1樓：茶蟲封印
是36v的電池。鋰電池滿電一節是4.2v 10個串聯剛好42v。所以電池壞了以後只有39v只能騎行一小段路。
如果是48v的電池充滿電在52v-58v之間 鉛酸52v 鋰電53-58v左右
你的充電器是42v的就估計為36v
最準的你可以看你的控制器是多少v的，那個電壓最準確。
2樓：匿名使用者
電池上標有充電電壓的看一下就知道了
3樓：驛動的心餘
要看幾個電瓶，也有可能壞了一個電瓶，
我有一個48伏的鋰電池，又有一臺36伏的電動車！請問可以直接用嗎？
4樓：曲衛東
在改裝實際中，完全可以的，控制器耐壓高於48v以上，改裝成功，速度提升。
5樓：任解答
不可以，電壓太大會燒了電動車控制器
6樓：匿名使用者
我有一個36伏鋰電池，又有一臺48伏電動車，可以互換嗚？
今天36伏的電單車用了48伏的鋰電池，走的路程明顯短了，電池回來後就還充不了電，請問是不是燒了？
7樓：匿名使用者
這是明顯bai的電池有du問題，36加到48等於是加了一個電池組zhi，理論要dao跑得更遠，版
現在的情況是效果更差，還充不
權了電，需要單獨測試一下每一組電池的電壓，如果有一組或者兩組電壓明顯低一些，那就是電池壞了，必須換。
電動車60伏鋰電池壞了，還能修復嗎？ 10
8樓：匿名使用者
電動車鋰電池通常至少
有十組或者更多的鋰電池串聯而成，並內附電池保護板，完全不同於鉛酸電池組（數量少，一般沒有保護板），如果發生故障，非專業技術人員一般無法解決。
電動車鋰電池組的損壞一般包括這樣幾種情況：
1、電池保護板損壞，上面的電子元器件密集，一般很難維修；
2、電池保護板完好，單個別電池發生效能變差，查詢起來也不容易；
3、 電池保護板完好，個別電池短路，去要排查；
電動車鋰電池修復的方法：
1、重新配組：
整組電池損環以後，我們往往對電動車鋰電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發現一組電池中有50％的電池並沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落後形成整組電池功能下降，以至於整組電瓶功能下降。
2、補水：
對電動車鋰電池使用了4個月左右的電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是，每次補水以後，電池都利用處於過充電狀態把電池由「準貧液」轉為「貧液」狀態，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。
3、消除硫化：
採用電池修復裝置，對電池進行消除硫化的處理。
4、微粒發生器：
採取微粒發生器並聯在電池上，對電池進行修復。這種方法對修復電動車鋰電池比較好，但是由於修復的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對於連續使用的電動車鋰電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。
總之， 電動車鋰電池發生故障後，維修困難，通常都是找售後，由廠家技術人員解決，或者更換同型號電動車鋰電池組。
9樓：巨集達盛
一般是由5個12v或10個6v串聯而成，可以找專業維修的人幫你檢查一下，不會同時容量不足，若能找出其中1個或兩個容量不足，更換之。
10樓：趨鶩
哦 樓主的情況跟我老婆的一樣，一開始充次電能上下班騎三天，後來慢慢變成2天，再後來一天一充。。。去售後檢測了，說是電池壞了，當時還在一年保修期內，等了快一個月，售後給換了個新的電池，沒收費。現在這個電池又這樣了，怕是不行了，只能更換電池了，好一點的可能要500左右。
樓主你最好找個售後檢測下，你這個情況，八成是電池不行了。
11樓：匿名使用者
鋰電裡面應該有電芯 例如 48v12 就有18650電芯65個 量下電量 可能是有個別容量不行了 影響整體效果 那裡面電芯很便宜 幾塊一個
12樓：鋰電小磊工作室
可以維修，本人經營多年鋰電池銷售維修。先說這一串損壞是單隻造成還是整串損傷。需要測量電壓、內阻、容量、然後根據各資料匹配相符的材料(鋰電芯)。
這其中要動用的裝置包括充電儀、放電儀器、萬用表、內阻儀、點焊機、以及各種小輔材。希望能幫助到你。
鋰電小磊工作室竭誠為廣大鋰電愛好者服務18952217950
電動車四個電瓶壞了一個，三個能正常使用嗎？
13樓：寂寞的美夜
不可以。因為電動車的電壓是四個電瓶串聯疊加的，控制器有欠壓設定。也就是說低於四十幾伏電壓控制器就停止工作。
如果控制器支援寬壓（36-48）那就可以。因為電瓶使用不可能完全平衡，總會有一個先壞掉；
電動車電池是電動車上的動力**，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，價效比高。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。
