1樓：石家莊萬通汽車學校
1、缺少冷媒汽車空調一般2~3年會新增一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車裡的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁新增，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。
冷媒的損耗多是以洩漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器洩漏則需要更換冷凝器，檢查洩漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中新增熒光劑用專用眼鏡檢視，就可以發現**在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於洩漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰溼的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在洩漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表臺中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫裡鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。
更換翻板電機需要拆儀表臺，那工程就浩大了。
3、冷凝器過髒
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾淨，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這麼一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。
這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過鬆
關於空調的一切裝置查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。
2樓：眼底洪流
原因可能有以下兩點：
1、車換沒有熱，發動機的水溫還沒有達到正常溫度，所以會吹冷風；
2、節溫器打不開以及小水箱堵塞，導致不熱，這種的一般先檢查節溫器，其次再看小水箱。
汽車空調：
1、指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一；
2、一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
我的汽車空調，熱天開冷風，吹的是熱風是什麼原因。
3樓：
由於汽車空調製熱和製冷系統是兩個互不相干的部分，所以空調只出熱風不出冷風，顯然是製冷系統的問題，或者誤操作導致，使用者應檢查是否開啟了外迴圈，如果一邊製冷一邊開啟外迴圈，那麼製冷效果當然不明顯，給人一種吹熱風的感覺。
汽車空調缺少冷媒：汽車需要2-3年新增一次冷媒，或者根據汽車製冷效果好壞來判斷是否需要加註冷媒。冷媒雖然有自然損耗，但是空調管路或冷凝器洩露才是加速冷媒損耗的主因。
由於冷媒的加註需要使用專業的工具和裝置，所以建議車主前往4s店或維修店進行處理。
空調壓縮機皮帶過鬆：壓縮機是空調系統的心臟，傳動膠帶過鬆，容易導致電磁離合器打滑，同時導致傳動效率下降，從而導致空調不製冷。可以對皮帶進行調整，如果皮帶還有老化裂紋等損失，則應更換新的傳動皮帶。
4樓：匿名使用者
你好，可能是缺氟了吧，建議你看去專業電工維修店檢查維修，一般加氟就150-200左右，希望我說的這些對你有一定幫助【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：紅色石頭
發動機系統過熱導致冷卻液無法迴流到出風口，從而無法制冷。可以去一般的維修點看看。
6樓：匿名使用者
如果是自動空調的情況下，當外面的溫度高於車內的溫度的情況下是吹暖風的。或者你設定的溫度比當天外面的溫度高的話也是吹暖風。
把雙區溫控關閉，開啟a/c，調到22或20度，空調就可以製冷了
7樓：匿名使用者
你好，根據你所說的情況，應該是冷媒(氟利昂)不足了，建議到維修機構檢測一下空調壓力，然後考慮是冷媒不足還是壓縮機故障，如果冷媒不足，建議先加熒光劑進行側漏。如果壓縮機故障則維修壓縮機！【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你看看是不是你的冷熱風開關的翻板是不是壞了，上邊開到冷風下邊沒翻過來啊？我的車就是。
汽車空調開冷風出來熱風是怎麼回事
9樓：途虎話養車
汽車空調的正確使用方法：
1、一般汽車左邊那個按鈕藍色的代表冷風，而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中。
2、要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下ac開關，另外中間的那個鍵是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的你可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時使用。
3、左邊白色的線是調溫度的，當你感覺到太暖時你可以調到中間，在不開空調的情況下你只要關閉中間的風扇就可以了。
10樓：石家莊萬通汽車學校
1、缺少冷媒汽車空調一般2~3年會新增一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車裡的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁新增，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。
冷媒的損耗多是以洩漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器洩漏則需要更換冷凝器，檢查洩漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中新增熒光劑用專用眼鏡檢視，就可以發現**在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於洩漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰溼的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在洩漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表臺中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫裡鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。
更換翻板電機需要拆儀表臺，那工程就浩大了。
3、冷凝器過髒
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾淨，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這麼一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。
這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過鬆
關於空調的一切裝置查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。
11樓：傲血殘鋒
缺製冷液
放到熱風的時候冷風是出不進來的，你說的事不是開啟ac開關，溫度調整到最高溫度，因為空調的冷熱轉化是靠一個翻板控制的你好。
汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。
12樓：愛enjoy**座
這個旋鈕要按下，才會開啟空氣壓縮機，不然只是控制風量的大小。
13樓：黃龍
冷熱轉換翻板可能有毛病
14樓：匿名使用者
你好，應該是冷熱轉換翻板沒有轉換過來，建議檢查一下看看，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車空調只有冷風沒有熱風是怎麼回事
只有冷風沒有熱風的原因 汽車的空調只能製冷，而熱風的 是風機把水箱的高溫空氣吹進來，車內才會感覺熱 把風量旋鈕旋轉到熱風位置，等發動機熱起來之後就會有熱風出來了 如果汽車空調只有冷風沒有熱風，可能是因為水溫沒有上來或暖風管堵塞及暖風水閥壞了造成的 建議先檢查水溫表到中間後，調節暖風開關，試一試如果不...
汽車空調出熱風什麼回事，汽車空調吹熱風是什麼原因？
1 忘記按 ac 鍵 ac就是空調製冷鍵，只有按下去，空調壓縮機才會開始工作 要是忘記按ac鍵，壓縮機不會工作，自然也談不上什麼冷風了，開空調並不是只開鼓風機擋 冷熱旋鈕調到冷區那麼簡單。2 汽車空調壓縮機過熱保護 這種情況多發生於，製冷一段時間突然停止製冷，吹開熱風。壓縮機過熱保護是為了保護空調的...
汽車空調為什麼同樣的設定冬天開啟是熱風夏天開啟是冷風
如果你空調始終開25度，夏天周圍空氣高於25度，例如夏天35度，那麼你熟悉了35度的溫度，遇到25度空氣便會覺得它是冷風。同樣的道理，冬天天氣10度，你熟悉了這個溫度，在遇到高於10度的空氣25度時，也會覺得25度風是熱風。希望能幫助到你。如果你指的不是自帶 冷暖風 設定的老式車，我感覺是這樣的 為...