1樓：途虎話養車
汽車在發動後駕駛室總是有汽油的味道的原因是：1，油箱或輸油管路中有微小地空隙，發動機發動後由於有顛簸油箱或輸油管路中空隙處往外滲油；2，發動機燃燒不良，有一部分汽油沒能燃燒導致；3，混合器配比失調導致以上原因都會使發動機發動後有汽油味。
2樓：匿名使用者
轎車一般不會有此類現象，如果發現有一般是後排座椅下的汽油泵連線管可能有洩漏。
麵包車的話一般是司機和副駕駛中間發動機可以掀開的那部分密封不嚴導致。
3樓：普及教育學院
要麼是漏油，要麼是汽油燃燒不完全，天氣太冷，汽油霧化不良，燃燒不完全.也可能是化油器出了問題（肯定現在的耗油量比原來的高）你最好到維修店檢查一下吧。
4樓：脆山爛天白暈
很正常。如果是前置發動機，汽油燃燒自然有味道
5樓：匿名使用者
年代有點長了，要麼是漏油，要麼是汽油燃燒不完全，可能是化油器出了問題，肯定現在的耗油量比原來的高，你最好到維修店檢查一下吧。
6樓：超級韓鵬
既jhghhnnmm
汽車駕駛室內有汽油味什麼原因？
7樓：匿名使用者
這個可能的原因有多個，下面列出原因和解決方法。
1、 碳罐橡膠管路老化了
一些車齡較長或者跑的公里數較長的汽車，發動機艙內的橡膠件容易出現老化跡象。碳罐到節氣門之間便是用橡膠管路進行連線，一旦老化後就有可能出現洩漏的情況，原本應該順著管路匯入進氣歧管的汽油蒸汽洩漏至發動機艙，空調系統也成了汽油味進入車內的途經。
對策：更換相關老化橡膠管。
2、 汽油管有滲漏
汽油管如果確實出現滲漏，那麼，汽油味就有可能順著空調系統進入車內。滲漏一般出現在管路之間的介面處。開啟發動機艙蓋，一般都能看出來，若介面處存在滲漏，過一段時間後，表面會吸附灰塵形成油泥。
另外，摸一摸管路介面也就知道漏沒漏了。
對策：緊固、修理介面。
3、 拆裝汽油泵時有殘留
拆裝汽油泵需要在車內完成，在這個過程中難免出現一些殘留，如不清理乾淨，在用車過程中也有可能聞到汽油味。
一般只有在更換汽油泵或出現相關故障時才會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換週期大致在10萬公里左右，所以，車主能遇到此類維修專案的機會也不算多。不過，現在更多的車廠開始把汽油濾芯安裝在油箱內，與汽油泵相連，汽油濾芯的更換週期在4萬公里左右，所以，這個過程中就會涉及到汽油泵的拆裝工作。
對策：回到修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確以及周圍是否需要進一步清理。
4、是從外面傳入車內的
對策：空調使用內迴圈模式，開啟天窗排氣。
5、加油加的太滿
有的車友有加油讓油槍跳幾次才滿意的習慣，小i建議有這習慣的車友先得去檢查下加油口，看看有沒有滲漏跡象。如果沒有，還要檢查下碳罐、透氣孔等部位，如果汽油加的過滿，就有可能出現汽油順著管路進入碳罐的情況，而原本用於收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油後就會從通風孔向外釋放多餘的汽油蒸汽，當空調處於外迴圈狀態時，汽油味就進入車內了。
可能有車友不知道碳罐在哪，大多數汽車的碳罐都佈置在車底，也有一部分佈置在發動機機艙。
對策：將空調調至內迴圈狀態，行駛一段里程後待汽油自然消耗，碳罐中多餘的汽油蒸汽在發動機負壓的作用下進入氣缸燃燒後，就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢位了。但是，平時來說，還是不要把油加太滿!
