1樓：匿名使用者
斑馬線上不區分靠左靠右，而且靠右的原則只針對機動車和非機動車，不針對行人。右轉機動車在紅燈的情況下應當在確保不影響正常通行的行人和車輛的前提下右轉。在斑馬線上發生事故，機動車全責。
2樓：匿名使用者
行人不算逆行，這個事故中，右轉車輛負全責。在有訊號燈的路口，在不影響其他正常行駛的車輛和行人通過情況下，可以右轉，不受紅綠燈限制，但前提是不影響其他車輛和行人。你轉彎吧行人撞倒，就是全責了。
行人在綠燈的時候跑著過斑馬線，被右轉的車撞到，誰的責任？
3樓：還是醬紫吧
右轉彎的汽車撞到綠燈通過的行人，汽車全責。
交通肇事罪第一百三十三條，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
在賠償的時候，應該由對方承保交強險的保險公司在責任限額內進行賠償，超過交強險賠償限額的，再由事故責任人按責任比例進行賠償。如果對方投保了第三者責任險的，則受害人在交強險賠償外的損失，可以要求保險公司在第三者責任險賠償限額內直接賠償，也可以要求責任人進行賠償。
擴充套件資料：
行人過馬路注意事項：
過馬路應選擇配有人行橫道線和人行橫道訊號燈的路口或過街設施（如地下通道、人行天橋等）進行通過。
通過路口前，要站在人行道上等紅綠燈，而不是站在非機動車道等待；遇放行訊號時，應注意觀察來往車輛，沿人行橫道右側依次通過。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十九條規定，人行橫道綠燈亮時，准許行人通過人行橫道，紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。
4樓：匿名使用者
肯定是撞人車輛的全責！不管是直行，還是左轉、右轉，只要是綠燈放行，車輛都要禮讓斑馬線，禮讓行人！
5樓：匿名使用者
行人在斑馬線是綠燈的情況下，跑著過斑馬線，這個沒有問題，一輛右轉的機動車，把行人撞傷了，那麼就是機動車的責任，機動車在遇到行人過斑馬線時，要主動讓行人先行通過，特別是右轉彎的車輛，儘管右轉不受紅燈限制，但也要讓行人先行。本身你右轉速度就不快，那麼看到行人時要及時剎車採取措施，因為行人，是在斑馬線綠燈的情況下過斑馬線的，而不是闖紅燈過斑馬線，所以機動車必須讓行，這個事故應該是機動車全責或者主要責任。
6樓：匿名使用者
肯定是車的責任，行人在綠燈亮的情況下屬於正常過馬路，車輛需要讓著行人。
7樓：我來了
機動車應負全責，機動車在通過斑馬線時應禮讓行人，更何況是在人行道綠燈放行時，所以機動車負全責。
自行車過斑馬線被右轉機動車撞傷
8樓：南京胡志丹律師
對方車輛經過十字路口拐彎未盡到觀察義務的，對事故承擔賠償責任
行人，過人行橫道斑馬線時，顯示行人通過綠燈，斑馬線所在車道，右轉彎車輛需讓行，行人嗎？
9樓：倪太玉
規定是車避讓行人 不過都是人躲車 都是馬路殺手
右轉彎的汽車撞到綠燈通過的行人，到底誰的責任？
10樓：脆皮蛋糕
1.右轉彎的汽車撞到綠燈通過的行人，汽車全責；
2.右轉彎的汽車撞到紅燈通過的行人，責任各半；
3.交警介入，以監控錄影來判定。沒有攝像頭的地段，如果發生類似事故，只要不出人命，一般交警會讓當事雙方協商解決。
4.別的地方也是一樣的情況。這個問題沒法解決，只能靠機動車司機和行人雙方自覺遵守訊號燈指示，機動車司機在正前方紅燈右轉彎人行道綠燈時，只能靠道德自律。
（本人也是司機，一般這種情況我會在斑馬線前耐心等待，火燒屋了也急不了那幾秒。呵呵）
11樓：暴走少女
一、交通事故責任認定條件：
1、 除未查獲交通肇事逃逸人、 車輛的或者無法查證交通事故事實的以外，交通事故認定書應當載明以下內容
（1）、交通事故當事人、車輛、道路和交通環境的基本情況；
（2）、交通事故的基本事實；
（3）、交通事故證據及形成原因的分析；
（4）、當事人導致交通事故的過錯及責任或者意外原因。
2、未查獲交通肇事逃逸人和車輛，交通事故損害賠償當事人要求出具交通事故認定書的，公安機關交通管理部門可以在接到交通事故損害賠償當事人的書面申請後十日內製作交通事故認定書，載明交通事故發生的時間、地點、受害人情況及調查得到的事實，有證據證明受害人有過錯的，確定受害人的責任；無證據證明受害人有過錯的，確定受害人無責任。並送達交通事故損害賠償當事人。
3、對無法查證交通事故事實的， 公安機關交通管理部門製作交通事故認定書， 載明交通事故發生的時 間、地點、當事人情況及調查得到的事實，分別送達當事人。
二、交通事故責任劃分標準：
1、我們先要了解交通事故責任劃分的等級。交通事故責任分為五個等級，分別是：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。交通事故產生的原因不同，承擔的責任也不同。
