1樓：靜若兔兔兔
產生氣泡第一種情況
是由於製品壁厚的中心處冷卻最慢，製品的表面冷卻迅速，快速收縮的表面會將物料牽引過來，成型製品的體積收縮不均引起厚度部分產生了空洞，塑料中的水分或氣體成泡後就變成了氣泡。許多工藝引數對產生氣泡及真空泡都有直接的影響。如果注射壓力太低，注射速度太快，注射時間和週期太短，加料量過多或過少，保壓不足，冷卻不均勻或冷卻不足，以及料溫及模溫控制不當，都會引起塑件內產生氣泡。
特別是高速注射時，模具內的氣體來不及排出，導致熔料內殘留氣體太多，對此，應適當降低注射速度。不過，如果速度降得太多，注射壓力太低，則難以將熔料內的氣體排盡，很容易產生氣泡以及凹陷和欠注，因此，調整注射速度和壓力時應特別慎重。
產生氣泡第二種情況
一般說來，如果在開模瞬間已發現存在氣泡是屬於氣體干擾問題。真空泡的形成是由於充注進塑料不足或壓力較低。在模具的急劇冷卻作用下，與型腔接角的燃料牽拉，造成體積損失的結果。
逆向思維，以上是產生氣泡的原因，反過來這樣操作就是會產生氣泡的,中國.擠塑機.交易網.
希望能幫到您！
2樓：匿名使用者
增加註塑速度，增加壁厚差；減小背壓。
3樓：
一般都是要避免氣泡的產生的呀
注塑產品有氣泡如何處理
4樓：匿名使用者
塑料在充模過程中受到氣體的干擾常常在製品表面出現銀絲斑紋或微小氣泡或製品厚壁內形成氣泡。這些氣體的**主要是原料中含有水分或易揮發物質或潤滑劑過量，也可能是料溫過高塑料受熱時間長髮生降解而產生降解氣。
一 裝置方面：噴嘴孔太小、物料在噴嘴處流涎或拉絲、機筒或噴嘴有障礙物或毛刺，高速料流經過時產生摩擦熱使料分解。
二 模具方面：
（1）由於設計上的缺陷，如：澆口位置不佳、澆口太小、多澆口製件澆口排布不對稱、流道細小、模具冷卻系統不合理使模溫差異太大等造成熔料在模腔內流動不連續，堵塞了空氣的通道。
（2）模具分型面缺少必要的排氣孔道或排氣孔道不足、堵塞、位置不佳，又沒有嵌件、頂針之類的加工縫隙排氣，造成型腔中的空氣不能在塑料進入時同時離去。
（3）模具表面粗糙度差，摩擦阻力大，造成區域性過熱點，使通過的塑料分解。
三 工藝方面
（1）料溫太高，造成分解。機筒溫度過高或加熱失調，應逐段減低機筒溫度。加料段溫度過高，使一部分塑料過早熔融充滿螺槽，空氣無法從加料口排出。
（2）注射壓力小，保壓時間短，使熔料與型腔表面不密貼。
（3）注射速度太快，使熔融塑料受大剪下作用而分解，產生分解氣；注射速度太慢，不能及時充滿型腔造成製品表面密度不足產生銀紋。
（4）料量不足、加料緩衝墊過大、料溫太低或模溫太低都會影響熔料的流動和成型壓力，產生氣泡。
（5）用多段注射減少銀紋：中速注射充填流道→慢速填滿澆口→快速注射→低壓慢速將模注滿，使模內氣體能在各段及時排除乾淨。
（6）螺桿預塑時背壓太低、轉速太高，使螺桿退回太快，空氣容易隨料一起推向機筒前端。
四 原料方面
（1）原料中混入異種塑料或粒料中摻入大量粉料，熔融時容易夾帶空氣，有時會出現銀紋。原料受汙染或含有有害性屑料時原料容易受熱分解。
（2）再生料料粒結構疏鬆，微孔中儲留的空氣量大；再生料的再生次數過多或與新料的比例太高（一般應小於20%）
（3）原料中含有揮發性溶劑或原料中的液態助劑如助染劑白油、潤滑劑矽油、增塑劑二丁酯以及穩定劑、抗靜電劑等用量過多或混合不均，以積集狀態進入型腔，形成銀紋。
（4）塑料沒有乾燥處理或從大氣中吸潮。應對原料充分乾燥並使用乾燥料斗。
（5）有些牌號的塑料，本身不能承受較高的溫度或較長的受熱時間。特別是含有微量水分時，可能發生催化裂化反應。對這一類塑料要考慮加入外潤滑劑如硬脂酸及其鹽類（每10kg料可加至50g），以儘量降低其加工溫度。
五 製品設計方面：壁厚太厚，表裡冷卻速度不同。在模具製造時應適當加大主流道、分流道及澆口的尺寸。
5樓：煒林納改性料
氣泡有幾種情況，現象不同，原因也不同，分述如下：
(1)較厚的製品，表面發胖而鼓起，鋸開斷面處有氣泡，其原因可能是：
1)注射速度太快，包住空氣，無法排除，形成氣泡。
