1樓:途虎話養車
對其二手車殘值影響很大,不是原車漆了。
壞處就是:
1、對其二手車殘值影響很大
2、原車是高溫漆,多年都不容易變色,而後噴塗的是低溫期,不如原車漆耐磨和永續性不高,很容易出現色差。
3、全車噴漆意味需要要把全車車身進行拆裝,途中如果出現什麼差錯,那麼很有可能對車輛造成損傷。
儘管已經噴了漆,但是也是還會有小瑕疵的,那麼修理師傅會使用極細的美容砂紙,或者是用拋光機來對其打磨,讓車身恢復光澤。
2樓:小王老師**解答
全車噴漆對車沒有什麼影響,就是花的錢多了,只要是不會生鏽的地方就不要踩它了,不要拿它當汽車,要拿它當拖拉機。
1、全車噴漆,不論是4s店還是維修廠,都無法達到原廠漆的質量,180℃高溫車間一次成型,抗氧化能力和牢度非常可靠,用十年以上都沒問題。後噴漆操作有專用車間的,噴塗溫度最多50、60℃,小修理廠的更低,一般大概用5年左右,以後逐漸老化,需要再次做漆。
2、如果你的車輛漆面破損不是很嚴重的話,都不建議做全車噴漆,因為這樣就不是原廠漆了,重新進行噴漆,無論怎麼樣都無法達到原廠的效果,並且還要考慮以後轉手,如果不是原廠漆,**上就要打很大的折扣。
3、如果噴漆手藝和效果很好的話,對殘值的影響會降低。我在收車的時候,如果見到翻新的漆面時間長了發汙、有髒東西、橘紋,就知道這個漆做的質量不好,那麼就會選擇壓價。
4、也見過漆面做得很好,狀態很好,甚至能夠媲美原車漆的,那麼我就可以和賣方客戶講:這臺車做過噴漆,但是質量很好,可以不用考慮這個因素。
3樓:汽車深扒組
對車子有什麼壞處?我覺得壞處還是有的。如果不是必要的話,或者不是錢多沒處花的話,或者不是改裝熱愛者的話,建議還是不要輕易決定做全車噴漆。
首先,原車的車漆不僅從漆的質量還是噴塗工藝來說,都是很好的,而在外面的噴漆質量和工藝肯定不如原廠,不管找多好的地方几乎都無法實現跟原廠相同的水平。更別說你的是賓士了,這種大廠的漆和工藝都是要求很高的硬體成本和技術成本的,比如噴漆間的溫度、防塵等等,還有噴漆人員的技術,噴漆裝備。你說工廠建一個高水平的塗裝車間需要多少錢,外面的這些能花多少成本去做這些硬體的佈置?
一旦把原廠車漆覆蓋了,就無法恢復了的,只能是後面不斷再更新,或者不斷去修補。一旦把原廠漆弄沒了,那後面的一系列風險都是自己承擔了,而且4s也會因為你改過車漆,對很多東西不再提供維保服務,這些都是要考慮的後續問題,希望你慎重。
另外,改了車漆,對車子的檢測和各種稽核也是會產生影響的,因為車子的外觀已經發生重大改變,除非你去花時間和精力為車子辦一系列的手續,不然的話如果檢車或者辦理保險的時候,發現車子無法辦理怎麼辦?而且改車子這件事,在中國目前還是一個法律灰色的地帶,現有法律不支援,但是也沒有很規範的相關條文去說明,有可能哪天就在路上把車給扣了並且要求車子恢復原樣。這個成本可就高了。
建議還是不要改了吧,你買車的時候怎麼沒有考慮好這個車漆自己到底喜歡不喜歡。
4樓:慕曉曉曦
人對於油漆汙染有誤解,以為不呼吸進入就沒有事情。還有,普遍觀念門窗或捲簾門等隔離開就可以。其實,油漆特別汽車油漆對人危害極大,在歐美發達國家,已經杜絕人工噴漆,全封閉處理,杜絕二次汙染。
那汽車噴漆對人危害到底有大?美國麻省理工大學自然科學系做過個實驗,讓三隻白鼠暴露在汽車油漆噴霧中,一隻沒有防護,一隻普通玻璃隔離,一隻等級防護,實驗結果第只沒有任何防護第一隻白鼠在第一週開始肺部感染,第二週死亡。第二隻白鼠在三週後肺部切片現實,肺部依然附有大量金屬顆粒,且腎臟難排出金屬顆粒。
第三隻肺部基本沒有,但通過**檢測,依然有大量金屬可溶性顆粒物通過**附在**,並滲透進**組織。
