1樓：絵流年
1.機油過多；
2.油標尺不準；
3.廢氣管堵塞；
4.四配套磨損過大；
廢氣管噴機油 廢氣管噴機油，換四配套後還是噴是什麼原因？
2樓：陽高二寡
廢copy氣管噴機油
原因：機油少量噴油現象應屬正常，四衝機可以在停車時立起中撐放空擋然後把油門轟至5k轉以上再觀察尾排（此時若將一白紙巾對著排管則效果更加只觀），若有黑色霧狀物噴出說明混合比過濃，若有藍色煙霧說明發動機存在燒機油現象，若尾氣呈白色水霧狀則說明燃燒充分引擎工況良好。檢查機油密封圈 可能是漏油了，機油進入燃燒室 沒有燃燒完全一塊噴了出來 可能是在油門小的狀態下，如果在急加速 行車中，他會變成藍煙
3樓：雨蒙羽翼
廢氣管是排高溫產生的油氣水的，經過油水分離後再燃燒，另外還有一個真空管連線曲軸箱是抽取發動機氣缸竄氣的再燃燒利用，著重檢查真空管有沒有堵塞和單向閥。
4樓：匿名使用者
你好朋友，氣門檢查了嗎，有可能氣門封閉不好。
5樓：匿名使用者
有換機油泵嗎...廢氣管是氣門室蓋上的那條嗎...什麼發動機啊
剛修的發動機廢氣管噴機油是什麼原因（但只換了四配套）
6樓：匿名使用者
換這些夠了，，看看廢氣閥，油氣分離器有沒問題，，
7樓：匿名使用者
說明發動機修得不好。
發動機剛換的四配套，廢氣管滴機油是怎麼回事
8樓：匿名使用者
可能是強制通風閥壞了
9樓：匿名使用者
發動機油水分離不徹底。
發動機從廢氣管裡噴機油是什麼原因？？
10樓：匿名使用者
1可能能是汽缸竄氣。
2、可能是是曲軸箱呼吸器堵了壞了。
3、如果車的廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題了。一般說，廢氣管排機油是因為曲軸壓力大。
4、如果是剛維修完，氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出。
5、若維修完若長時間執行後，仍然漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。
6、其它複雜原因也會引起排氣尾管漏油，可觀察進氣道是否有油、排氣歧管是否有油，來推斷漏油部位和原因。
11樓：llone重口味
一般說，廢氣管排機油是因為曲軸壓力大（可以把加油口開啟跑跑看，如果不噴了，證明就是）
原因有二，1是汽缸竄氣，2是曲軸箱呼吸器堵了壞了。對應檢查一下。
還有的車廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題了。
建議去檢查下
12樓：匿名使用者
我家車剛換的四配套廢氣管裡噴機油，一年換了二回四配套都沒法解決，頭疼求高人指點
13樓：匿名使用者
1、汽缸竄氣；
2、曲軸箱呼吸器堵了壞了；
3、曲軸壓力大；
4、如果是剛維修完，氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出；
5、若維修完若長時間執行後，仍然漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
14樓：匿名使用者
有多種可能：
1.維修後氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出。
2.若長時間執行後，仍然漏油，增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。
3.還有其它複雜原因也會引起排氣尾管漏油。可觀察進氣道是否有油？排氣歧管（增壓器之前）是否有油？來推斷漏油部位和原因。
15樓：古風
汽車或多或少都會出一點，柴油機嚴重一些，所以現在都把廢氣管接到進氣道上，外排是過不了環保關的。如果用噴，可能是過了，建議檢查機油是否加多
不知道動力表現如何
16樓：瀋陽萬通汽車學校
這個可能是廢氣大造成的，建議看一下是不是機油加多了，機油不多的話可能是燒機油了。
17樓：匿名使用者
發動機從排氣管裡噴機油是缸套活塞了人環的過度磨損引起的竄機油。
18樓：匿名使用者
有可能是排氣筒裡倒了機油防止排氣筒生鏽老化，
也有可能是加的汽油質量太差，汽油內含有甲醇等人為新增物產生的水和雜質油品的混合物，噴出廢氣筒
如果發動機漏機油會冒藍煙的。因為裡面溫度很高，直接把機油燒焦了。
19樓：開心老漢
如果剛換了四配套，這是正常的，因為在修車過程中一部分機油進入氣缸。進入排氣管，過幾天機油燒完了就好了。
20樓：匿名使用者
剛修完正常。機油型號不對也出現此故障。
21樓：匿名使用者
找4s電區看一下吧，
22樓：匿名使用者
今天剛大修完也是排氣管排機油
23樓：河蟹蛇薈
一、電瓶虧電
是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低於額定值，起動及無法正常運轉。
二、汽油流動受阻
不要等汽油快燒完才加油，發動機供油管內無油壓。
三、點火系統工作狀態不好
1、特別冷天由於進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。
2、檢查火花塞，看型號是否正確，電極間隙是否在0.7～0.9之間。同時觀察燃燒狀況，有助於判斷化油器的調整。強烈建擇優質進口的火花塞，熱值要正確，且謹防假冒。
廢氣口噴機油要大修嗎，發動機廢氣管噴機油還能開嗎？
1 剛熄火，5分鐘之內，看機油尺是不準的，理由是機油尚未完全流回油底殼 加完機油後，小工會啟動發動機運轉1分鐘，然後熄火，稍後即會拔出機油尺檢查頁面高度，發現不夠，再新增一點。值得注意的是，其實從熄火到他拔出機油尺往往是不足5分鐘的，這種情況下，機油沒有完全流回油底殼，所以測量出來的液麵都是偏低的。...
濰柴發動機廢氣管漏機油，濰柴發動機廢氣管漏機油？
可能是發動機缸壁間隙太大，工作的時候竄氣太嚴重，廢氣通風裝置也有堵塞，導致發動機內部壓力過高，機油自然就噴出來了。濰柴發動機廢氣管與機體部位漏油什麼原因？燒機油吧？1.活塞環磨損或對口。2.氣門油封老化。沒燒機油就是增壓器機油洩漏，流進排氣門管。在排氣管燒機油。濰柴發動機廢氣管噴機油是怎麼回事 發動...
錫柴發動機廢氣管冒白煙是什麼原因
1 溫度不夠，由於發動機溫度不夠，噴入氣缸內的燃油與空氣形成版的混和氣，一部分權不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發動後，應注意水箱的保溫，用中油門運轉，使機車溫度達到50度以上時，在逐漸增大負荷。2 柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙。此時，應放出沉澱油，排出積水，必要時更...