2)加料量過多或過少，注射壓力太高，也會產生這種現象，如適當調整加料量就會改善這種現象。
3)冷卻時間太短(特別是厚壁製品)，解決辦法可以在機器外用冷水及冷壓模進行冷卻。
4)製品中有分解黑線現象，這是由於溫度過高而形成的。如果情況不嚴重，可以適當降低溫度，如果整個機筒分解，則必須拆車清理。
5)模具的進澆口太小與排氣不良，也會產生這種現象。
(2) 實心製品有空洞，並有發黑現象。
實心製品成型時，注射壓力要低，注射速度要慢，否則，空氣在高壓下經過摩擦燒焦被包住在製品中，使製品當中有黑的空嗣。因此適當降低注射壓力及注射速度，空洞現象就會消失。還可以檢查一下加料量是否過多，適當減少一些加料量對改善這種現象也是有利的。
(3) 塑料製品厚度不同時，在製品較厚部分有小氣泡
或在製品特厚處有黑色大泡包在裡面。同時成型幾個形狀不同的製品時，必須注意各個澆口的大小要與製品重量相當，否則，厚的製品容易產生氣泡。同時還要注意模具的排氣，經常留在前模上的製品使排氣比較困難，就容易產生上述現象。
可以通過修改模具或增加保壓時間及冷卻時間，萊妊補厚斷面壓力不足，從而改善這種現象。更主要的是在設計製品時，應儘量避免製品有特厚部分。
6樓：小徐老師**諮詢
回答1.
提高模溫,減小注塑時間和週期。因為pp氣泡是由於冷卻時間過長而形成的內部縮水而形成的。
2.提高背壓延長注射時間,用高壓低速。
3.儲料速度太快,適當加點背壓。
4.原料乾燥不夠,含水分
提問提高模溫有什麼作|用呢
回答提高模溫可獲得以下效果：
① 注塑橡膠模具溫度控制機加成形品結晶度及較均勻的結構。
② 使成型收縮較充分，後收縮減小。
③ 提高成型品的強度和耐熱性。
④ 減少內應力殘留、分子配向及變形。
⑤ 減少充填時的流動陰抗，降低壓力損失。
⑥ 使成形品外觀較具光澤及良好。
⑦ 增加成型品發生毛邊的機會。
⑧ 增加近澆口部位和減少遠澆口部位凹陷的機會。
⑨ 減少結合線明顯的程度。
⑩ 注塑橡膠模具溫度控制機能增加冷卻時間
提問注射壓力要加大或減小？
回答壓力高壓低速
提問為什麼壓力要加大的原因？
回答壓力越大，他的氣泡產生就沒有這麼多
提問那是什麼原理呢，
我知道壓力加大氣泡會少點，但就是不明白其中原理回答原理就是壓力大，他形成氣泡就會少，就相當於你用力的把那些氣泡給擠破了
提問好的，我也是帶著這想法提問的
回答嗯嗯
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7樓：渾莎莉
可能是機器沒調好，喊師傅除錯下。
8樓：陳大小豬
注塑產品有氣泡的處理方法：
1、提高模溫，減小注塑時間和週期。因為pp氣泡是由於冷卻時間過長而形成的內部縮水而形成的。
2、提高背壓延長注射時間，用高壓低速。
3、儲料速度太快，適當加點背壓。
4、原料乾燥不夠，含水分。
5、塑料在料筒中停留時間過長。
6、螺桿射退量過長。
7、模具排氣不良。
8、注射壓力過小，注射速度過大。
9、熔體溫度過高，模具溫度過低。
怎麼讓注塑的產品有氣泡？
9樓：熱愛影視者
注塑產品有氣泡的處理方法：
1、提高模溫，減小注塑時間和週期。因為pp氣泡是由於冷卻時間過長而形成的內部縮水而形成的。
2、提高背壓延長注射時間，用高壓低速。
3、儲料速度太快，適當加點背壓。
4、原料乾燥不夠，含水分。
5、塑料在料筒中停留時間過長。
6、螺桿射退量過長。
7、模具排氣不良。
8、注射壓力過小，注射速度過大。
9、熔體溫度過高，模具溫度過低。
注塑產品有氣泡如何處理
10樓：
注塑產品有氣泡的處理方法： 1、提高模溫，減小注塑時間和週期。因為pp氣泡是由於冷卻時間過長而形成的內部縮水而形成的。
2、提高背壓延長注射時間，用高壓低速。 3、儲料速度太快，適當加點背壓。 4、原料乾燥不夠，含水分。
5、塑料在料筒中停留時間過長。 6、螺桿射退量過長。 7、模具排氣不良。
8、注射壓力過小，注射速度過大。 9、熔體溫度過高，模具溫度過低。
11樓：小徐老師**諮詢
回答1.
