調 5、轉速、電流雙閉環直流調速系統的起動過程有 飽和非線性控制、轉速超調、準時間最優控三個特點。 6、直流調速系統常用的可控直流電源有旋轉變流機組（g-m系統）、靜止可控整流器（v-m系統）、直流斬波器或脈寬調製變換器。 7、雙閉環直流調速系統中，電流調節器主要對電網電壓波動產生的擾動起到抵抗作用。
8、調速系統轉速控制的要求主要集中在三個方面，具體為速、穩速、加減速 1、轉速、電流雙閉環直流調速系統的起動過程可分為哪幾個階段看其起動過程有什麼特點看 ①電流上升階段、恆流升速階段、轉速調節階段②飽和非線性控制、轉速超調、準時間最優控制。 2、兩組閘流體反並聯的可逆v-m系統中，什麼叫做環流看靜態環流可分為哪幾類看分別採用何種方法來抑制看 ①不流過負載而直接在兩組閘流體之間流通的短路電流稱為環流；②直流平均環流和瞬時脈動環流兩種；③直流平均環流可通過α=β配合控制抑制；④瞬時脈動環流可通過串接環流電抗器抑制。 6、雙極式控制的橋式可逆pwm變換器的優點看 ①電流一定連續；②可使電動機在四象限中執行；③電機停止時有微振電流，能消除靜摩擦死區；④低速平穩性好，調速範圍可達1：
20000左右；⑤低速時，每個電晶體的驅動脈衝仍較寬，有利於保證電晶體可靠導通。 轉速閉環調速系統能夠減小穩態速降的實質是什麼看 ①自動調節作用；②隨負載變化改變電樞電壓以補償回路電阻壓降的變化。 8、轉速、電流雙閉環調速系統中，電流調節器的作用看 ①作為內環的調節器，在外環轉速的調節過程中，它的作用是使電流緊緊跟隨其給定電壓（即外環調節器的輸出量）變化。
②對電網電壓的波動起及時抗擾的作用。③在轉速動態過程中，保證獲得電機允許的最大電流，從而加快動態過程。④當電機過載甚至堵轉時，限制電樞電流的最大值，起快速的自動保護作用。
一旦故障消失，系統立即自動恢復正常。 9、位置隨動系統和調速系統的區別看 ①位置隨動系統要求輸出跟隨給定變化，強調快速跟隨效能；②調速系統保證穩定和抵抗擾動，強調抗擾性。 10、試比較開環系統機械特性和閉環系統機械特性的靜特性、 ①閉環系統靜特性比開環系統機械特性硬得多。
②如果比較同一no的開環和閉環系統，則閉環系統的靜差率要小得多。③當要求的靜差率一定時，閉環系統可以大大提高調速範圍。④閉環調速系統要增加運算放大器。
12、在轉速電流雙閉環調速系統的設計過程中，為什麼通常將內環設計成典型i型系統，而將外環設計成典型ii型系統看 電流調節器整定成i 型系統，主要是考慮 i 型系統的超調量小，跟隨效能好，在一定的條件下其抗擾效能是可以容許的。轉速調節器整定成 ii 型系統，主要是考慮抗擾效能 13、試比較串聯校正中常用的三種方法的優缺點 ①pd，超前校正，提高穩定裕度，快速性好，穩態精度差；②pi，滯後校正，保證穩態精度，限制快速性；③pid，滯後-超前校正，集中pi和pd優點，但實現與除錯複雜。 16、轉速、電流雙閉環調速系統中，轉速調節器的作用看 ①轉速調節器是調速系統的主導調節器，它使轉速n很快地跟隨給定電壓變化，穩態時可減小轉速誤差，如果採用pi調節器，則可實現無靜差。
②對負載變化起抗擾作用。③其輸出限幅值決定電機允許的最大電流 img
開環系統的機械特性在空載時實驗資料可能出現什麼情況
3樓：匿名使用者
開環系統機械特性和閉環系統靜特性的比較
請見下圖：
什麼是調速系統的靜態特性曲線？對靜態特性曲線有什麼要求？
