1樓：卓問筠
開不好會死人的，所以他丫 力大啊，就找個方式宣洩啊！o(∩_∩)o哈哈~
2樓：新幹線的貓耳朵
指差確認（指差し確認），也叫指差喚呼
通過手勢的指認來確認自己操作中的每一步是否有誤。通常見於危險工種中，對訊號、儀表、指示燈等的安全確認
在高鐵上，主要就是要通過手指的指向，和眼睛的配合，確認列車執行中是否有列控系統的異常，或者執行時刻有無偏差等。有時候看電視，看到新幹線上的駕駛員儀式化的指來指去並唸唸有詞，其實就是在做指差確認。這套動作和念詞，是有規範的，典出「機関車乗務員教範」（神戸鉄道管理局 大正2年7月発行）
指差確認方式不光在高鐵上運用，平時在普通列車上也會有看到，只不過你看不到火車頭上司機怎麼做的罷了，習慣上，我們把這種作業方式叫做“手比眼看”，日語裡才叫指差確認。這種作業方式學習自日本
當然，學自日本這句話不是搞笑，中國鐵路很多習慣，是從滿鐵繼承過來的，鐵路里的很多詞彙，完全就是日語詞，作業規範很多也是向日本看齊的，當然日本做得更儀式化一些。
3樓：張小夫子
鐵道部運輸局對火車司機有著嚴格的管理模式，為了避免指令錯誤及事故的發生，司機必須 重複排程的語言指令，當然有動作！
用喜出望外自言自語手舞足蹈愁眉苦臉寫一段話
4樓：小世皇
姐姐見媽媽回來了喜出望外，妹妹自言自語的犯嘀咕，
高鐵為什么需要司機，高鐵為什麼需要司機
因為普速列車的火車有司機和副司機兩人，可以相互提醒，我們只有自己。即將服役於合福線的高鐵司機殷浩坤告訴江淮晨報 江淮網記者，合福線在高鐵運營的全程都不會更換司機，駕駛室內始終只有司機一人，大家明白了嗎 沒有司機誰來開，難不成自動駕駛嗎 目前國內所有已上線執行的動車組 旅客 列車 crh和諧號 cr復...
鐵路司機工資是多少，高鐵司機工資多少
火車司機的崗位工資是鐵路系統裡比較高的了，現在都是跑 勞時 的，也就是出勤多，乾的多拿就自然工資就高了，一般正常情況下的話也就是3500元左右了。 我父親火車司機十幾年了，一個月工資扣去什麼各種保險4500左右。 5000肯定是有的，具體工資看你跑的時間。反正不少。 五星橋小夥夫 祝賀你,當個司機不...
南通到蘇州，開車只要1小時，坐高鐵卻要4小時，當初城市交通設計時為何不考慮這一點
現在社會上，說起便捷的交通工具，除了飛機也就是高鐵了吧，而我國的高鐵速度之快在全世界也是出了名的。作為目前高鐵技術最強的國家，中國高鐵可以代表世界速度。很多人做過測試，放一枚立起來的硬幣在高鐵的行進過程中，硬幣也能一直保持豎立，這表示中國高鐵的技術很強也很穩。目前中國高鐵不但是國內在建設，很多東南亞...