1樓：
這是標準的gy6發動機 樓主手裡拿的管子 應該是缸頭蓋上的廢氣管 看下管子另一頭 如果沒進發動機 就可以按照你畫的兩個圓圈 插上就好了 不插也沒有關係 只是殼子會因為機油發熱 噴出的廢氣而弄髒
踏板125摩托車上這根管子是幹什麼用的？他是直接連線到了空氣過濾器上
2樓：沉思的傾訴
你好。摩托車的工作原理是這樣的。踏板摩托車這一部分是摩托車的汽缸蓋。
這裡面有進氣門有排氣門。進氣門和排氣門在工作的過程中。會有一些可燃的氣體進入到這個汽缸蓋裡面。
這個管子的作用就是把汽缸蓋裡面的可燃混合氣連線到空氣濾清器裡面。通過空氣濾清器在重新進入氣缸。重新參與燃燒做功。
這樣就可以節省汽油了。而且也有利於環保。
3樓：匿名使用者
帶堵頭的管子用來積存汽液分離後產生的殘液。要適時排放！
踏板摩托車上的這根管子是做什麼用的？
4樓：匿名使用者
這是標準的gy6發動機 樓主手裡拿的
管子 應該是缸頭蓋上的廢氣管 看下管子另一頭 如果沒進發動機 就可以按照你畫的兩個圓圈 插上就好了 不插也沒有關係 只是殼子會因為機油發熱 噴出的廢氣而弄髒
5樓：匿名使用者
沒有安全隱患，我看了大都是沒接垂下來的
踏板摩托車這個管子是幹什麼用的？斷了
6樓：衛斯多姆
按國家法規要求，發動機曲軸箱廢氣不能直排大氣。所以，各廠家都把這裡的廢氣引出空濾，經過濾後吸入氣缸再燃燒。
所以在空濾上一般會有好幾個這樣的管子，這裡掉的那根應該是從踏板車後皮帶輪齒輪箱裡通過來的，用於抽後齒輪箱的廢氣的。
這個管子最好還是趕緊插上，因為會從這個暴露的管口向空濾內吸氣，這裡塵土很多，對空濾不好。
7樓：沉思的傾訴
你好，這個膠管連線空氣濾清器，如果空氣濾清器裡面有殘留的機油的話，會順著這個管道排洩出去，短期內，這個管子不安裝是可以正常騎行的，建議你抓緊時間到摩托車修理店把這個管子更換好，現在你的摩托車可以正常騎行，
8樓：踏雪尋熊不捉魚
那是發動機的通氣管，如果夠長，把斷了的部分剪掉，再重新插上就行了。
125踏板摩托車發動機上這根管子是做什麼的？
9樓：匿名使用者
你好。你畫紅圈的位置是踏板摩托車的氣門蓋。開啟這個號以後，就可以看到摩托車的進氣門和排氣門了。
摩托車在執行的時候。這個氣門兒蓋 裡面會產生少量的可燃氣體。可燃的氣體裡面帶燃油。
如果直接排放到大氣中的話，會汙染環境，或者是汙染地面。而且這部分可燃氣可以重複利用的。所以安了這麼一個管子，把這個管子連線到空氣濾清器上面。
空氣濾清器裡面的空氣進入氣缸的時候。這部分可燃混合氣就進入了汽缸，重新參與燃燒。這樣既照顧了環保，又降低了油耗。
踏板摩托車排氣管上這根管子幹什麼用的，接在**
10樓：匿名使用者
二次進氣，往排氣管裡引入新鮮空氣和廢氣二次燃燒降低排放的，圖裡是二次進氣閥，原理圖上是連線在缸頭你的圖是連線的排氣管，二次進氣閥另外兩處介面分別連二次進氣的過濾碳罐和缸頭上的進氣歧管
問一問踏板摩托車發動機上這個條管是幹什麼用的？堵了有沒有關係？
11樓：匿名使用者
有關係。發動機上的條管應該有兩條。第一條是電瓶的通氣管條，作用是電瓶液加多了或者充電時的電解液會從這條管道排出，如果堵了要及時清理不然會造成電瓶液從加液口排出容易腐蝕電瓶及其他的部件。
第二條管是發動機頂部的廢氣管條，發動機工作時會產生大量廢氣從這裡排出來保護發動機的正常工作。如果堵塞容易發生危險的
摩托車上的這個管子是幹什麼用的
12樓：帥哥不見了
是二次進氣系統的管子，或者應該說是二次補氣，簡單說就是給發動機排出的氣體中增加空氣，以稀釋尾氣中有害氣體，達到減少汙染的作用，安裝它不會更省油，反而有可能使動力略有下降，噪音和油耗略有增加，但不安裝它尾氣排放會增加，將不能生產和稍售。
把一氧化碳轉化為二氧化碳，尾氣的有害物確實是減少了。
二次進氣工作原理(和大多數人的理解剛好相反)
摩托車的二次進氣工作原理,很多人都認為是排出的廢氣再次進入發動機氣缸燃燒,實際的工作不是這樣的,是在排出廢氣的同時往排氣管注入新鮮空氣,有的人也許不瞭解,這樣怎麼能起到降低廢氣中一氧化碳的作用呢?
據國外做過很多實驗,發現發動機在排氣初和排氣結束時,排出的一氧化碳等有害氣體最濃,這時的廢氣有一定的溫度,如果在這個時候加入氧氣,將可以加快一氧化碳等有害氣體的氧化過程,從而達到降低廢氣中的一氧化碳等有害氣體.
二次進氣的原理就是以這個原理設計的,你可以看到二次進氣有三根膠管,一根連線到排氣管支路、一根連線到空氣濾清器、一根連線到化油器負壓管。
如果說是廢氣從排氣管支路進入到空氣濾清器，再進入發動機氣缸，那麼進入到空氣濾清器的廢氣佔到廢氣總量的10%就已經不錯，再則空氣濾清器是不能儲存氣體的，進入的廢氣會從空氣濾清器進氣口排出，空氣濾清器也無法過濾出廢氣中一氧化碳等有害氣體，讓這部分氣體再次燃燒的。即使是這樣工作那麼進入二次燃燒的廢氣能有5%就已經很了不起了，這一點是無法達到降低廢氣中有害氣體的目的的。
正確的工作原理相反，是空氣從空氣濾清器入到排氣管支路，再進入到排氣管，和廢氣混合，把廢氣中的一氧化碳等有害氣體氧化，從而降低廢氣中的有害氣體，達到環保目的。
如何證明這工作原理是對的，很簡單一個方法：你可以把二次進氣的連到空氣濾清器一頭拔出，啟動發動機，用手放到介面處，你會發現氣體是往裡吸的，而不是往外噴。更具體的工作原理不再論述。
13樓：匿名使用者
這是二次燃燒，利用這根管把未燃盡的油氣進行迴圈在利用，有的發動機沒有設計這一部分，有了這根管的好處是節能，環保，動力足
踏板摩托車缸蓋連線空濾的那根管子的下面是不是還有根垂在地上的管子
是有一條，大多數都是在空濾的前端位置處，它把機內排出廢氣中所含的油和水收集起來，等多的時候拔下下面的塞子放掉就行了。鬼火摩托車缸蓋上的管和什麼接啊？鬼火踏板摩托車缸蓋上的管，是接到空氣濾清器前面的一個管口的，它是發動機的通氣管。發動機下面的管子，看不到圖不好判斷，不過象化油器的溢油管 空氣濾清器的積...
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