1樓：匿名使用者
答案：詹天佑在修築京張鐵路時遇到了許多困難，人為的困難有：（帝國主義國家的阻撓、要挾和嘲笑）；環境困難有： （ 從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁）。
2樓：
遇到的困難：受到外國阻撓,缺乏技術人才,隧道工程艱鉅鐵路坡度大
；他是不版怕嘲笑,不怕危權險,困難,精確勘測線路,採用從兩端同時向中間鑿進,採用中部鑿井法,身先士卒趕工,設計「人」字形線路.
體會到詹天佑聰明才智、勇敢堅毅和拳拳愛國之心.
3樓：旺旺五彩映日
環境有兩個bai,一個是du自然環境,一個是zhi當時中國所
處的國內dao國際大環境,還有一內個是技術容困還有當前形勢的困難.人為困難：科學技術落後的祖國無技術力量的支援、外圍的國際勢力的重重阻撓,周圍環境的懷疑掣肘；環境困難：
氣候惡劣、自然環境複雜、重重大山圍堵、山勢陡峭、坡度崎嶇.一是當時帝國主義者的百般阻撓；二是一家外國報對他的輕蔑
4樓：生活過得不苦
人活著幹什麼事，都有困難
5樓：獅子城下鳴海
環境困難
塞外常常bai狂風怒號，黃du
沙滿zhi天，一不小心還dao
有墜入深谷的危險，回
條件十分惡劣。八達嶺和居答庸關山勢險峻，開鑿隧道的任務很艱鉅。青龍橋附近坡度特別大，火車很難爬上山頭。
人為困難：
清政 府中頑固勢力的反對，外國列強的阻撓環境困難：北京、張家口地區地形複雜，山高谷深，不容易修建鐵路
詹天佑在修築京張鐵路時，遇到的人為困難有 ，環境困難有 和 。
6樓：僕珍閭丘和悌
環境困難：勘察線路開鑿隧道設計人字形線路
詹天佑在修築京張鐵路時，遇到的人為困難有：（ );環境困難是：（ ）
7樓：匿名使用者
環境困難
塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險，條件十分惡劣。八達嶺和居庸關山勢險峻，開鑿隧道的任務很艱鉅。青龍橋附近坡度特別大，火車很難爬上山頭。
人為困難：
清政 府中頑固勢力的反對，外國列強的阻撓環境困難：北京、張家口地區地形複雜，山高谷深，不容易修建鐵路
詹天佑在修築京張鐵路時，遇到的困難主要有兩個，一是人為的困難：;二是環境困難:
8樓：匿名使用者
環境有兩個，一bai
個是自然環境，一du個是zhi當時中國所處的國dao內國際大環境，還有版
一個是技術困還有當權前形勢的困難。人為困難：科學技術落後的祖國無技術力量的支援、外圍的國際勢力的重重阻撓，周圍環境的懷疑掣肘；環境困難：
氣候惡劣、自然環境複雜、重重大山圍堵、山勢陡峭、坡度崎嶇。一是當時帝國主義者的百般阻撓；二是一家外國報對他的輕蔑
9樓：男
人為困難：當時帝國主義者出來百般阻撓
環境困難:居庸關山勢高，岩層厚，八大嶺長
10樓：匿名使用者
人為困難：科學技術落後的祖國無技術力量的支援、外圍的國際勢力的重重阻撓，周圍環境的懷疑掣肘；環境困難：氣候惡劣、自然環境複雜、重重大山圍堵、山勢陡峭、坡度崎嶇。
11樓：手機使用者
不知道 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
12樓：手機使用者
一是當時帝國主義者的百般阻撓；二是一家外國報對他的輕蔑
13樓：不容易麻煩
環境有兩個，一個是自然環境，一個是當時中國所處的國內國際大環境，還有一個是技術困難。
14樓：匿名使用者
還有當前形勢的困難。
詹天佑修築京張鐵路遇到的困難有哪些
受到外國阻撓,缺乏技術人才,隧道工程艱鉅鐵路坡度大 他是不怕嘲笑,不怕危險,困難,精確勘測線路,採用從兩端同時向中間鑿進,採用中部鑿井法,身先士卒趕工,設計 人 字形線路.詹天佑修築京張鐵路遇到了哪些困難，他是如何克服的，這條鐵路修剪修建得成功說明了什麼 1905年，清 決定興建我國第一條鐵路京張鐵...
求詹天佑修築京張鐵路時發生的小故事
詹天佑修京張鐵路採用南北兩頭同時向隧道中間點鑿進。但隧道實在太長，後加上在中部開鑿兩個直井，分別可以向相反方向進行開鑿，如此就有六個工作面同時進行。他運用 折反線 原理，修築 之 字形路線降低爬坡度，並利用兩頭拉車交叉行進。在鐵路興建之初，有車廂出軌事件。詹天佑想到一個辦法 將美國人詹尼發明的自動掛...
詹天佑是在怎樣的情況下接受修築京張鐵路的任務的
清末，帝國主義來瘋狂爭奪中國 源鐵路建築權。具重要戰略地位的京張鐵路 北京 張家口 建築權，更是英國和沙俄激烈爭奪的目標。英俄各自向清朝提出威脅 中國若不能用自己的錢和工程師來建築京張鐵路，就必須由他們來修築。在這重重壓力下，1905年詹天伯承擔了修築京張鐵路的任務，這是中國人第一次用自己的錢和工程...