這個實驗說明,汽車油漆不僅通過呼吸可以傷害到人們,也可以附在人們**。金屬油漆,附著力極強,並且難通過腎臟排出體外,對於嬰幼兒危害極大,嬰幼兒肺部發育不完善,及其稚嫩,對於汽車噴霧中金屬顆粒物受損最為嚴重。其殺傷紅細胞,侵入到肺部後,引起肺泡腫大,進而引起炎症,嚴重者造成肺功能永久性損傷。
我國在2023年頒佈大氣汙染法就規定,
全車噴漆引是一種人造漆,用硝酸纖維素、樹脂、顏料、溶劑等製成。通常用噴槍均勻地噴在汽車表面,漆特點是耐水、耐機油,幹得快。需要注意的是,噴漆有毒性,對身體有一定影響,不同品牌的噴漆由於成分含量不同毒性也不同,使用時應特別注意安全,避免吸入和**接觸。
按型別分類:手動全車噴漆和自動全車噴漆。按車漆品種分類:醇酸漆、丙烯酸漆、水漆。
噴塗前必須做好以下幾項工作:
1、選擇塗料的品種。
2、檢查塗料的效能。
3、充分攪勻塗料。
4、調整塗料粘度。
5、塗料淨化過濾。
6、塗料顏色調整噴塗時應根據被噴工件選擇合適的塗料以及適當的粘度,要根據塗料的種類,空氣壓力,噴嘴的大小以及被噴面的需要量來定。
通過噴槍藉助於空氣壓力,分散成均勻而微細的霧滴,塗施於被塗物的表面的一種方法、可分為空氣噴漆,無氣噴漆以及靜電噴漆等各式各樣的噴漆方法。
5樓:小杰
全車噴漆沒有什麼壞處
首先如果汽車需要更改顏色需要到當地的車輛登記所去申請更改車輛顏色,變更車輛行駛證。費用大概在10塊錢左右(不是很貴但是有那麼點的煩),當然你可以可以走一些關係,走捷徑。去車管所變更的時候應該注意以下幾點
申請變更登記的,機動車所有人應當填寫申請表,交驗機動車,並提交以下證明、憑證:
(一)機動車所有人的身份證明;
(二)機動車登記證書;
(三)機動車行駛證;
車輛噴漆的話,如果是新車噴漆的話個人不是很建議,畢竟新車的原廠漆還是很好的,一次性成型的。如果自己真的很想改的話,建議去正規的汽車修理廠或者去4s店,因為一些小的修理廠用的漆不是很好,時間一長汽車表面會裂開,並且會有雜質滲透進去。久而久之就會很難看。
當然後期噴的漆肯定是沒有原廠的漆好,畢竟原廠的漆在不剮蹭的情況下一般是不會發生脫落或者變質的,要改色的話一定要做好心理準備。
目前市場上很流行一種汽車改色膜,它是直接貼在汽車的表面,不傷害汽車原本的漆。而且顏色各異,施工時間不是很長,方便更換。想要改色貼膜是一個很不錯的建議噢。
6樓:我是小朝呀
專業汽車鈑金和全車噴漆都是為了對受損車輛進行修復,恢復車輛原貌,還要最大可能的保持金屬材質的硬度。但是有些維修店為了偷工減料,省略部分工作流程,導致造成嚴重後果。
當車輛經過鈑金後,外面的鍍鋅層就會粉碎,如果在鈑金過程中應用了加熱的工藝,那麼金屬材料就會產生退火,金屬強度和硬度都會下降。如果之後產生碰撞,難以保證車內駕乘人員的安全。
當車輛經過鈑金後,由於金屬經過鈑金,如果修復不夠專業,外面很容易凹凸不平,時間久了會產生龜裂、凹陷等現象,影響汽車外觀。
無論是鈑金,還是全車噴漆,都會對車輛的保值率產生影響,因為你的車已經不是原廠漆了,重新進行噴漆,無論怎麼樣都無法達到原廠的效果。
全車噴漆意味需要要把全車車身進行拆裝,途中如果出現什麼差錯,那麼很有可能對車輛造成損傷。
瞭解一下汽車鈑金噴漆的全流程:
1、確定方案
維修師傅在開始鈑噴前,需要對車輛損壞程度來確定維修方案,不同程度的會採取不同的解決方法。
2、鈑金整形
對已經變形的部位採取切割、打磨、拉伸、收火和還氧處理,要知道,鈑金不僅是要恢復車輛原貌,還要最大可能的保持金屬材質的硬度。
3、刮灰定型
鈑金校正後,維修師傅會通過對車身刮灰定型的方式,對車身腰線進行塑造,調整它的平整度。
