1樓：fly勇敢的心
氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門（intake valve）和排氣門（exhaust valve）。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。
氣門是由氣門頭部和杆部組成。氣門頭部溫度很高（進氣門570~670k，排氣門1050~1200k），而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動元件慣性力，其潤滑、冷卻條件差，要求氣門必須有一定強度、剛度、耐熱和耐磨效能。進氣門一般採用合金鋼（鉻鋼、鎳鉻鋼），排氣門採用耐熱合金（矽鉻鋼）。
有時為了省耐熱合金，排氣門頭部用耐熱合金，而杆部用鉻鋼，然後將兩者焊接起來。
氣門頭部的形狀有平頂、球面頂和喇叭頂等。一般是使用平頂的。平頂氣門頭部結構簡單、製造方便、吸熱面積小、質量較小、進排氣門都可以使用。
球面頂氣門適用於排氣門，其強度高、排氣阻力小、廢氣消除效果好，但其受熱面積大，質量和慣性大、加工複雜。喇叭型有一定的流線型，可減少進氣阻力，但其頭部受熱面積大，只適合進氣門。
氣門錐角是氣門密封面的角度，一般是45°，有些是30°（ca1091性汽車6102型發動機）。30°的氣門是考慮升程相同的情況下，氣門錐度小，氣門通過端面大，進氣阻力小，但由於錐度小的氣門頭部邊緣較薄，剛度小，密封性與導熱性差，一般用於進氣門。氣門邊緣的厚度一般為1~3mm，以防止工作中與氣門座衝擊而損壞或被高溫燒壞。
為了減少進氣阻力，提高氣缸進氣效率，多數發動機進氣門比排氣門大。用過的進氣門與排氣門顏色也不同。
氣門杆呈圓柱型，在氣門導管中不斷進行往復運動，其表面必經過熱處理和磨光。氣門杆端部的形狀取決於氣門彈簧的固定形式，常用的結構是兩半鎖片來固定彈簧座，氣門杆的端部有環槽來安裝鎖片，有的是用鎖銷來固定，其端部有一安裝鎖銷用的孔。
氣門的材質在中國通常分為40cr、4cr9si2、4cr10si2mo、21-4n和23-8n等。5cr8si2、4cr9si3、21-2n、21-12n、23-8n、xb等已在一些引進機型上大批量使用。高溫鎳基合金在高負荷柴油機排氣門上也開始應用。
2樓：上海秉爭金屬材料
氣門鋼主要材質：42cr9si2、40cr10si2mo、85cr18mo2n(x85)、53cr21mn9ni4n(21-4n)、33cr23ni8mn3n(23-8n)、gh4080a(80a)、51cr8si2、55cr21mn8ni2n(21-2n)、50cr21mn9ni4nb2wn、61cr21mn10mo1nb1v1n、
5cr21mn9ni4nb2wn (21-4nwnb)、45cr9si3、gh4080a、gh4751等氣閥鋼，耐熱鋼棒材、鍛件、板材、環形鍛件、線材，並可根據客戶要求定製。
在ybii 1959《耐熱鋼技術條件》中列入了通4cr9si2、4cr10si2mo、4cr14ni14w2mo三個閥門鋼牌號。70年代開始研製21-n。80年代國產閥門鋼進入全面發展階段。
引進消化了21-4wnbn，xb，21-12n，23-8n，21-2n，x85crmov182，x60crmnmovnbn2110，20-11p等
3樓：匿名使用者
要看什麼氣門了，進氣門和排氣門材質是不一樣的，一般都是進氣門4cr9si2,排氣門21-4n焊;也有的是進排氣門材質均為4cr9si2。21-4n焊材質、工藝的突出優點是特別耐高溫、耐磨抗疲勞度大
4樓：匿名使用者
發動機有鑄鐵的,有鋁合金的,有鋁鎂合金的,氣門是鋁和金再加一些別的成分 氣門是在內燃機工作過程中密封燃燒室和控制內燃機氣體交換的精密零件，是保證
5樓：上海英能合金
一：牌號gh80a鎳基變形高溫合金
二：化學成分
c≤0.10 wt. %; cr：
18.0~21.0 wt.
