蒸汽供熱管路中為什麼要排除凝結水

2021-03-04 09:28:44 字數 2264 閱讀 6883

1樓:無語翹楚

蒸汽管道系統bai為了排除du管道由於損失冷凝下來的凝zhi結水,需要安dao裝疏水器。用汽設版備權為了利用蒸汽的汽化潛熱,也需要安裝疏水器。疏水器應安裝在便於檢查和維修的地方,在蒸汽官道上應安裝在管道的最低點,在用汽裝置上,則應安裝在靠近輸水裝置裝置的地方。

每一個用汽裝置應分別安裝疏水器,不宜幾個用汽裝置合裝一個疏水器。如果凝結水量很大,查過疏水器的排水量時,允許幾組疏水器並聯安裝。

疏水器執行是有方向性的,不允許逆向流通,因此在疏水器閥門上都標有介質流通方向的箭頭,安裝時應與凝結水的流向一致。疏水器的排水管徑不允許小於進口管徑,以免使用熱裝置背壓增大。

浮桶式和鐘形浮子式疏水器的進口和出口位置需要水平,不可傾斜安裝,以免影響疏水器的排水阻汽的作用。熱動力疏水器可以任意選擇安裝位置,但應儘量水平安裝。

蒸汽系統為什麼要進行疏水和排氣

2樓:匿名使用者

在輸送蒸汽截止的管道或用熱裝置中,蒸汽失去熱量會轉變成凝結水,同時系統還可能混入空氣等其它不可凝性氣體。凝結水和不可凝性氣體,是降低用熱裝置熱效率,引起裝置產生故障和降低效能的重要原因。

蒸汽系統進行疏水主要有以下三個方面原因:

第一是提高換熱效率蒸汽作為一種熱載體,能夠傳遞熱量。水的溫度和蒸汽的溫度相差很大,所含有的熱量不同,如果管道或散熱器中含有凝結水,會降低其換熱效率。此外,由於空氣是一種不可凝性氣體,不能液化,所以在裝置內管壁上的凝結水層內側形成空氣層,由於空氣的熱導率低,使蒸汽和被加熱之間的熱交換能力顯著降低。

所以必須將管道或用熱裝置中凝結水和空氣及時排除以提高熱換效率。換熱效率降低還會產生其他間接影響,例如在輪胎、酯類等行業,由於這些產品需要進行乾燥,只有達到一定的工作溫度,才能保持其特性,如果溫度不能滿足要求,製造出的產品就會達不到標準,造成很大的物料浪費。

第二是防止水擊,保證系統安全執行。汽-水雙相併存時,高速流動的蒸汽推動積結在一起的凝結水,使凝結水在管壁和閥門及蒸汽使用裝置上產生強烈的**和波動,同時伴隨很大的衝擊力,這種現象稱為水擊或水錘。當水擊很強時,會造成管道轉彎處或閥門的損傷與破壞,致使整個系統不能安全執行。

第三是防止腐蝕裝置。蒸汽管道和裝置內的凝結水和空氣中氧產生化學反應,會對蒸汽管道和裝置產生腐蝕。

另外,在我國北方地區,由於冬季氣候寒冷,如果凝結水不及時排除,閥門和管道熱脹冷縮之後就會產生裂縫,所以疏水閥的應用還可以防止閥門、管道的凍裂。

火力發電熱力系統包括哪些裝置

3樓:傻牛愛傻妞

火力發電廠的裝置作用和各系統流程

4樓:逍遙九少

火電廠熱力系統主要有蒸汽中間再熱系統、給水回熱系統、對外供熱系統、廢熱利用系統、蒸發器系統、旁路系統和疏水系統。

1.蒸汽中間再熱系統

將蒸汽從汽輪機的中間級引出,到鍋爐再熱器中重新加熱,然後送回汽輪機的下一級繼續作功的系統。其目的是在提高初壓力的情況下,使汽輪機尾部蒸汽的溼度不致過大,保證汽輪機長期安全工作。根據壓力提高的程度,可裝設一次或二次中間再熱系統。

近代火電廠為提高熱經濟性,鍋爐汽輪機組多為超高壓(~13兆帕)以上壓力,故多采用蒸汽中間再熱系統。

2.給水回熱系統

由汽輪機不同壓力的中間級處抽出部分蒸汽用於加熱凝結水和給水的系統。這部分回熱用抽汽作的功沒有冷源損失,是提高火電廠熱經濟性的主要措施之一。近代火電廠通常採用7~8級(甚至 9級)回熱加熱系統。

3.對外供熱系統

用汽輪機作過功的蒸汽對外界供熱的系統,多用於熱電廠。

4.廢熱利用系統

**電廠中排汽、排水熱量的系統。其目的是減少工質和熱量損失。主要包括汽輪機軸封冷卻器、自然迴圈汽包爐的連續排汙擴容器和排汙水冷卻器。

5.蒸發器系統

採用蒸發器以生產電廠鍋爐補給水的系統。高壓汽包鍋爐和直流鍋爐要求高度純淨的補給水,以往,一般採用蒸發器的蒸餾水。即用汽輪機的中間抽汽加熱軟化水並使之蒸發,生成的二次蒸汽在回熱系統中冷卻凝結成水作為補給水。

因為此係統增加熱力系統的複雜性和裝置投資,降低熱經濟性,現已逐漸被化學水處理技術所取代。

6.旁路系統

使鍋爐產生的蒸汽全部或部分繞過汽輪機或過熱器,經減溫減壓後直接排入凝汽器或大氣的系統。其功能是在機組啟、停及發生事故時,協調鍋爐產汽量和汽機用汽量的不均衡,保護汽輪機和再熱器,改進機組啟動和負載特性,它具有啟動調節、安全保護和**工質的三重作用。旁路系統通常有過熱器旁路、汽輪機旁路和三用閥旁路等型別。

7.疏水系統

用於排除蒸汽裝置及管道中的凝結水和水容器的溢流水的系統。它可保證各該裝置的正常工況和減少熱力系統中的工質損失。有起動疏水和經常疏水兩種。

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