4樓：立港娜娜
調速系bai
統的靜態特性是du
指汽輪機在孤立執行的條件下zhi，其dao負荷與轉速間的版關係。
無論採用何種權形式的控制系統，汽輪機調節的基本任務依然是轉速控制與負荷控制，從五六十年代引入模擬電液調節系統以來這個基本任務就沒有明顯的變化。發電機轉矩一般與轉速有關，以mg=f(n)表示，稱為發電機特性，它主要取決於外界負載的特性。
例如，當發電機轉速(電網頻率)改變時，電網中電動機的轉速也隨之改變，對應於拖動水泵或風機的電動機，則其阻力轉矩與轉速的平方成正比。
對靜態特性曲線要求：曲線要平滑。
5樓：匿名使用者
調速系統的靜態特性是指汽輪機在孤立執行的條件下，其負荷與轉速間的關係。如果把這種關回系畫在以負荷為橫答座標，轉速為縱座標的圖紙上，就得到調速系統的靜態特性曲線，從靜態特性曲線上可以看出調速系統負荷穩定的情況及速度變動率的情況。
6樓：匿名使用者
靜特性一般是指閉環調速系統中電動機轉速與負載電流（或轉矩）的穩態關係。它在形式上與開環機械特性相似，但在本質上卻有很大不同。閉環系統靜特性可以比開環系統機械特性硬得多 。
從直流電機的開環機械特性說明為什麼要引入轉速閉環調節
7樓：匿名使用者
直流電動機開環的機械特性即為直流電動機自然特性，它最顯著地特點是轉速隨負載電流增大而降低。負載時轉速與空載轉速所存在的轉速差為△u（被稱之為速度靜差），雖不大，缺是它的弱項。引入雙閉環調速系統作為改善直流電動機自然特性的有效方法，即建立電流、速度調節器，並將電流和速度訊號負反饋至給定。
給定與負反饋的差值作為調節器的輸入，只要差值存在，調節器就工作直至實際轉速與給定值相同（就是pi調節，即比例積分調節器）。由於調節器給定是按照空載轉數設定，那麼當電動機負載增大時，由於調節器的作用，最後穩定的速度與空載轉數相同。所以雙閉環直流調速相同也被稱之為無靜差調速系統。
綜上所述，直流調速系統開環的被稱之為有靜差的調速系統，閉環的被稱之為無靜差調速系統。
8樓：匿名使用者
開環和閉環控制的區別就是閉環控制是根據轉速的反饋訊號來控制轉速,閉環控制則沒有反饋訊號,直接控制設定的轉速。
電廠抽氣系統的作用,汽輪機調速系統的作用是什麼？
回熱抽氣系統指與抄 汽輪機回熱抽汽有關的管道及裝置，在蒸汽熱力迴圈中，通常是從汽輪機數箇中間級抽出一部分蒸汽，送到給水加熱器中用於鍋爐給水的加熱 即抽汽回熱系統 及各種廠用汽等。採用回熱迴圈的主要目的是 提高工質在鍋爐內吸熱過程的平均溫度，以提高階組的熱經濟性。抽汽回熱系統是原則性熱力系統最基本的組...
矽光電池的特性怎麼求出短路電流和開路電壓
bai1 由圖 a 可知讀du 出入射光強足夠大zhi時,開路電 壓dao恆定,大小為600v,即電內動勢為600mv,此時的短路電容流為6a,則r e i 10 2 矽光電池的等效內阻等於開路電壓除以短路電流,當入射光強為10mw cm 2 時,e 400mv,此時短路電流為5ma,則內阻為80 ...
已知單位負反饋系統的開環傳遞函式為gksk
1 用勞斯判據做,bai很簡du單,過程不寫了,0zhi成2t和2兩部分看。dao首先這是一個i型系 內統,對容於2這個階躍訊號是沒有穩態誤差的,只對2t這個速度訊號有一個穩態誤差,根據穩態誤差的公式,對於i型系統,速度誤差 r k,現在2t的話r 2,然後0.25 2 k,解出k 8。已知單位負反...