1樓：冼冠功麥冬
空調系統維修後需要抽真空才能再加註製冷劑，主要有以下原因：
空調系統維修，一般指管路焊接，補漏，更換冷凝器，壓縮機，四通閥，角閥等器件，這個過程需要開放系統，系統裡面的製冷劑會逃逸到空氣中去。
系統在開放過程中，會有空氣中的水分被冷凍油吸收，而對於空調系統，裡面的水分一旦結冰在節流元件處，會導致冰堵，造成不製冷。氟利昂類製冷劑，系統裡面混入水分的話會跟氟利昂其反應，生成酸性物質，腐蝕電機線圈和精密鋼結構。
系統重新封閉以後，系統內不可避免會有空氣，而空氣在空調系統裡是不能被壓縮成液態的，會造成管路內的氣阻，使得製冷劑流動性降低，冷凝器的冷凝壓力上升，效率下降。
抽真空基本能解決以上問題，在負壓下水分容易沸騰，變成水蒸氣被抽出來，空氣同樣也被抽出來。精密的真空泵，正確的抽空方法，足夠的抽空時間，能抽出系統內的空氣與水分，是保證維修質量的重要環節。
2樓：匿名使用者
你好 為了空調效果 。 希望對你有幫助。如有疑問歡迎追問。
感謝你對汽車大師的支援 你的支援就是我們的動力 。祝你行車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
您好，冷媒在常問下是氣態，所以空調抽成真空相當於將氣態的冷媒吸進去。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好。如果不抽，裡面有空氣的話，會導致製冷劑不製冷。希望能幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車用空調的抽真空打壓的詳細步驟和故障判斷方法？
5樓：別緻的無情
氣壓監測表。
真空打抽氣機。
肥皂水。
6樓：向宇
這麼簡單的東西都不知道？？真空打抽氣機在低壓處抽打真空 加壓一般也是在低壓管處。
汽車空調抽真空什麼意思？為什麼要抽？…
7樓：立港娜娜
抽真空的意思就是將汽車空調管路中的空氣抽出，同時也可以將管路中的水蒸氣抽乾。
因為空調系統的製冷劑很怕水，如果管路中有空氣和水，那麼空調系統就會出現不製冷或製冷不足，從而影響夏天車內駕乘人員的舒適性，所以為確保系統正常，就要在加註製冷劑之前進行抽真空。
汽車空調系統抽真空是為了抽取系統內在維修開啟系統時，由外界進入系統的環境溼空氣。如果系統內有製冷劑存在，補加時是不需要抽真空的。
8樓：program冬去春
汽車空調系統抽真空的目的，是為了抽取系統內在維修開啟系統時，由外界進入系統的環境溼空氣。如果系統內有製冷劑存在，補加時是不需要抽真空的。沒有真空泵時可以從高壓充注加入一部分製冷劑氣體，然後從低壓排出製冷劑，感覺有點涼時即可。
方法：（1）分別將高壓表接入儲液罐的維修閥，低壓表接入自蒸發器至壓縮機低壓管路上的維修閥，中間注入軟管安裝於真空泵介面，抽真空連線。
2）啟動真空泵，開啟歧管表高低壓手動閥。
3）系統抽真空，使低壓表所示的真空度達105pa。抽真空時間為5～10min。
4）關閉真空泵手動閥，真空泵繼續運轉，開啟製冷劑罐，讓少量r134a製冷劑進入系統（壓力為0～49kpa），關閉罐閥。
5）放置5min，觀察壓力錶，若指標繼續上升，說明真空下降，系統有洩漏之處，應使用檢漏儀進行洩漏檢查，並修理堵漏。
6）繼續抽真空20～25min，並重復第5項，如壓力指標保持不動，說明無洩漏，可進行下一步工作。
7）關閉高、低壓壓力錶的手動閥，停止抽真空，從真空泵的接回拆下中間注入軟管，準備注入製冷劑。
9樓：匿名使用者
把內部的空氣成分抽乾，不抽乾有可能會不製冷，不工作等。