2、根據我國《民法通則》、《侵權責任法》、《道路交通安全法》、《人身損害賠償解釋》等一系列法律將交通事故責任劃分標準分為四個內容。交通事故是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
3、受害人和機動車一方對交通事故的發生都沒有過錯的，由雙方分擔損失。
4、非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔全部賠償責任。
5、非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯的程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。
12樓：匿名使用者
我國〈道路交通安全法〉第四十七條規定：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
可見，法律已經規定，人在人行道上通行時具有優先權，汽車必須讓行。否則，屬於違法。駕駛員開車在人行橫道上碰撞行人的負全部責任。
13樓：匿名使用者
斑馬線上發生交通事故是機動車全責的
車右轉到了斑馬線**位置,人行道綠燈亮了,是應該停在斑馬線**等行人通過還是直接右拐？
14樓：電信助理
應該是等行人通過斑馬線再右轉，否則，不論出什麼事故你全責，除非對方有遺書，故意自殺，你才無責。
15樓：匿名使用者
雲陽館與韓紳宿別(司空曙)
當行人正在通過行人通道斑馬線時候，機動車右轉撞了行人算誰的責任？
16樓：匿名使用者
機動車的責任，法規是規定機動車讓行人的。
很多城市規定，斑馬線上機動車不讓行人，都是要被處罰的，一般是扣3分，罰款200元。
17樓：傑楓之戀
一個主要責任，一個次要責任。
綠燈時行人在斑馬線上過馬路，汽車應該減速避讓嗎
18樓：小第波
你沒有說清楚是斑馬線的綠燈
還是車道的綠燈 如果是車道的綠燈是不可以過內
去的 是斑馬線的綠燈容是可以安全通過的 如果都沒紅綠燈時 人在過馬路的時候只要走斑馬線 汽車是要避讓行人 讓人先過的 但是像你說的這種右轉道的情況是 本來是要車讓人的 但是還是要看情況而定 有時車快 或者沒停下來 你也只好讓他啊 不然行人會被撞到 不是吃虧嗎 還是看情況而定吧 ！
19樓：小於的小雨
斑馬線就是給行人走的路，不管紅燈綠燈最好讓讓，安全第一嘛
20樓：蜂蜜紅糖水
-_-||行人走斑馬線上你也敢搶路？就算不走斑馬線汽車碰到就是不小的麻煩，走斑馬線萬一碰到你就慘定了！
21樓：匿名使用者
不管什麼燈，車都該在確保行人安全下通行。
尤其是沒有明確訊號燈時，規定上寫的就是不影響行人。。。的情況下
22樓：張銳
不論紅綠燈，行人在斑馬線上，行車必須避讓，這是新規定。一旦出事故車輛大多是全責，有好多案例了。應當注意。
23樓：星空
當然應該避讓！又是綠燈，又是在斑馬線上！
24樓：小壞蛋
《中華人民共和國道路交通安全法》
第四十七條 機動車行經人行橫道時，應專當減速行駛；遇行屬人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
(一)綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
綠燈亮時，右轉的機動車不得妨礙直行的非機動車和行人通行。
25樓：為生→而戰
廢話！當然要減速慢行了！
機動車過斑馬線時沒碰到行人，行人摔倒受傷機動車也要負全責嗎
當初你可以要求鑑定的，主要看行人和你的車輛是否有接觸。如果接觸了，肯定要承擔責任。完全責任與法無據。你可以先行提起行政複議告交警隊。理論bai 上你是沒有責任的du，但是老人家的摔倒和你zhi車有間dao接的關係，比如一條專狗向你屬衝過來把你嚇來摔傷了，但是狗沒有咬傷你。你說狗主人有沒有責任啦！肯定...
在沒有紅綠燈騎電動車過斑馬線被直行機動車撞了，怎麼劃分責任
機動車應該負主要責任，機動車經過斑馬線應該降低車速，有行人的情況下還應該停車禮讓行人。路口沒有紅綠燈，騎電瓶車走斑馬線被直行車輛撞到，責任該如何劃分？過沒有紅綠燈的路口，不管是機動車還是行人都要做到一看二慢三通過，你騎電動車走斑馬線過公路被直行汽車撞了，說明機動車沒禮讓行人應該說負全責，有句話是這麼...
在過沒有斑馬線但有紅綠燈的路上可以直行嗎 屬於闖紅燈嗎
從描述來看，應該是可以直行的。因為從描述來看，既然沒有斑馬線，只有一條直行的道路，也就是可以估計說那個路上沒有安裝闖紅燈電子監控裝置，所以這種情況即使直行了，也不會有事。沒有斑馬線，沒有導向線，沒有停止線，有紅綠燈，有監控，誤闖紅燈算不算闖紅燈？不算。要紅燈時一張 你前輪沒過停止線，還有一張你紅燈時...