%; si≤1.0 wt. %; co≤0.
20 wt. %; ti:1.
8~2.7 wt. %;
al:1.0~1.8 wt. %; b≤0.0080 wt. %; s≤0.015 wt. %; ni: （餘量）
三：應用範圍應用領域
在高溫下具有良好的強度和非du常優異的耐腐蝕效能以及抗氧化效能。這些優點使得合金廣泛的應用於航k、航天、發電站和交通運輸等高溫熱鍛部件。
四：物理效能
質量磁化率： 5.85×10-6 at 1000 體積磁化率： 4.78×10-5 at 1000
五：概況
合金是以鎳-鉻為基體，新增鋁、鈦形成γ′相彌散強化的高溫合金，除鋁含量略高外，其他與gh4033相近，使用溫度700～800℃，在650～850℃具有良好的抗蠕變效能和抗氧化效能。該合金冷、熱加工效能良好，主要**熱軋棒材、冷拉棒材、熱軋板材、冷軋板材、帶材以及環形件等，用於製造發動機轉子葉片、導向葉片支座、螺栓、葉片鎖板等零件。
6樓：上海榮昆金屬
一般氣閥鋼用於在高溫、高壓、高沖刷和高磨蝕的苛刻條件下工作，對氣閥鋼的效能要求較高。目前，廣泛使用的主要有兩大類：
一類是奧氏體型氣閥鋼，如5cr21mn9ni4n（簡稱21－4n）、3cr20ni11mo2pb（簡稱pb鋼）、4cr14ni14w2mo（簡稱雙14）等。
另一類是馬氏體型氣閥鋼，如4cr9si2、4cr10si2mo等。
奧氏體型氣閥鋼由於其效能較馬氏體型氣閥鋼好，因而主要用於條件更為苛刻的排氣閥，而馬氏體型氣閥鋼則主要用於進氣閥。
氣門一般是什麼材質
7樓：上海榮昆金屬製品****
氣門鋼主要材質：42cr9si2、40cr10si2mo、85cr18mo2n(x85)、53cr21mn9ni4n(21-4n)、33cr23ni8mn3n(23-8n)、gh4080a(80a)、51cr8si2、55cr21mn8ni2n(21-2n)、50cr21mn9ni4nb2wn、61cr21mn10mo1nb1v1n、
5cr21mn9ni4nb2wn (21-4nwnb)、45cr9si3、gh4080a、gh4751等氣閥鋼，耐熱鋼棒材、鍛件、板材、環形鍛件、線材，並可根據客戶要求定製。
汽車和內燃機工業的發展，推動了閥門鋼的開發，最早的閥門鋼是20世紀20年代的0.4c-12cr鋼。2023年開始使用8.