8樓：匿名使用者
汽車內有汽油味一般為下列情況造成的：
1、油箱蓋內的墊圈老化或不平整（更換）
2、噴油嘴和節氣門長期未清洗產生汙垢，造成汽油燃燒不充分（清洗）3、汽油濾清器較髒或連線軟管介面鬆動老化（更換）4、汽油淨化碳罐較髒或失效（更換）
5、油箱連線軟管老化鬆動（更換）
6、汽車密封效能不好（修復）
把上述原因解決了，您的車應該不會再有汽油味了。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好，很有可能是汽油油管有裂的地方。有汽油漏出來，所以您感覺到車廂裡面有汽油味，建議您去修理廠檢查。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
檢查一下油箱有沒有漏油再檢查一下空調有沒有開外迴圈？如果沒事那就是碳罐不好了需要更換【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好！建議你檢查一下汽油管道是不是有破裂，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好，檢查是不是碳罐壞了，看看是不是發動機燃燒不好。希望對您有幫助，還有不清楚的歡迎繼續追問，祝您中秋愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
你動沒動過郵箱【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：安徽萬通高階技工學校
如果汽車裡面有異味可能有以下一些情況，如果你聞到塑料製品的糊味，那大多數是汽車上電器的一些線路，因為過熱而引起的。因為電線的燒燬，一般都會伴有一些區域性發熱或者是冒煙的情況，只要經過細心的檢查，應該也不難找出事故的源頭，或者是出現故障的一些部位。
如果是在開空調的時候，車內會出現一些異味。空調有異味的主要原因是空調具備黴菌生長的三大條件(即溫暖、潮溼和營養源)， 所以，這些頑固雜質停留的時間久了之後，車輛的蒸發箱就會成為細菌和黴菌的生長場所，因此，每次開啟空調時，這些細菌和黴菌就會隨著空調風進入車廂內，被吸入人體，引起頭痛、發熱，突發性喉嚨痛，扁桃體感染，哮喘，流感症狀，皮炎以及傷口難癒合等不良反應，嚴重的還會使人有暈旋、胸悶等不適感。汽車開空調後有異味通常不是空調系統的問題，而是暖風/冷氣系統的風道有異物或者不太乾淨，比如說，空調系統運轉時，空氣中的水汽在空調的冷凝蒸發器表面形成冷凝水，其中- -部分水在空調關閉後會留在蒸發器和空調管路中，這些水份和空氣中的微生物及汙染物相結合，在潮溼、溫暖和黑暗的空調系統中成為黴菌滋生的溫床，或者是因為駕乘者在車內吸菸產生的菸鹼，還有就是車內橡膠、塑料及皮革發出的氣味以及外界空氣中的煙霧、灰塵及廢氣進入車內，汙染空調系統。
還有就是會聞到橡膠燒焦的糊味兒。這些也是最容易分辨的，如果你的車子是這類氣味，那就要留意發動機艙裡面的各種皮條是否有鬆弛打滑的現象發生。因為車輛在高速運轉的時候，皮帶丟轉也有很可能造成散熱不利，遇到這種情況的話，就應該馬上進行檢測。
也要檢查一下制動器的片和輪胎有沒有發生過熱的情況。在平時行駛中碰到連續的山路時，有的車主就喜歡在彎道或者是上下坡的時候大力的採用剎車，這樣很容易給制動系統和輪胎造成多大的負擔。所以當制動器和輪胎有這種味道的時候，最好要馬上靠邊停車，等剎車片的溫度得到自然降低之後再開車，千萬別用冷水給它澆涼，這樣對剎車片的損害是非常大的。
也會經常聞到汽油味，或者是一些生油味，如果你在開車的時候總能聞到沒有燃燒過的汽油味，必須要停下來確定好你的車輛有沒有漏油的部位或者是嚴重程度後才能上路。那你的汽車是電噴的還是化油器的車輛在經過很長一段的使用之後，輸油管路都會有可能發生一定的老化或者是規律，這時只要遇到稍微顛簸一點的道路就會發生變化，燃油的車子就有可能從這些部位中滲漏出來。所以說當你在駕駛汽車的時候，聞到異常的汽油味，就要馬上熄滅車內的香菸和明火，也要遠離主路，避免與車發生事故。
同時蓄電池也會發出難聞的臭味，而這種現象也很多事會發生在一些溼式電瓶身上的。這一類的電瓶需要有電解液來完成對電能的儲存和一些轉化。當電解液發生了洩漏的時候，就會產生一種刺鼻的氣味。
