1樓：匿名使用者
壓縮比：就是發動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮後的氣缸容積(即燃燒室容積)之比來表示。壓縮比與發動機效能有很大關係，通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下，高壓縮比在10以上，相對來說壓縮比越高，發動機的動力就越大。
2樓：詩雨熙
排量(l)1.2 排量(ml)1197 進氣形式渦輪增壓 氣缸排列型式l型 氣缸數(個)4 每缸氣門數(個)4 氣門結構雙頂置凸輪(dohc) 壓縮比9.6 缸徑(mm)82.
5 行程(mm)92.8 最大馬力(ps)110 最大功率(kw)81 最大功率轉速(rpm)5800 最大扭矩(nm)200 最大扭矩轉速(rpm)3800 特有技術可變相位 燃料型別汽油 燃油標號92號 供油方式直噴 燃油箱容積(l)55 缸蓋材料鋁合金
3樓：匿名使用者
如果是ea111發動機壓縮比是10.6，希望對您有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
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5樓：匿名使用者
14.7:1【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
一汽大眾捷達發動機蓋怎樣開啟，一汽大眾速騰汽車前車蓋怎麼開
1 找到駕駛席左下方的開啟拉桿。2 向上拉動，然後按長方形扳手，就能開啟前機蓋了。發動機蓋 又稱發動機罩 是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音 自身質量輕 剛性強。發動機蓋的在結構上一般由組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取...
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全新大眾速騰剛剛上市，不太值得購買。全新速騰更新了家族語言，貫穿加下沉式中網融合了大燈，更顯沉穩，側面一長一短的雙腰線使側面線條更加修長，車頂線條也被拉長，後三角窗拐角更小，尾燈更加扁平更有奧迪範，這一切的設計都讓速騰往更寬更長的方向靠攏，也許官方想逐漸淡化它運動的屬性，慢慢讓它去填滿寶來和邁騰中間...
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一汽大眾速騰在質量上面還是有一些問題的，不能算是完美的車。1 雙離合耐久性差 大眾的乾式雙離合在耐久性方面還是差強人意，在頭兩三年，這臺雙離合其實沒有什麼毛病，換擋乾脆動力直接，開著非常爽，但出了質保期之後就會慢慢表現出頓挫，此時又要自己掏錢去維修，而且越修越容易壞。2 防撞樑單薄 要求速騰用鋁合金...