5cr-3si鋼。2023年英國列人標準中的牌號為en52。稍後法國提出了10cr-2si-1mo鋼。
這樣就形成了以cr-si為主的馬氏體型閥門鋼。這種鋼在650℃以下有良好的熱強性和抗氧化性，且較經濟，各國還廣泛用於低負荷的排氣閥門和中負荷的進氣閥門。我國標準中的牌號為4cr9si2、4cr10si2mo。
增加碳含量並加人鎳、鉬、鎢、釩等可提高耐熱性，發展為高碳馬氏體型耐熱鋼，碳含量達0.80%～0.85%，如x80crsini20(xb）、x85crmov193、x80crsimow152等。
我國研製了新鋼種mf811。
中、高負荷的排氣閥-般採用奧氏體型閥門鋼。使用的是高碳18cr-8ni奧氏體鋼。為了提高鋼的熱強性新增了鎢、鉬，並相應提高了鎳的含量，如x45crniw189、14cr-14ni-2w-1mo鋼。
在21cr-12ni鋼中加入0.2%n進-步穩定了奧氏體並增加了鋼的硬度和延緩了碳化物的集聚。用錳代替cr-ni鋼中的鎳始於2023年。
2023年jenmings發現矽含量小於0.25%顯著提高了抗氧化鉛腐蝕的能力。2023年美國發明瞭低矽的21cr-9mn-4ni-n鋼（21-4n)，與21cr-12nin、14cr-14ni-2w-mo相比，效能優越較經濟，在汽油機排氣閥門仁迅速得到廣泛應用。
在21-4n鋼某礎上新增硫改善切削效能形成了21-4ns。新增鈮、鉬、鎢和釩，提高了高溫強度、疲勞強度和耐磨性，開發了21-4wnbn，x60crmnmovnbn2110鋼。21-4n鋼矽低氮高，生產難度大，對其成分進行調整，成為21-2n，這種鋼用於輕負荷排氣閥更為經濟。
23-8n是用於柴汕機排氣閥門較經濟的材料，效能優於21-12n和14cr-14ni-2w-mo鋼，工藝效能也優於21-4n鋼。美國還致力於改善閥門鋼的高溫疲勞強度和抗腐蝕、耐磨性的研究，開發了汽油機、柴油機兩用的新型排氣閥門材料vms513，在高溫下的疲勞強度比21-4n高40% [2] 。
我國閥門鋼的研究生產始於20世紀50年代。在ybii 1959《耐熱鋼技術條件》中列入了通4cr9si2、4cr10si2mo、4cr14ni14w2mo三個閥門鋼牌號。70年代開始研製21-n。
80年代國產閥門鋼進入全面發展階段。引進消化了21-4wnbn，xb，21-12n，23-8n，21-2n，x85crmov182，x60crmnmovnbn2110，20-11p等
8樓：匿名使用者
氣門的材質在中國通常分為40cr、4cr9si2、4cr10si2mo、21-4n和23-8n等。5cr8si2、4cr9si3、21-2n、21-12n、23-8n、xb等已在一些引進機型上大批量使用。高溫鎳基合金在高負荷柴油機排氣門上也開始應用。
9樓：上海威勵特殊鋼
x80crsimow152閥門鋼_ x80crsimow152_din德國不鏽耐熱鋼 1.4732 x80crsimow152不鏽鋼
名稱：閥門鋼
材料號：1.4732
牌號：x80crsimow152
標準：sew 490
●x80crsimow152特性及應用：
x80crsimow152不鏽鋼，德國標準閥門鋼鋼號。x40crsimo102對應日本jis suh3、美國uns k64005、中國gb 4cr10si2mo。
●x80crsimow152化學成分：
碳 c：0.75~0.85
矽 si：1.80~2.20
錳 mn：≤0.80
磷 p：≤0.040
硫 s：≤0.030
鉻 cr：14.00~16.00
鉬 mo：0.80~1.20
鎳 ni：0.60~0.90
釩 v：—
鎢 w：0.80~1.20
輪胎的橡膠氣門嘴一般什麼什麼時候換
一般來講，橡膠氣門嘴的壽命為3 4年，與輪胎的使用壽命相差不多，因此建議在更換輪胎時一同將橡膠氣門嘴更換。如果橡膠氣門嘴變為深紅色，或者用手觸控掉色時，說明該氣門嘴已經嚴重老化無法起到對輪胎的密封作用，仍繼續使用很容易出現漏氣或爆胎，應及時更換。你好你看看有沒有老化裂紋有的話就要換 換輪胎時氣門嘴必...
節氣門是幹啥用的？節氣門的作用是什麼？
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降壓湯用什麼材料煲，廣東人煲湯一般用什麼材料
常用降壓湯的材料 1 海帶 性寒味鹹，有化痰 軟堅 降血壓的功效。適宜高血壓 高血脂 冠心病和動脈硬化病人食用，對老年慢性支氣管炎也有很好的療效。佝僂病 軟骨症 骨質疏鬆患者等都可以多吃海帶。另外海帶湯還可以禦寒。2 白蘿蔔 其中含有木質素，能分解致癌物亞硝胺，所以有抗癌作用。另外，白蘿蔔是人體補充...