汽車空調製冷系統抽真空的步驟是什麼
10樓：聆聽心情
連線管路：將汽車冷媒**加註機管路連線至汽車空調高低壓管（紅色連線高壓管、藍色連線低壓管）。
開機自檢：在冷媒**加註機開機之後，其會有一段自檢的過程。
抽真空：待冷媒**加註機自檢結束之後，我們按照機器上的按鍵以及螢幕的提示進行抽真空操作即可。
當抽真空抽完之後，我們直接新增冷媒即可。新增冷媒需根據車輛空調標註的冷媒最大容量，在冷媒**加註機上設定好加註容量、時間和型別，確認後冷媒**加註機便可自動開始新增冷媒。
11樓：匿名使用者
1,放掉系統中的氟利昂。
2高壓氮氣清潔系統。
3更換零部件。
4皂檢 有條件的進行氦檢。
5放氣6抽真空 真空度67，因為你不是新機估計在100左右7保壓 5分鐘**不超過2008加液。
12樓：氦檢諮詢與定製
真空箱式氦檢漏系統，工業流程圖。
汽車空調真空不抽乾淨，怎樣處理啊？
13樓：匿名使用者
汽車空調真空抽不乾淨，出現的原因和處理辦法有以下幾點：
1、封條不嚴密，出現漏洞，密封圈破裂正壓不漏，負壓漏。此時需要檢查密封圈是否完好。
2、管道中有破損的地方，如果出現破損，需要及時更換管道。
3、重新檢查空調系統所有密封圈，進行更換。
4、有可能是抽真空時接頭沒有擰緊漏氣或者真空泵壞，把接頭擰緊，防止出現漏氣。
5、抽真空時沒有采用重複抽真空法。抽真空並不能直接將水分抽出製冷系統，而是產生真空後降低了水的沸點，水汽化成蒸汽後被抽出製冷系統，採用重複抽真空法才能最大限度地將系統內的空氣及溼氣抽出。
14樓：西西美女
抽真空是為了排除製冷系統內的空氣和水汽，抽真空並不能直接把水分抽出製冷系統，而是產生真空後降低了水的沸點，水氣化成蒸汽後被抽出製冷系統。因此，抽真空時時間越長系統內殘餘的水分就越少。為最大限度地將系統內的空氣及溼氣抽出，必須採用重複抽真空法，即第一次抽真空完畢後，再連續抽30min以上。
1) 將歧管壓力計上的兩根高、低壓力軟管分別與壓縮機上的高低介面相連，將歧管壓力計上的中間軟管與真空泵相連。。
2) 開啟歧管壓力計上的手動高、低壓閥，啟動真空泵，並觀察兩個壓力錶，將系統抽真空至。
3) 關閉歧管壓力計上的手動高、低壓閥，觀察壓力錶指示壓力是否回升。若回升，則表示系統洩漏，此時應進行檢漏和修補。若壓力錶指標保持不動，則開啟手動高、低壓閥，啟動真空泵繼續抽真空15~30min，使真空壓力錶指標穩定。
4) 關閉歧管壓力計上的手動高、低壓閥。
5) 關閉真空泵。先關閉手動高、低壓閥，然後關閉真空泵，以防止空氣進入製冷系統。
6) 充注完畢後，關閉歧管壓力計上的手動低壓閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，從壓縮機上卸下歧管壓力計，動作要迅速，以免過多的製冷劑洩出。
15樓：阿瑟鑮
檢查其他地方都不漏 就是壓縮機漏了 拆下來給壓縮機打個壓就知道了 如果壓縮機不漏 肯定是蒸發器漏 因為它在裡面你檢查不到的 確定了其他的都不漏就只有他了 有漏肯定真空抽不淨。
16樓：心碎蜑
真空抽不乾淨管子裂了唄！
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抽真空是製冷裝置生產或維修過程中，充注製冷劑前的一個必不可少的重要工序。1 抽真空是製冷裝置生產或維修過程中，充注製冷劑前的一個必不可少的重要工序。2 真空泵與製冷系統管路相連線 一般是高低壓側同時連線 將系統管路中的不凝性氣體和水分等排除的過程。3 除去系統中的不凝性氣體，不凝性氣體的存在會使系統...