1樓：匿名使用者
你的車目前你說的情況百公里油耗6升左右（按現在油價）。油耗相對較高。經濟油耗在3升左右，最高油耗在6升左右。
拉風門是為了加濃混合氣便於冷車啟動的。有的化油器本身就調節得很好，就不用拉風門了。
電瓶不存電是因為電瓶壽命縮短了，更換個新電瓶。現在市場上有電瓶再生技術，但較果不理想。不如直接換個新的。
發動機冒白煙應該是你發動機裡缺機油所至，儘快補充機油！！！不然損壞機件就大了。
排氣管冒的是藍煙還是黑煙？如果是白色的水氣還好辦（白色水氣只在熱車時候有，騎一會就會消失）。藍煙是燒機油了，需換缸/塞/環。黑煙是燃燒不充分或混合氣過濃，需調節化油器混合比。
2樓：匿名使用者
我來回答你
早上啟動時 可以不拉風門 聽機器聲音 好要著火時就拉起風門 這是因為化油器的混合器沒調好 如果你一直拉著風門打活 會把火花塞腔死 我的29就是這樣 等開春在調 至於費油 如果化油器沒調好 那必須是費油的
白煙是水霧吧？？？樓主可以進一步判斷到底是煙還是霧 如果是煙那因該是有煙的味道的 我覺得因該是霧 我的車排氣管都會冒水 這是正常的 那證明機器燃燒好
還有啥問題儘管提出來
希望幫到你
3樓：汽車灰太浪
回答親您好，很高興為您服務！
提問你好
這種車市場價多少錢
回答cbr250rr 的零售指導價（含印尼當地的一些稅費，非淨車價）：
標準版 6,290 萬印尼盾（摺合人民幣約為 3.15 萬元），帶 abs 標準版 6,890 萬印尼盾（摺合人民幣約為 3.45 萬元）；
賽車紅標準版為 6,350 萬印尼盾（摺合人民幣約為 3.18 萬元），帶 abs 的賽車紅標準版為 6,950 萬印尼盾（摺合人民幣約為 3.48 萬元）。
正常在三萬多
提問在當地可以買到嗎
回答也是可以，一般都要去調貨，渠道不好找，現在好多二手的，所以要小心更多8條
4樓：匿名使用者
你得去做個保養了
鋼套活塞環磨損 不好發車 喝油。
電瓶是否虧電了、壞了 或發電部分。
5樓：牧野之鷹
你車的問題基本上是和天冷有關。
1.現在油價這麼貴，你還要熱車，拉風門提高混合比，這排量還那麼大，車也有點老，油耗高一點很正常，百公里不超過5個油勉強算正常。我125的現在還要2.5個油呢。
2.檢查電瓶，加水，不行就換新的，換新的電瓶還不行，就找修摩托車的。
3.排氣管冬天冒白煙、滴水，一般情況下是水汽，說明你的車化油器的調校應該在比較佳的位置，很正常。你車排量大，不要和國產的125左右排量的車比，你看看街上，開著的汽車排氣筒，都是冒白氣、滴水。
6樓：匿名使用者
你好，像您這樣的老爺車扔了會給你省錢省心。別生氣，我是說真的。
本田cbr250\400\600摩托車百公里耗油量分別是多少l?