電動車本身已經充滿電了,但是一擰顯示欠壓,或者就是電量顯示滿格,但是不走
14樓：赫連夭井
這種一般是電池的問題，
一般電瓶車的電瓶使用兩年以上就會有很大可能產生故障，建議更換電瓶。
本身已經充滿電了，但是一發動就顯示欠壓，或者電量顯示滿格，但不能行使，一般可能是以下幾個問題。
1、電瓶車顯示滿格，一加油門就顯示欠壓，提醒「電量不足請充電」有是電池虛有電壓，但是電流不夠，表面的虛電荷做功的時候瞬間耗盡。這就是常說的虛電，可能是電池用太久了，老化了。
2、電瓶車顯示滿格，一加油門就顯示欠壓，提醒「電量不足請充電」還有可能是內部某些地方的線沒有接好，鬆動或者鏽蝕了，有時候下雨天很容易導致電瓶車生鏽。
3、電量顯示滿格，但就是不行使，可能是一組電池裡，有一個或幾個電池有問題，導致短路，或者某個電池壞了，但這種情況還能充電，卻無法正常行使。
建議找專業的維修師傅檢測一下，更換電池。
15樓：途虎話養車
電動車儀表電總是滿格，就是兩個原因：一是儀表壞了顯示不標準，沒電也顯示有電；二是電動車改裝過了，多加了一節電瓶，比如原先48伏現在加一塊電瓶變成60伏，所以車怎麼騎都處滿格狀態！
16樓：精彩百曉生
原因：電瓶虛電造成，不排除電瓶虧電。
解決方法：
請專業的師傅進行檢測，根據實際情況進行維修。
電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於2023年製造出來，它是由直流電機驅動的。
時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
17樓：諸葛臥龍
電動車本身已經充滿電了,但是一擰顯示欠壓，有四個電池其中有一個壞掉了
18樓：好逑
欠壓可能是充電器的問題。電量顯示滿格但不走，應該是控制器或者是電機的問題。你可排查
電動車電池48伏和36伏有什麼區別
19樓：匿名使用者
電動車電池
48伏和36伏主要從電池容量、車型、功率3方面來區分。
1、從電池容量上來區分
36v的電動車一般都是採用12ah電池；
48v的電動車採用電池比較多12ah,20ah,24ah等。
2、從車型上來區分
36v的電動車基本上都是小車型電動車；
48v的電動車小，中，大車型都適合。
3、從功率上來區分
36v的電動車功率在220w-350w之間；
8v的電動車一般功率在350w-1200w之間。
從利用率來講，相同功率的車48v要比36v電流損耗小。電瓶單個電壓是12v，電壓越好串聯越多，當然電壓高的對電池的一致性要求也高，電池相對損壞率也高。48v比36v電池多一個電池，多一些容量，所以相同功率48v比36v騎行要遠。
擴充套件資料：
電動車保養事項：
1、電池不能粘水，如果下雨天有打溼電池的情況，或充電時發生碰水，及時用幹抹布搽幹。
2、不能超載行使，特別是不能在上坡段超載，因為突然加大電流，會對電池造成傷害。
3、電池充電時間一定要均勻，不能今天晚上充6小時，明天充8小時。一次充電一定要充滿，不充滿就使用，會降低電池的壽命。
4、使用電子修復器進行修復，這樣可以有效的將電池內部的硫化鉛晶體有效的分解，延長電池的使用壽命（使用證明可有效的延長電池為2年左右）。對使用一年左右的舊電池，可能效的恢復到新電池狀態的80%左右，還能在使用一年左右。
5、用完後要及時充電，不能沒電狀態下長時間放置，否則電池極板就硫酸鹽化了。
6、綠燈亮了，表示電池可以使用或基本上充足電了，但離100%還有差距，建議每週或每兩週對電池作一次長時間充電，即綠燈亮了以後繼續充，時間可以控制在16小時左右，這樣可提高電池壽命。
7、如果電電動自行車長時間不使用，要注意對電池充電後再放置，每月檢查一下電量。
8、如果充電中發現電池特別熱，別再充了，趕快去檢修。
20樓：匿名使用者
你好，36v和48v的區別在於電池的數量，分別是3塊和4塊，
在續航里程上電壓越高，相對來說越長
希望我的回答能幫到你
21樓：匿名使用者
最佳回答;電動車的動力**就是電池，所以電池的容量決定了電動車的行駛里程，現在市面上大部分的電池都是12v的，三個電池串聯在一起就是36v，四個電池串在一起就是48v，一般電動車用電池有10安時和20安時兩種，1安時表示可以1安培放電一個小時，乘上電壓10a×12v=120w
三塊電池加在一起就是360w，四塊48v共480w。20安時的再乘2 就行了。如果電動自行車是150w的電機，360除150＝約二個小時，按全速行駛每小時20至30公里，續航里程在50公里左右。
同樣的電機，用48v的就可以達到60公里以上，但是使用48v電池的電動車，裝配的電機一般比36v的要大一些，主要是為了提高動力，所以選電動車的時候不能只看電池大小，還要結合自己的使用要求。
22樓：匿名使用者
看來以上不是很專業啊，不是有意，只是不想讓樓主誤入歧途。
我來告訴你：
1.一個電池的電壓等級只能說明外在用電裝置對電壓要求不一樣：
2.一個電池是否耐用看的是電池的容量，單單電壓，電池的容量單位是ah；