4、噴塗漆面
噴塗漆面的工序比較複雜,需要噴塗頭道底漆、中塗底漆、調漆、噴塗面漆、烘乾漆面等多道工序,必須要在無塵環境下進行。
5、漆面處理
儘管已經噴了漆,但是也是還會有小瑕疵的,那麼修理師傅會使用極細的美容砂紙,或者是用拋光機來對其打磨,讓車身恢復光澤。
7樓:好夢情感諮詢
全車噴漆,會對車輛的保值率產生影響,因為你的車已經不是原廠漆了,重新進行噴漆,無論怎麼樣都無法達到原廠的效果。意味需要要把全車車身進行拆裝,途中如果出現什麼差錯,那麼很有可能對車輛造成損傷。全車噴漆是在舊漆基礎上進行的。
會增加車身重量;而且修理廠的噴漆工藝多數不如原製造廠,噴漆效果也不如製造廠。
建議不要全車噴漆,因為再好的修理廠也噴不出原廠漆的效果,因為裝置和溫度都達不到。如果是返廠改色的話就沒什麼了,但費用會很高。
全車噴漆2種,一個是簡單的外表噴漆(後果可能在你開啟車門後,發現裡面還有原來的顏色)。一個是全面的噴漆,這個涉及到大架上噴漆的部件,有的部件需要拆卸下來噴。 在烤漆房裡多呆一會對新烤的漆有好處,新噴的漆是最少兩個小時後達到基本強度,稍多一會沒有壞處,另外,師傅拿燈照幾下不是在烤,而是在看噴漆的光潔度,不要折騰 沒法和原廠比 質量和原廠當然有很大的區別。
做過漆的車子再賣會影響**的。如果後做的漆沒有處理好,會影響車子的美觀性。
一個是全面的噴漆,這個涉及到大架上噴漆的部件,有的部件需要拆卸下來噴。 在烤漆房裡多呆一會對新烤的漆有好處,新噴的漆是最少兩個小時後達到基本強度,稍多一會沒有壞處,另外,師傅拿燈照幾下不是在烤,而是在看噴漆的光潔度.,質量和原廠當然有很大的區別。
除非去原廠噴漆,新車的話建議不要做全噴,就算4s店噴也比不上原裝的。再加上如果想噴出來的效果好的話,必須把玻璃、內飾、座椅、地毯和所有的膠條通通拆掉,你忍心讓你的愛車受這樣的折騰嗎?
8樓:上官北
面積厚的話容易裂的,別的沒有什麼了。
全車噴漆引是一種人造漆,用硝酸纖維素、樹脂、顏料、溶劑等製成。通常用噴槍均勻地噴在汽車表面,漆特點是耐水、耐機油,幹得快。需要注意的是,噴漆有毒性,對身體有一定影響,不同品牌的噴漆由於成分含量不同毒性也不同,使用時應特別注意安全,避免吸入和**接觸。
按型別分類:手動全車噴漆和自動全車噴漆。按車漆品種分類:醇酸漆、丙烯酸漆、水漆。
噴塗前必須做好以下幾項工作:①選擇塗料的品種②檢查塗料的效能③充分攪勻塗料④調整塗料粘度⑤塗料淨化過濾⑥塗料顏色調整噴塗時應根據被噴工件選擇合適的塗料以及適當的粘度,要根據塗料的種類,空氣壓力,噴嘴的大小以及被噴面的需要量來定。①噴嘴口徑為0。
5mm~1。8mm②供給噴槍的空氣壓力一般為0。3~0。
6mpa③噴嘴與被噴面的距離一般以20~30cm為宜④噴出漆流的方向應儘量垂直於物體表面⑤操作時每一噴塗條帶的邊緣應當重疊在前一已噴好的條帶邊緣上(以重疊1/3為宜),噴槍的運動速度應保持均勻一致,不可時快時慢。
通過噴槍藉助於空氣壓力,分散成均勻而微細的霧滴,塗施於被塗物的表面的一種方法、可分為空氣噴漆,無氣噴漆以及靜電噴漆等各式各樣的噴漆方法。
噴漆和原車漆有什麼區別?鈑金對車有影響嗎
原廠的烤漆工藝要求更高,補的噴漆只是為了掩蓋傷痕,因修復車漆和原廠車漆在作業形式上有差別。如果是專業操作,環境和使用材料得當,注意規避一些鈑金噴漆可能帶來的傷害。對汽車的外觀傷害應該說是不大的。如下我列出鈑金噴漆中可能造成的傷害。噴漆問題 1 幹磨溼磨 問題 噴漆工序中,對於需要修復的車體表面的處理...
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