7樓：痴情鐲
本田cbr250\400\600摩托車百公里耗油量分別是5升、6升、6-10升。
本田cbr250\400\600摩托車通常情況下磨合期內每500km更換回一次潤滑油就可以，這樣反答覆基本上需要三到四次，然後達到兩千公里後，可以根據加入潤滑油的品質，適當延長或者縮短換油週期。
磨合期內不建議使用全合成潤滑油，只要選擇高品質的礦物質潤滑油就可以，磨合期過後如果加入礦物質潤滑油每2000km更換一次就可以。
8樓：
它們的油耗分別是5升、6升、6-10升（cbr600波動最大，完全看你怎麼開法，紅線換檔油門到底的油耗完全會超過10升）
9樓：匿名使用者
本田cbr250摩托車百公里耗油量 4l左右
本田cbr400摩托車百公里耗油量 5l左右
本田cbr600摩托車百公里耗油量 8l左右
10樓：絔依渃雪
油耗平均在四升左copy右每百公里。
隨bai著電單車du造功進步，大排氣量的跑車zhi己經向「超重」說再見dao。750f及1000f亦已停產。唯一獨剩下600f，雖身負cb「r」racing之名，實質上卻走高效能巡航跑車 + 日常代步街車的路線。
亦因如此，有十多年曆史的cbr600f經過了六代的大變身，仍然長賣長有，歷久不衰。是cbr車系中最受歡迎的一款產品。
本田cbr25019期和本田cbr25022期摩托車各有什麼不同
11樓：匿名使用者
19期是88-89年生產，22期是90-98年生產。19前面是單碟剎，22前面是雙碟剎。發動機和車身基本沒啥區別，19是45匹馬力，22開始生產的時候日本對摩托車就有了馬力限制，22期的馬力被限制在40匹，不過感覺不出來。
本田摩托車是世界上最大的摩托車生產廠家，屬於本田株式會社（ホンだ會社），汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。
本田摩托車
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車。輕便靈活，行駛迅速。廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。
1、源於motor（內燃機）與cycle發動機
2023年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，製成了一輛三輪車，採用煤油發動力驅動。2023年，德國的「汽車之父」特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。
摩托車因此，戴姆勒被世界公認為是摩托車的發明者。戴姆勒的第一輛摩托車是用四衝程內燃機作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鐘700轉時，功率可達0.5馬力，時速可達12千米。
車為木質結構，後輪為皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。
鑑於戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協會尤登堡分會在他去世後，於堪的休塔特廣場建立了他的紀念碑。因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。
2、摩托車發展簡史 自2023年德國戴姆勒發明製造出世界上第一輛以汽油發動機為動力的摩托車以來，摩托車的發展已經歷了100多年的滄桑鉅變。
原始摩托車，現存於德國慕尼黑科學技術博物館的真實造型，是德國人戴姆勒於2023年8月29日獲得專利發明優先權的世界上第一輛摩托車。
12樓：
一個八十年代末期，一個九十年代初期到中期生產
13樓：hey愛誰誰
買22期吧，22期是在19期的基礎上改進來的。都說改進了，然道還不懂？22比19多增添了雙碟剎，除了車身結構變了，其餘的還是一樣，發動機也一樣，當然馬力也是一樣，還有樓上說的，年代也有差別。
呵呵！對於新手的話，250小跑的確不錯，cbr250輕快又穩定操控表現也不錯。都說nk操縱性好，cbr250這款車不會輸給街車的！
14樓：匿名使用者
cbr29純水車 1w8左右 二手水貨 價錢在1w4左右的就是好車 低於1w1的車基本都是倒了幾手了 cbr23現在基本沒純水的了 基本都是二手 8500左右的就是好車 但是要注意別買著山貨a
15樓：徐jm激流勇退
19期是爺爺 22期是叔叔~
對於安全來說，你最好都不要選擇這兩輛車，
19期是高轉車，在高速的時候可以發揮他的實力，但是毛病太多22期車子和19期無太大差別，車身結構稍微有許變化不是太建議你買，車子太老
16樓：初枋懿
幾期幾期是型號,cbr250,從17期,19期,22期他們的發動機是可以通用的. 19和22最大的區別是前面的風口,19是橫著的,22豎著的.整體22比較漂亮.
還有碟剎也不一樣.別的區別就不大了.
到一輛本田cbr250rr跑車可以上牌嗎不要國產的價錢大概是不是8000-20000?
17樓：kyoya賢
上不到牌 250cc的車就不要玩 沒有好車 這種小車三天兩頭壞 400cc一下的跑車 都不要買 街車還可以考慮一下
18樓：momo丶
新版cbr250rr還可以，**也可以接受
本田摩托車cbr250mc22期，車子放了兩年沒動，現在打不著，電路也都是好的，火花塞也有電。發動
一 方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。二 是不是停車時沒有把檔位回到p檔?想想如果再d檔或是r檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。因此對於自動擋車輛 at cvt amt 廠家都會預設...
本田cbr250跑車19期和22期的區別
二者之間如果從效能方面來看，區別不是很大，但22年份要比19晚一些。舉個例子吧 同一個品牌相同排量,型號的發動機 以及相同名字的車，只不過一個是2015款一個是2018款，肯定後者不管是從整體各方面調校，還是配置方面 還是外形方面等，想比上一代車多少都做出了一些優化。這些優化可是說是彌補一下上一代的...
本田cbr1000rr摩托車現在價位是多少
全新大貿貨上路估計20萬左右 要是水車 年份不同 成色不同 也就有很大出入 10年左右的4萬左右 只是國內一手水 二手的話看你自己會不會壓價了 很抱歉的告訴你，國內沒有賣的。只能買到水車。本田cbr1000rr摩托車現在價位是多少 基本40000起價，bai08款或09款，全du 新的也不會超過9萬...