提高模溫,減小注塑時間和週期。因為pp氣泡是由於冷卻時間過長而形成的內部縮水而形成的。
2.提高背壓延長注射時間,用高壓低速。
3.儲料速度太快,適當加點背壓。
4.原料乾燥不夠,含水分
提問提高模溫有什麼作|用呢
回答提高模溫可獲得以下效果：
① 注塑橡膠模具溫度控制機加成形品結晶度及較均勻的結構。
② 使成型收縮較充分，後收縮減小。
③ 提高成型品的強度和耐熱性。
④ 減少內應力殘留、分子配向及變形。
⑤ 減少充填時的流動陰抗，降低壓力損失。
⑥ 使成形品外觀較具光澤及良好。
⑦ 增加成型品發生毛邊的機會。
⑧ 增加近澆口部位和減少遠澆口部位凹陷的機會。
⑨ 減少結合線明顯的程度。
⑩ 注塑橡膠模具溫度控制機能增加冷卻時間
提問注射壓力要加大或減小？
回答壓力高壓低速
提問為什麼壓力要加大的原因？
回答壓力越大，他的氣泡產生就沒有這麼多
提問那是什麼原理呢，
我知道壓力加大氣泡會少點，但就是不明白其中原理回答原理就是壓力大，他形成氣泡就會少，就相當於你用力的把那些氣泡給擠破了
提問好的，我也是帶著這想法提問的
回答嗯嗯
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12樓：煒林納改性料
氣泡有幾種情況，現象不同，原因也不同，分述如下：
(1)較厚的製品，表面發胖而鼓起，鋸開斷面處有氣泡，其原因可能是：
1)注射速度太快，包住空氣，無法排除，形成氣泡。
2)加料量過多或過少，注射壓力太高，也會產生這種現象，如適當調整加料量就會改善這種現象。
3)冷卻時間太短(特別是厚壁製品)，解決辦法可以在機器外用冷水及冷壓模進行冷卻。
4)製品中有分解黑線現象，這是由於溫度過高而形成的。如果情況不嚴重，可以適當降低溫度，如果整個機筒分解，則必須拆車清理。
5)模具的進澆口太小與排氣不良，也會產生這種現象。
(2) 實心製品有空洞，並有發黑現象。
實心製品成型時，注射壓力要低，注射速度要慢，否則，空氣在高壓下經過摩擦燒焦被包住在製品中，使製品當中有黑的空嗣。因此適當降低注射壓力及注射速度，空洞現象就會消失。還可以檢查一下加料量是否過多，適當減少一些加料量對改善這種現象也是有利的。
(3) 塑料製品厚度不同時，在製品較厚部分有小氣泡
或在製品特厚處有黑色大泡包在裡面。同時成型幾個形狀不同的製品時，必須注意各個澆口的大小要與製品重量相當，否則，厚的製品容易產生氣泡。同時還要注意模具的排氣，經常留在前模上的製品使排氣比較困難，就容易產生上述現象。
可以通過修改模具或增加保壓時間及冷卻時間，萊妊補厚斷面壓力不足，從而改善這種現象。更主要的是在設計製品時，應儘量避免製品有特厚部分。
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