3.一個電池在啟動效能好壞看的是冷啟動電流，就是cca，直接表明電池的啟動能力，單位是電流單位a。
如果樓主不信我就問一個最簡單的問題：
一個24v的挖掘機用的電瓶與一個電動車用的48的電瓶，誰更「強」？
23樓：綠源電動車
您好，48v的電池比36v的動力更為強大些。
24樓：匿名使用者
區別是應用於電動車本身電動機允許的電流大小，其實內部都是有相同的單個電池串聯而成，原理是一樣的
25樓：匿名使用者
簡單點就是 開的遠，開的有力
26樓：匿名使用者
有區別36伏是三個電池3*12=36伏，48伏是4個電瓶4*12=48伏
48伏要比36伏的電池耐跑一些
電動車蓄電池相差多少伏算壞？
27樓：匿名使用者
12v 的電瓶用萬能表量出來如果有18v 以上就是換的！或者用電流表測試電瓶的電容量！
28樓：匿名使用者
電瓶盒內的電瓶之間的電壓，放電量差0.5v就算壞了！不放電量差1v就壞了！這種壞的說法就是路程跑的不遠了！
29樓：手機使用者
12v88電瓶好嗎？
電動車鋰電池首次充電需要注意什麼？衝多長時間,有講究嗎？48v一般多長時間充滿？我的4個小時就充滿了？
30樓：各位_上吧
鋰電池充電只要使用正規廠家的充電器就是安全的，沒有什麼問題，充電器帶有自動保護盒斷電功能，一般充電時間是3-5小時，所以您說的情況是正常的。充電時間是與鋰電池容量、充電器充電策略等有關，有的可以快充）1-2小時），有的只能慢充（3-5小時或更長）。
電動車鋰電池首次充電；
1、首次充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的運用可以稍微充電長點。
2、首次充電之後，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然後進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的迴圈。
3、電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火。
4、首次充電前電動車用電量要用完，但不能用盡。電動車新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。大家在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能執行的距離，免得無電或者用電過盡。
當電瓶車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要考慮不要騎行了，要準備充電了。
擴充套件資料
電動車故障主要分為三個型別：
1、全車沒電——主要故障就是，電池開焊，保險燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，轉換器損壞.不會出現大的問題。
2、有電不走——一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，你把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉吧.控制器損壞.電機損壞.
霍爾損壞都會出現有點不走的現象..像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業人士給你檢查維修。
3、就是一些特殊情況：車沒勁，有時走有時不走，耗電量增大，車跑里程短。一.可能電池有損壞。二.胎壓不足。三.剎車過緊。
怎樣組裝電動車鋰電池,電動車鋰電池怎麼自己組裝
鋰電池？鋰電池組裝很難，現在我們這裡市場上，還沒人會組裝鋰電池。鋰電池的售後服務必須由廠家負責到底的。電動車鋰電池無非就以下幾種 1.24v 7串 2.36v 10串 3.48v 13串 具體可以追問我，謝謝 說真的不推薦用這種電池做動力電池 數量太多了 這其中任意一個個體出現問題 是會影響到整體效...
電動車使用鋰電池有什麼優勢，電動車的鋰電池和鉛酸電池各有什麼優缺點？
沒什麼優勢，不知道 現在哪個電動車使用 鋰電池，你可以造一個。電瓶應該也不是鋰電池吧，不過無所謂了。車輕點 城市小區 可以把電池拿出來充電 鋰電池 是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料 使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由gilbert n.lewis提出並研究。20世紀70年代時，m....
電動車鋰電池不能放電原因，電動車鋰電池電用盡充不了電怎麼辦？
除了保護板壞以外，也有可能你的電池帶定位和遠端控制功能。這是電機控制器有問題或者電動車的電機有問題，還有如果你的動車有防盜器，也可能防盜有問題，還有鋰電池有一個放電保護電路板有問題，是這些問題都有可能造成鋰電池不能放電的現象。回答除了保護板壞以外，也有可能你的電池帶定位和遠端控制功能提問定位沒有今天...