十電解液如果消耗過多或者是虧損的時候，汽車在運轉時發電機就會向蓄電池強行的充電，這就會使蓄電池充電過熱，發生冒白煙氣味就會更加的難聞。是的，電瓶是不存在這種問題的。但也會有失效的週期，一般我們要通過蓄電池頂部的觀察口來對它進行檢查。
其實汽油和機油在混合燃燒的時候，也會發生一些味道。因為它們這兩個的燃燒點是完全不一樣的。所以在氣缸內機油是不可能被完全燃燒掉的，會有少量的機油從排氣管裡面排出，也就會發生藍煙的現象。
這些藍顏也是有不正常的，其實機油只應在機油到裡面對港幣和活塞進行潤滑。一旦缸筒的內壁磨損嚴重，或者是活塞磨損嚴重的話，原本在機油道里面的機油就有可能穿進發動機裡面進行燃燒。所以氣門磨損嚴重的發動機，也有可能把機油就燃燒掉了。
或者是你聞到的是一些非金屬材料燒糊的特殊味道，一般是因為離合器在磨砂的過程中有受損或者是過熱，這種活兒中也夾雜著一些焦臭味。合片的材質是由橡膠和石棉複合而成的，如果離合器在使用正常的情況下也沒有明顯掛檔和起步困難，並且下車後聞到的氣味並不是**於車前部而是在車的後部，那麼你就要檢查制動系統有沒有出現過熱的情況。
車內有汽油味，怎麼回事？
15樓：第服不服地方
加完油車內汽油味特別重，到底是怎麼回事？
16樓：途虎話養車
現在的車油路密封的非常嚴實，供油管路的可靠性也非常好，所以那些概率很低的可能性就不說了，能散發汽油味的最薄弱的環節就是碳罐上的兩個介面，一是碳罐的呼吸介面，二是脫附介面（下圖上的出氣介面）。
如果開車時總能聞見沒有燃燒過的汽油味，必須停下來確認漏油的部位和嚴重程度後才能上路。在經過長時間使用後輸油管路有可能發生老化龜裂，這時只要稍遇顛簸或管路內壓力發生變化，燃油就有可能從這些部位滲漏出來。
17樓：向日葵起床了
有些時候車主加油時汽油加得過滿了，雖然加油口沒有漏油，但是汽油卻順著管路進入了碳罐，結果碳罐在釋放蒸汽時就連汽油一塊釋放出去了，如果這時候空調正好處於外迴圈狀態，車內就能聞到汽油味了。
只要碳罐裡面的汽油消耗完，將碳罐裡面多餘的汽油蒸汽通過發動機負壓的作用進入氣缸內燃燒，就不會再有汽油蒸汽溢位，再開啟車窗通通氣也就是沒事了。
汽油管的介面處有時會出現滲漏，然後汽油味就可能通過空調系統進入車內。如果發現車內出現汽油味，要檢查下汽油管路的介面。只要開啟發動機艙蓋很容易就能看出來。
18樓：終周允易真
我的車現在就是碰到這樣的問題，也是一天始慢慢的有汽油味，開始還不覺得怎麼太厲害，可是經過兩天後更加厲害了。把車提起來看，怎麼都找不到是**，後面經過在4s店裡面經過檢查，發現是油泵的，出油嘴那裡在冒油，在仔細一看是油泵嘴列了一點小縫，油就是出那裡出來的。
哎真煩人現在搞得整個車內都汽油味。
19樓：潛雯君鄒沛
引起車內有汽油味的原因有很多，供油管路破損，或者汽油濾清器故障，有些車裝有碳罐，是否長期沒有更換，另外發動機的工況也會讓車內有汽油味道，如果某一個氣缸故障不做工或者燃燒不充分，也會有很大生汽油的味道，空調開啟後車內的空氣開始迴圈，部分汽油味被空調過濾，或者迴圈到車外了
日本汽車駕駛室在左邊還是右邊
右側。在日本，駕駛員是坐在右側，車是靠左行駛的。世界現存有兩種通行制 一是左行制，另一是右行制。全世界大約有90 的國家實行右行制，實行左行制的國家有英國 愛爾蘭 肯亞等。汽車大多數國家是靠右行的，只有一些島國等國家是靠左行駛。汽車靠右行駛是考慮安全原因，雙手握方向盤時，遇到緊急情況，大多數人會下意...
汽車停在家門口正駕駛室玻璃碎了該怎麼辦
沒買玻璃險又沒找到肇事者就只有自個修了。如果車子停在小區裡，擋風玻璃被砸壞了該怎麼賠？應該報警嗎？ 小雨手機使用者 要滿足以下兩種情況中的一種是有責任的 1 車輛停放處在監控區域內，但由於監控功能性問題導致司法機關物業確認的。2 車輛停放處在門崗或車場崗視線範圍內的。3 車輛保險，即機動車輛保險，簡...
老別克君威引擎蓋拉線從那裡穿進來駕駛室的。舊的忘了看咋拆的
主駕駛左側 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。兄弟你看下駕駛室往外穿，比下位置應該就能找到了哦。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。別克君威車的引擎蓋撐杆如何取 這個車的引擎蓋是液壓的 只要在駕駛室搬動開關解鎖 然後在車頭處用手指伸進去撥動一個撥杆 把引擎蓋用力...